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Ricarica EV

EVnSteven FAQ

EVnSteven FAQ

Comprendiamo che navigare in una nuova app possa sollevare domande, quindi abbiamo compilato un elenco delle domande più comuni per aiutarti a sfruttare al meglio EVnSteven. Che tu sia curioso di sapere come configurare la tua stazione di ricarica, gestire il tuo account o comprendere come funzionano i prezzi, questa FAQ è progettata per fornire risposte chiare e concise. Se non trovi ciò che stai cercando qui, sentiti libero di contattare il nostro team di supporto per ulteriore assistenza. Rendiamo la ricarica più facile ed efficiente insieme!


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Promemoria e Notifiche di Checkout

EVnSteven offre una funzionalità robusta di promemoria e notifiche di checkout, migliorando l’esperienza dell’utente e promuovendo una migliore etichetta di ricarica. Questa funzionalità è particolarmente vantaggiosa per utenti e proprietari di stazioni di ricarica EV condivise.


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Passo 3 - Configurazione della Stazione

Passo 3 - Configurazione della Stazione

Questa guida è per i proprietari e gli utenti delle stazioni. La prima parte è per gli utenti delle stazioni, che devono semplicemente aggiungere una stazione esistente già configurata da un proprietario di stazione. La seconda parte è per i proprietari di stazione, che devono configurare le loro stazioni per l’uso da parte degli utenti delle stazioni. Se sei un proprietario di stazione, dovrai completare la parte due per configurare la tua stazione per l’uso da parte degli utenti delle stazioni.


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Check-in e Check-out Facile

Gli utenti possono facilmente effettuare il check-in e il check-out dalle stazioni utilizzando un processo semplice. Seleziona la stazione, il veicolo, imposta lo stato di carica della batteria, l’orario di check-out e le preferenze di promemoria. Il sistema calcolerà automaticamente la stima dei costi in base alla durata dell’uso e alla struttura dei prezzi della stazione, oltre a 1 token per l’uso dell’app. Gli utenti possono selezionare il numero di ore o impostare un orario di check-out specifico. Lo stato di carica viene utilizzato per stimare il consumo energetico e fornire un costo retroattivo per kWh. I costi della sessione sono interamente basati sul tempo, mentre il costo per kWh è solo a scopo informativo dopo il fatto ed è solo una stima basata su ciò che l’utente ha segnalato come stato di carica prima e dopo ogni sessione.


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Il Valore della Fiducia nelle Soluzioni di Ricarica EV Basate sulla Comunità

Il Valore della Fiducia nelle Soluzioni di Ricarica EV Basate sulla Comunità

L’adozione dei veicoli elettrici (EV) sta accelerando, aumentando la domanda di soluzioni di ricarica accessibili ed economiche. Mentre le reti di ricarica pubbliche continuano a espandersi, molti proprietari di EV preferiscono la comodità di ricaricare a casa o in spazi residenziali condivisi. Tuttavia, installare stazioni di ricarica tradizionali con contatori può essere costoso e impraticabile in edifici a più unità. Qui entrano in gioco le soluzioni di ricarica comunitaria basate sulla fiducia, come EVnSteven, che offrono un’alternativa innovativa ed economica.


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Adattarsi all'uscita di JuiceBox: come i proprietari di immobili possono continuare a offrire ricariche EV a pagamento con i loro JuiceBox

Adattarsi all'uscita di JuiceBox: come i proprietari di immobili possono continuare a offrire ricariche EV a pagamento con i loro JuiceBox

Con JuiceBox che ha recentemente lasciato il mercato nordamericano, i proprietari di immobili che si affidavano alle soluzioni di ricarica EV intelligenti di JuiceBox potrebbero trovarsi in una situazione difficile. JuiceBox, come molti caricabatterie intelligenti, offre ottime funzionalità come tracciamento dell’energia, fatturazione e programmazione, rendendo la gestione della ricarica EV facile — quando tutto funziona senza intoppi. Ma queste funzionalità avanzate comportano costi nascosti che vale la pena considerare.


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L'ironia dell'infrastruttura dei riscaldatori a blocco: come il clima freddo dell'Alberta sta aprendo la strada ai veicoli elettrici

L'ironia dell'infrastruttura dei riscaldatori a blocco: come il clima freddo dell'Alberta sta aprendo la strada ai veicoli elettrici

Un thread di Facebook dell’Associazione dei Veicoli Elettrici dell’Alberta (EVAA) rivela diversi punti chiave sulle esperienze dei proprietari di veicoli elettrici con la ricarica dei loro veicoli utilizzando diversi livelli di potenza, in particolare le prese di Livello 1 (110V/120V) e Livello 2 (220V/240V). Ecco i principali punti salienti:


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EVnSteven Version 2.3.0, Release #43

EVnSteven Version 2.3.0, Release #43

Siamo entusiasti di annunciare il rilascio della Versione 2.3.0, Rilascio 43. Questo aggiornamento porta diversi miglioramenti e nuove funzionalità, molte delle quali sono ispirate ai vostri feedback. Ecco le novità:


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Riduzione dei picchi elettrici - Ridurre le emissioni di CO2 con EVnSteven

Riduzione dei picchi elettrici - Ridurre le emissioni di CO2 con EVnSteven

La riduzione dei picchi elettrici è una tecnica utilizzata per ridurre la domanda massima di potenza (o domanda di picco) su una rete elettrica. Questo viene realizzato gestendo e controllando il carico sulla rete durante i periodi di alta domanda, tipicamente attraverso varie strategie come:


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Riduzione delle emissioni di CO2 promuovendo la ricarica fuori picco

Riduzione delle emissioni di CO2 promuovendo la ricarica fuori picco

L’app EVnSteven svolge un ruolo nella riduzione delle emissioni di CO2 promuovendo la ricarica notturna fuori picco presso outlet di livello 1 (L1) economici in appartamenti e condomini. Incoraggiando i proprietari di veicoli elettrici a ricaricare i loro veicoli durante le ore di bassa domanda, tipicamente durante la notte, l’app aiuta a ridurre la domanda aggiuntiva sulla potenza di base. Questo è particolarmente importante nelle regioni in cui le centrali a carbone e a gas sono le principali fonti di elettricità. Utilizzare energia fuori picco assicura che l’infrastruttura esistente venga utilizzata in modo più efficiente, riducendo così la necessità di ulteriore produzione di energia da combustibili fossili.


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L'Inaspettata Efficacia della Ricarica EV di Livello 1

L'Inaspettata Efficacia della Ricarica EV di Livello 1

L’adozione dei veicoli elettrici (EV) continua a crescere, con sempre più conducenti che passano dai tradizionali veicoli a motore a combustione interna a alternative più ecologiche. Sebbene molta attenzione venga spesso data allo sviluppo e all’installazione rapida delle stazioni di ricarica di Livello 2 (L2) e Livello 3 (L3), recenti intuizioni del Canadian Electric Vehicle (EV) Group su Facebook suggeriscono che la ricarica di Livello 1 (L1), che utilizza una presa standard da 120V, rimane un’opzione sorprendentemente valida per la maggior parte dei proprietari di EV.


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