2026年10月31日

すべてはガソリンの匂いから始まった

それは2017年8月のことで、私はアリゾナ州セドナのスーパーチャージャーでレンタルしたテスラに座っているときに、ガソリンの匂いを感じました。

外は摂氏35度で、私たちはずっとそこに座っていました。バッテリーを80％から100％まで充電するのにこんなに時間がかかるとはまだ理解していませんでした。特に極端な暑さの中では。テスラはバッテリーを冷やすのに苦労していました。

当時、私は2014年製のキア・ソウルを所有していて、アメリカ全土でキアが火災を起こしているという不穏な報告を読んでいました。一瞬、その馴染みのある不安がよみがえりました。

しかし、私は自分がキアに乗っていないことを思い出しました。

匂いは隣のガソリンスタンドから来ていて、タンクローリーが地下タンクに給油していました。自分に笑ってしまいました。ただ、暑さのせいでテスラが火災を起こすのではないかと少し心配もしました。

どちらも起きませんでした。

長い待ち時間にもかかわらず、私はテスラの充電体験が大好きでした。ただプラグを差し込むだけ。アプリもクレジットカードも説明書も不要。車と充電器がすべてを処理してくれました。

そのシンプルさに感心しました。

2019年に、私はガソリン車のキア・ソウルを2019年製のSoul EVに乗り換えました。そこでテスラのエコシステム外での充電がどんなものかを知りました。

異なる充電ネットワークごとに異なるアプリが必要でした。中には事前にチャージした残高が必要なものもありました。ほかには、電気を供給する前にサーバーと通信するために携帯通信が必要なものもありました。時には全体のプロセスが失敗することもありました。

それは馬鹿げていました。

最も驚いたのは、この充電インフラの多くが、テスラがすでにどれほどシンプルな体験が可能かを示した後に登場したことでした。後から出てくる技術はもっと良くなるべきではないでしょうか？

テスラが基準を設定しました。しかし、巨大な財政力と技術力を持つ企業を含む大手自動車メーカーや充電会社は、なぜかより複雑な体験を提供してしまいました。

シームレスな充電体験を調整する代わりに、業界は消費者にアプリ、アカウント、支払いシステム、そして互換性のないネットワークを使い分けさせることになってしまいました。

GM、トヨタ、キアのような企業は、テスラの初期の頃よりもはるかに多くの資源を持っていました。彼らが協力して、車を差し込むだけで充電できるようにすることはできたはずです。

しかし、どうやらそれはあまりにも大きな要求だったようです。

その時、私のマンションの地下駐車場で興味深いことに気づきました。私の駐車スペースのすぐ隣に普通の電気コンセントがあったのです。

私はそれに差し込み始めました。許可は求めていませんでしたが、禁止されている規則もなく、建物にはすでに共有のレベル2充電ステーションがアメニティとして設置されていました。自分の駐車スペースで充電することで、そのステーションを他のEV所有者のために空けておくことができました。

そしてそこで、私の電気自動車に対する考え方を変える発見をしました。

レベル1充電は驚くほど効果的でした。

ほとんどの日、私の車は何時間も駐車したままでした。急いで充電する必要はありませんでした。町中を走るために使った電気を補充できればよかったのです。普通のコンセントで、私の日常のほとんどの走行分を簡単にまかなうことができました。あなた自身の走行に当てはまるかどうかは、EV Home Charger Calculatorで確認できます。

さらに良いことに、その体験はまさに私がテスラで気に入っていたものでした。

差し込む。離れる。

アプリもネットワークもありません。インターネット上のどこかのサーバーと複雑な電子機器が交渉することもありません。

なぜマンションやアパートの建物が、普通のコンセントや安価なレベル2充電器で十分な仕事ができるのに、何千ドルもかけて高度な充電設備を導入しているのか、私は疑問に思い始めました。

電気はすでにそこにありました。充電技術も車の中にすでに備わっていました。

欠けていたのは、誰がどれだけの電気を使い、いくら支払うべきかを簡単に追跡する方法でした。

もちろん、それにはある程度の信頼が必要です。ドライバーは正直にチェックインとチェックアウトをする必要があります。しかし、住民がすでに関係性と契約を結んでいるマンションやアパートでは、それは十分に合理的に思えました。

もしガレージにインターネット接続がなかったら？気にしません。プラグを差し込み、車を充電し、後でセッションを記録または調整すればいいのです。

私はそのことが頭から離れませんでした。

最終的に、自分でソフトウェアを作ることに決めました。

それをEVnStevenと名付けました。

既存の電気インフラを共有し、充電時間を追跡し、高価なハードウェアや不必要な複雑さなしに公正な負担を支払うためのシンプルな方法です。