Ironi dari Stopkontak Pemanas Blok

Pilih saja tempat parkir di Alberta, Saskatchewan, Manitoba, Minnesota, North Dakota, Quebec, Alaska, Norwegia, Swedia, atau Finlandia dan Anda akan melihat sesuatu yang tidak akan Anda temui di bagian dunia yang lebih hangat: stopkontak listrik di tiang antara tempat parkir. (Kami tidak menyarankan Anda mengunjungi semuanya. Tapi hormat jika Anda melakukannya.) Stopkontak tersebut dipasang dengan satu alasan: pemanas blok.

Saat suhu musim dingin turun hingga -30°C (-22°F), oli dalam mesin bensin (terutama yang lebih tua tanpa teknologi cold-start modern) mengental sampai mobil tidak bisa menyala. Pemanas blok menjaga mesin tetap hangat semalaman agar mobil bisa menyala dengan andal di pagi hari. Selama puluhan tahun, ini adalah bagian dari kehidupan di wilayah beriklim dingin. Anda mencolokkan mobil Anda di malam hari, bukan untuk mengisi daya, tetapi untuk menjaga agar tetap hangat.

Inilah ironinya: infrastruktur stopkontak yang sama, yang dibangun sepenuhnya untuk mendukung kendaraan berbahan bakar bensin, kini menjadi salah satu keuntungan terbaik yang dimiliki wilayah beriklim dingin untuk adopsi EV.

Stopkontak standar 120V adalah semua yang dibutuhkan sebuah bangunan untuk menyediakan pengisian Level 1 EV. Pengemudi membawa kabel pengisian mereka sendiri, yang biasanya sudah termasuk dengan kendaraan, dan mencolokkan untuk pengisian lambat yang mengalirkan daya ke baterai saat diparkir di rumah semalaman atau di tempat kerja selama hari.

Untuk sebagian besar pengemudi dengan perjalanan harian di bawah 100km (60 mil), sesi pengisian Level 1 yang diperpanjang mencukupi kebutuhan mereka pada hari biasa. Pada hari-hari terdingin, cuaca dingin dapat mengurangi jarak tempuh baterai hingga 30% atau lebih, jadi pengisian cepat DC publik sesekali sangat berguna untuk perjalanan yang lebih panjang atau ketika suhu benar-benar turun. Angka-angka ini tidak universal. Jarak tempuh dan kecepatan pengisian sebenarnya bervariasi menurut merek dan model kendaraan, gaya mengemudi, medan, dan kondisi. Pengalaman Anda mungkin berbeda, tetapi ini benar untuk sebagian besar pengemudi sehari-hari.

Orang-orang di iklim dingin sudah terbiasa mencolokkan mobil mereka semalaman. Kebiasaan itu secara alami beralih ke kepemilikan EV dengan cara yang tidak terjadi di tempat-tempat di mana mencolokkan mobil adalah konsep asing. Dikombinasikan dengan infrastruktur stopkontak yang sudah ada, ini memberi wilayah beriklim dingin keuntungan nyata.

Untuk pemilik EV di wilayah beriklim dingin, terutama yang tinggal di apartemen, kondominium, dan bangunan tua, mereka sering dapat mulai mengisi daya segera tanpa menunggu pemasangan infrastruktur baru yang mahal. Stopkontak sudah ada.

Cara penagihan listrik ditangani bervariasi: terkadang termasuk dalam biaya parkir, terkadang biaya tetap selama bulan-bulan musim dingin, terkadang langsung terhubung ke meteran unit individu. Menghubungkan langsung ke meteran unit sebenarnya adalah solusi yang bagus untuk pengisian EV. Penghuni membayar tepat sesuai penggunaan melalui tagihan listrik mereka sendiri. Namun tidak semua bangunan memiliki pengaturan tersebut, dan memasangnya kembali tidak selalu praktis.

Untuk bangunan tanpa pengukuran meteran unit langsung, pendekatan biaya tetap lama dan termasuk dalam biaya parkir tidak cocok untuk pengisian EV yang adil sepanjang tahun. Pemanas blok hanya digunakan sesekali selama periode terdingin, sementara pengisian EV jauh lebih sering. Biaya listriknya berada di tingkat yang sangat berbeda. EVnSteven, sebuah aplikasi untuk pengisian EV di apartemen dan kondominium, memberikan solusi tepat: melacak penggunaan per jam dan menagih penghuni setiap bulan, tanpa perlu perangkat keras baru.

Jadi berterima kasihlah kepada pemilik mobil bensin yang membangun semua infrastruktur ini. Tentu, beberapa dari mereka mungkin bercanda tentang EV yang harus dicolok setiap malam. Tapi seperti yang diketahui siapa pun yang pernah menggunakan pemanas blok, mereka sudah melakukan hal yang sama selama puluhan tahun. Dan saat ini, mereka membayar harga mahal setiap kali mengisi bensin.

Jika Anda mengelola bangunan dengan stopkontak 120V di area parkir, EVnSteven dapat membantu Anda memanfaatkannya untuk pengisian EV hari ini.