Sostenibilità
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Riduzione dei picchi elettrici - Ridurre le emissioni di CO2 con EVnSteven
- Published 8 agosto 2024
- Articoli, Sostenibilità
- Ricarica EV, Riduzione CO2, Ricarica fuori picco, Sostenibilità
- 3 min read
La riduzione dei picchi elettrici è una tecnica utilizzata per ridurre la domanda massima di potenza (o domanda di picco) su una rete elettrica. Questo viene realizzato gestendo e controllando il carico sulla rete durante i periodi di alta domanda, tipicamente attraverso varie strategie come:
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Riduzione delle emissioni di CO2 promuovendo la ricarica fuori picco
- Published 7 agosto 2024
- Articoli, Sostenibilità
- Ricarica EV, Riduzione CO2, Ricarica fuori picco, Sostenibilità
- 3 min read
L’app EVnSteven svolge un ruolo nella riduzione delle emissioni di CO2 promuovendo la ricarica notturna fuori picco presso outlet di livello 1 (L1) economici in appartamenti e condomini. Incoraggiando i proprietari di veicoli elettrici a ricaricare i loro veicoli durante le ore di bassa domanda, tipicamente durante la notte, l’app aiuta a ridurre la domanda aggiuntiva sulla potenza di base. Questo è particolarmente importante nelle regioni in cui le centrali a carbone e a gas sono le principali fonti di elettricità. Utilizzare energia fuori picco assicura che l’infrastruttura esistente venga utilizzata in modo più efficiente, riducendo così la necessità di ulteriore produzione di energia da combustibili fossili.
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Ricarica di Livello 1: L'Eroe Sconosciuto dell'Uso Quotidiano delle EV
- Published 2 agosto 2024
- Ricarica EV, Sostenibilità
- Ricarica di Livello 1, Sondaggio, Ricerca, Miti sulle EV, Pratiche Sostenibili
- 5 min read
Immagina questo: hai appena portato a casa il tuo splendido nuovo veicolo elettrico, un simbolo del tuo impegno per un futuro più verde. L’eccitazione si trasforma in ansia quando senti un mito comune ripetuto più e più volte: “Hai bisogno di un caricatore di Livello 2, altrimenti la tua vita con l’EV sarà scomoda e impratica.” Ma e se non fosse tutta la verità? E se il modesto caricatore di Livello 1, spesso liquidato come impraticabile e inutile, potesse effettivamente soddisfare le esigenze quotidiane di molti proprietari di EV?
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