2026年5月4日
EVnStevenの物語

燃える車。死にゆく母。自分たちの充電ステーションを誤って禁止したストラータ評議会。そしてビジネスパートナーであり親友となる誰かとの偶然の出会い。
私の名前はデイビッド・ウィリストン。EVnStevenの共同創設者です。これが始まりの物語です。
母が亡くなる前に、彼女は私に三つの指示をくれました:彼女のお金を使い、新しい車を買い、殺人バイクを処分すること。彼女はキア・ソウルを勧めました — 彼女はそれをとても気に入っていました。私はあまり乗り気ではありませんでしたが、とにかく試乗してみるように言われました。
試乗が私を納得させました。彼女が亡くなって一年後、彼女の記憶として赤いソウルを買いました。
四年後、そのモデルは火災の危険があると認定されました。私は後部座席に消火器を置いていました。冗談で「ソウルは絶対に売らない」と言いましたが、本気でした。
保証期間が終わりに近づいたとき、最後の点検に持って行きました。待合室に座っていると、ショールームの床に何かを見つけました:同じボディ、同じルーフライン、同じ車 — しかし銀色で、小さなEVのバッジが付いていました。キアがEVを作っているとは知りませんでした。試乗をお願いしました。
スムーズな加速。エンジン音なし。そしてそれは彼女の車でした。
営業担当に「ソウルは売れない」と言いました。
彼は笑い、数字を計算しました。連邦のインセンティブ。州のインセンティブ。火災で知られる車の高い下取り価格。純コスト:サンルーフ付きの2019年型新車キア・ソウルEVが22,000ドルで、しかも良心的。
その場で買いました。厳密にはソウルを下取りに出しました。だからね。
数か月前、私は新築の42戸の建物でユニットを借りていました。小さくて本当のコミュニティのように感じました。
駐車場にEV充電ステーションがありました。新品で、全く使われていませんでした。まるで小さな予言のようにそこにありました。
数か月後、私にはEVがありました。充電する場所もありました。
ほぼ二年間、すべてはうまくいきました。
そして他の人たちもEVを手に入れ始めました。
2022年までに、4〜5台のEVが一つのステーションを共有し、テキストメッセージで調整していました。10時までに終わらせて。それ以降はあなたのもの。 それは辛うじて、忍耐と善意で機能していました。
ストラータが見ているのを感じました。疑いの目で。不賛成で。充電ステーションは開発業者のアイデアで、元の規約に書かれたアメニティでした。ストラータはそれを求めておらず、望んでいませんでした。ほとんどが退職者で、石油業界のプロパガンダを十分に読んで、EV充電が建物全体の電力供給を枯渇させ、みんなに大金がかかっていると信じていました。実際は違いました。でも彼らにそれを説明するのは無理でした。
そこで紛争が起こる前にデータを集め始めました。Googleシートを作り、隣人に充電セッションを記録してもらいました:日付、バッテリー容量、開始時の充電量、終了時の充電量。計算は簡単でした。電気料金は1キロワット時あたり0.125ドル。バッテリー容量×パーセンテージ=キロワット時。キロワット時×料金=請求額。
10月の合計:52.09ドル、3人の隣人で計算は1セント単位。42戸に分けると、1戸あたり1.24ドル。彼らが心配していた大金です。
そのスプレッドシートが種でした。まだ気づいていませんでしたが、私はすでに製品を作り始めていました。スプレッドシートはバッテリーの差分 — 開始パーセンテージ、終了パーセンテージ、計算するだけ。機能しましたが、住人が自分で正直かつ正確にデータを記録する負担がありました。誰もそれを永遠にやりたいとは思いません。
後にもっと良い方法があると気づきました。特定の車両が特定のコンセントに接続されている場合、消費電力は一定です。常に。つまりバッテリーの読み取りは不要で、時間だけで十分です。チェックイン、チェックアウト、完了。請求は自動計算されます。
ほぼ同時期に、私はFlutterという新しいモバイルアプリフレームワークで遊んでいました。そして同じ考えが頭に浮かびました:誰かがこれのためのアプリを作るべきだ。 チェックイン、チェックアウト、請求を受け取る。特別なハードウェア不要。メーター付きステーション不要。物理法則と隣人間の少しの信頼だけ。
1年考えました。そしてメコネンに出会いました。
彼はFlutterのサブレディットに現れ、私が質問に答えているところでした。彼の質問は正確で、思考は明快。コードは整理されていて、彼が慎重に考えていることが伝わりました。
彼は24歳。エチオピアのバヒルダール大学を卒業したばかりで、バンクーバー島から約17,000キロ離れています。英語を独学で学び、夏に教えて自分のノートパソコンを買うお金を稼ぎました。妹も貯金を合わせました。今、彼にはソフトウェアエンジニアとしてのキャリアを築くための道具がありました — もし誰かがチャンスをくれれば。企業は彼を採用しませんでした。住所を見てすぐに諦めました。
彼らの損失です。
私は少し退屈していました。少し余裕のある時間と少しの余裕のあるお金 — 多くはありません。彼は非常に手頃でした。1週間だけ雇うことにしました。彼に休息を与え、チャンスを。
私は従業員を探していたわけではありません。面白いことをしたかっただけで — そしてそれ以上のものを見つけました。
メコネンは最初の通話に時間通りに現れました。明らかに緊張していました。私はリラックスするように言いました — 何も重大なことはなく、ただ二人で何かを作るだけです。
1週間が2週間に。2週間が3週間に。3年後、彼は私のビジネスパートナーになりました。彼は一度も状況を利用しようとはしませんでした。毎日時間通りに現れ、プロフェッショナルで、感謝の気持ちを示し、私に自分がどれだけ当然のこととして受け取っているかを考えさせました。
3か月で3つの実験的なアプリを作りました。どれもビジネスにはなりませんでした。しかし彼の能力は分かりました。そして4つ目のアイデアがありました。
EV充電トラッカー。作り始めましょう。
それがEVnStevenの始まりでした。
6〜9か月後、実用レベルのものができました。
開発中、私の建物でとんでもないことが起きていました。5台のEV、1つのステーション、みんなが調整のためにテキストを送り合っていました。すると何度も通り過ぎていたことに気づきました:駐車スペースの隣の柱に標準の壁コンセントがありました。思いつきで差し込んでみました。朝には車が満充電になっていました。
専用ステーションの使用を完全にやめました。
ストラータは気づきました。理由を説明するよう求められました。規約を指摘しました。禁止されていませんでした。彼らは調べました。私が正しかった。
そこで規約を書き換えました。
その後、住宅管理史上もっとも壮大な自爆ゴールの一つが起きました。新しい規約はレベル2充電を禁止し、レベル1の壁コンセントが今後の承認された方法だと定めました。
彼らは用語を混同していました。レベル1は壁コンセント。レベル2は専用ステーション。
彼らは自分たちの充電器を誤って禁止してしまったのです。
規約を変更するには特別総会が必要です。彼らは開催を拒否しました。1年間そのままでした。
専用ステーションは12か月間使われず — 建物の自らの法律によって閉ざされ — 私は自分のコンセントから喜んで充電しました。他の人たちは静かに隣の政府用充電器を使い始めました。政府職員専用のはずのものです。
ほぼ同時期に、BC州の別のストラータがEV充電に定額月額料金を課しました。住人が異議を唱えました。裁判所は判決を下しました:実際の消費電力量を測定しない限り、定額料金は強制できない。建物には数千ドルかかるメーター付きハードウェアか、実際の使用量を追跡するソフトウェアが必要です。
EVnStevenはそのソフトウェアです。
2023年にローンチしました。人々はゆっくりと私たちを見つけていますが、挑戦です。EVはまだ比較的珍しく、私たちは非常に特定のタイプの人を必要としています — EVを持ち、集合住宅に住み、充電問題に対して行動を起こす気がある人。人口のごく一部です。今のところ。市場は毎年成長しており、私たちもそれに伴って成長しています。適切な人に、適切なタイミングで届けること — それが今の仕事です。
私は最終的にその建物を去りました。対立に疲れ果てたからです。いくつかの評議会は調和やコミュニティよりも摩擦と対立を好む人たちによって運営されています。EVnStevenを最も必要としている人たちは必ずしもあなたの近くにいるとは限りません。時にはもっと遠くに行かなければ、準備ができている人たちを見つけられません。
メコネンは今や私のビジネスパートナーであり、最も親しい友人の一人です。私たちは今も作り続け、改良しています。問題は消えておらず、毎年大きくなっています。
EVnStevenは危険な車、臨終の贈り物、ポイントを見逃したストラータ評議会、Googleスプレッドシート、そしてビジネスパートナーであり最も親しい友人となる誰かとの偶然の出会いによって存在しています。
EVnStevenは集合住宅向けのソフトウェアのみのEV充電請求プラットフォームです。特別なハードウェアは不要。既存のコンセントやレベル2ステーションで動作します。iOSとAndroidで利用可能です。