オフピーク充電の促進によるCO2排出削減

簡単チェックイン＆チェックアウト

• Published 2024年7月24日
• 機能, 利点
• チェックイン, チェックアウト, QRコード, NFC, EV充電, ユーザーの利便性
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ユーザーは、シンプルなプロセスを使用して、駅に簡単にチェックインおよびチェックアウトできます。駅、車両、バッテリー充電状態、チェックアウト時間、リマインダーの設定を選択します。システムは、使用期間と駅の料金構造に基づいてコスト見積もりを自動的に計算し、アプリの使用に対して1トークンを加算します。ユーザーは、時間数を選択するか、特定のチェックアウト時間を設定できます。充電状態は、電力消費を推定し、kWhあたりの遡及的コストを提供するために使用されます。セッションコストは完全に時間ベースですが、kWhあたりのコストは事後的な情報提供のためのものであり、ユーザーが各セッションの前後に報告した充電状態に基づく推定値です。

チェックアウトも同様に簡単です。ユーザーがリマインダーを設定している場合、リマインダーに応答するとアプリが開きます。ユーザーは車両に戻り、充電ケーブルを抜きます。終了時の充電状態を報告することでセッションを終了し、その後セッションの概要を確認します。

セッションに問題がある場合、ユーザーは駅のオーナーにメールで連絡して問題について話し合うことができます。駅のオーナーは、特定の駅でユーザーがチェックアウト時にチェックインおよびチェックアウトの時間を調整できるようにするオプションがあります。これは、駅のオーナーとユーザーの間に高い信頼関係があり、ユーザーが特定の使用ケースのために遅延チェックインまたはチェックアウト時間を必要とする専用駅にとって便利です。この機能はデフォルトで無効になっており、駅のオーナーによって有効にする必要があります。

調整されたチェックインとチェックアウトのユースケース

この機能は、駅が指定された駐車スペースにあり、特定のユーザー専用である場合に特に便利です。たとえば、ユーザーは車両のオンボードスケジューラーを使用して、オフピーク時間（例：午前0時から午前8時）に充電を開始および停止したいと考えるかもしれません。車両にプログラムされたら、ユーザーは午前0時前に車両を接続し、車両は午前0時に充電を開始し、午前8時に停止します。ユーザーはその後、都合に合わせて駅にチェックインおよびチェックアウトし、後で期間を調整できます。この機能は、ユーザーが使用時に駅に正確な時間でチェックインおよびチェックアウトする必要がある公共の駅には意図されていません。

主な利点

• 手間のかからないチェックイン＆チェックアウト: ユーザーはQRコード、NFC（近日中に登場）、または駅IDで検索して駅を追加でき、プロセスがシームレスでユーザーフレンドリーです。
• 自動コスト計算: システムは使用期間と料金構造に基づいて推定コストを提供し、透明性を確保します。
• ユーザーの利便性: チェックアウトのリマインダーを設定し、セッションの概要を簡単に確認できます。
• 駅のオーナーの柔軟性: 信頼できるユーザーのためにカスタマイズされたチェックインおよびチェックアウト時間を許可し、利便性を向上させます。
• 効率的なリソース使用: ユーザーが特にオフピーク時間に充電スケジュールを最適化するのに役立ちます。

EVnStevenのチェックインおよびチェックアウトプロセスの簡便さと柔軟性を体験してください。これは、ユーザーと駅のオーナーの両方にとってEV充電を簡素化するために設計されています。

レベル1 EV充電の予想外の効果

• Published 2024年8月2日
• 調査, 研究
• 調査, 研究, EV充電, ビデオ
• 1 min read

電気自動車（EV）の採用は引き続き増加しており、より多くのドライバーが従来の内燃機関車両から環境に優しい代替手段に切り替えています。レベル2（L2）およびレベル3（L3）充電ステーションの急速な開発と設置に多くの注目が集まる一方で、Facebookのカナダ電気自動車（EV）グループからの最近の洞察は、標準の120Vコンセントを使用するレベル1（L1）充電が、多くのEVオーナーにとって驚くほど実行可能な選択肢であることを示唆しています。

Facebookのカナダ電気自動車グループからの洞察

19,000人のEV愛好者およびオーナーを擁するFacebookのカナダEVグループは、EVドライバーの日常的な駐車および充電習慣に関する貴重な洞察を提供しました。19時間以内に44件の回答を得た調査では、一貫したパターンが浮かび上がりました：ほとんどのEVは、平均して1日22〜23時間駐車されています。

カナダ電気自動車グループの元の調査へのリンク

主な発見

• 高いアイドル時間: 大多数の回答者は、自分のEVがほとんどの時間、通常は22〜23時間駐車されていると示しました。この高いアイドル時間は、車両が使用されておらず、充電可能であることを意味します。
• L1充電の適切性: EVが駐車されている長時間を考慮すると、L1充電はかなりの航続距離を追加できます。1人の回答者は、22時間のL1充電でバッテリーに120〜200キロメートルを追加でき、多くのドライバーの日常的なニーズに十分であると述べました。
• 在宅勤務の影響: 数人の回答者は、在宅勤務（WFH）が車両の使用頻度をさらに減少させ、L1充電の効果を強化していると述べました。
• 双方向充電の可能性: EVバッテリーが電力をグリッドに供給できる双方向充電に対する関心が高まりました。この概念は、車の所有者に収入源を提供し、グリッドの安定性を高める可能性があります。

統計的考慮事項

調査は貴重な実世界の洞察を提供しますが、その限界を認識することが重要です：

ステップ 3 - ステーション設定

• Published 2024年7月24日
• ドキュメント, ヘルプ
• ステーション設定, ガイド, EV充電, ステーションオーナー, ステーションの場所, ステーションの電力, ステーションの税金, ステーションの通貨, ステーションの利用規約, ステーションの料金スケジュール
• 2 min read

このガイドは、ステーションのオーナーとユーザーのためのものです。パート1は、すでにステーションオーナーによって設定された既存のステーションを追加する必要があるステーションユーザーのためのものです。パート2は、ステーションユーザーが使用するためにステーションを設定する必要があるステーションオーナーのためのものです。ステーションオーナーである場合、ステーションユーザーが使用できるようにするためにパート2を完了する必要があります。

パート 1 - 既存のステーションを追加する（ステーションユーザー向け）

EVnStevenは、PlugShareのようなアプリではありません。むしろ、ステーションオーナーとユーザーが互いに知り合い、すでに信頼関係が築かれている特定の半プライベートな場所のために設計されています。たとえば、ステーションオーナーがアパート複合体のプロパティマネージャーであり、ユーザーがその複合体のテナントである場合です。ステーションオーナーは、複合体のテナントが使用するためにステーションを設定し、アウトレットの横に公式のサインを掲示しています。サインにはステーションIDが印刷されており、スキャン可能なQRコードやNFCタグ（近日公開）もあります。テナントは、アプリ内でステーションIDを検索するか、QRコードをスキャンすることで、アカウントにステーションを追加できます。追加されると、ユーザーが充電するためにアプリに表示されます。お気に入りとして追加するようなものです。

パート 2 - ステーションを設定する（ステーションオーナー向け）

ステーションの設定は少し手間がかかりますが、誰でもできます。ステーション、オーナー、場所、電力定格、税情報、通貨、利用規約、料金スケジュールに関する情報を収集する必要があります。ステーションを設定するために収集する必要がある情報の完全なリストは以下の通りです：

オーナー情報

• オーナー: ステーションオーナーの名前。これは個人または会社である可能性があります。彼らはステーションを所有し、ユーザーが充電することを許可する権限を持つ主体です。
• 連絡先: ステーションの連絡先名。これは会社の認可された代表者のフルネームです。この人物がステーションに関する問題が発生した場合に連絡されることになります。
• メール: 連絡先のメールアドレス。これはステーションに関する問題が発生した場合にステーションオーナーに連絡するために使用されるメールアドレスです。

場所情報

• 場所名: ステーションが設置されている場所の名前。これは建物の名前、住所、またはその他の識別情報である可能性があります。例として「Volta Vista Condos L1」、「Motel 66 Bloomingham - Unit 12 L1」、「Lakeview Estates - P12」などがあります。
• 住所: これはステーションが設置されている場所の住所です。通り番号、通り名、市、州、郵便番号を含む完全な住所である必要があります。

電力

ステーションの電力定格を入力するか、内蔵の計算機を使用して計算するオプションがあります。