
EVnSteven GYIK
- Published 2024. augusztus 15.
- Dokumentáció, Segítség, GYIK
- GYIK, Kérdések, EV Töltés, Számlázás, Támogatás
- 23 min read
Megértjük, hogy egy új alkalmazás használata kérdéseket vethet fel, ezért összeállítottunk egy listát a leggyakoribb kérdésekről, hogy a lehető legtöbbet hozhassa ki az EVnStevenből. Akár a töltőállomás beállításával, a fiók kezelésével vagy az árak működésének megértésével kapcsolatban van kérdése, ez a GYIK célja, hogy világos és tömör válaszokat adjon. Ha itt nem találja, amit keres, bátran lépjen kapcsolatba támogató csapatunkkal további segítségért. Tegyük együtt könnyebbé és hatékonyabbá a töltést!
Olvass tovább
Kifizetési Emlékeztetők és Értesítések
- Published 2024. július 24.
- Jellemzők, Előnyök
- Emlékeztetők, Értesítések, EV Töltés, Felhasználói Élmény, Megosztott Állomások
- 3 min read
Az EVnSteven egy robusztus kifizetési emlékeztetők és értesítések funkciót kínál, amely javítja a felhasználói élményt és elősegíti a jobb töltési etikettet. Ez a funkció különösen előnyös a megosztott EV töltőállomások felhasználói és ingatlan-tulajdonosai számára.
Olvass tovább

3. lépés - Állomás beállítása
- Published 2024. július 24.
- Dokumentáció, Segítség
- Állomás beállítása, Útmutató, EV töltés, Állomás tulajdonos, Állomás helye, Állomás teljesítmény, Állomás adó, Állomás valuta, Állomás szolgáltatási feltételek, Állomás díjszabás
- 13 min read
Ez az útmutató állomás tulajdonosoknak és felhasználóknak szól. Az első rész az állomás felhasználóinak szól, akiknek egyszerűen hozzá kell adniuk egy meglévő állomást, amelyet már konfigurált egy állomás tulajdonos. A második rész az állomás tulajdonosoknak szól, akiknek be kell állítaniuk állomásaikat az állomás felhasználók számára. Ha Ön állomás tulajdonos, akkor a második részt be kell fejeznie, hogy beállítsa állomását az állomás felhasználók számára.
Olvass tovább
Könnyű Be- és Kijelentkezés
- Published 2024. július 24.
- Funkciók, Előnyök
- Bejelentkezés, Kijelentkezés, QR Kód, NFC, EV Töltés, Felhasználói Kényelem
- 4 min read
A felhasználók könnyen be- és kijelentkezhetnek az állomásokra egy egyszerű folyamat segítségével. Válassza ki az állomást, a járművet, állítsa be az akkumulátor töltöttségi állapotát, a kijelentkezési időt és az emlékeztető preferenciát. A rendszer automatikusan kiszámítja a költségbecslést a használat időtartama és az állomás árképzési struktúrája alapján, valamint 1 token-t a alkalmazás használatáért. A felhasználók kiválaszthatják az órák számát, vagy beállíthatnak egy konkrét kijelentkezési időt. A töltöttségi állapotot a teljesítményfogyasztás becslésére használják, és visszamenőlegesen költséget adnak meg kWh-ra. Az ülések költsége teljes mértékben időalapú, míg a kWh-ra vonatkozó költség csak tájékoztató jellegű, és csak becslés, amely a felhasználó által a töltöttségi állapotáról a minden ülés előtt és után jelentett információk alapján készül.
Olvass tovább

Jogosultság az EV töltésére a bérlők számára?
- Published 2024. november 12.
- Cikkek, Történetek
- EV Töltés, Bérlői Jogok, Bérbeadói Kötelezettségek, Elektromos Járművek
- 5 min read
Jogosultság az EV töltésére a bérlők számára?
Egy ottawai bérlő így véli, mivel a bérleti díja tartalmazza az áramot.
Van egy egyszerű megoldás erre a dilemmára, de szükség van egy bizonyos mentalitásra—amely a bérlő-bérbeadó kapcsolatokban ritkán fordul elő. Ahogy az EV tulajdonlás növekszik, egyszerű módosításokkal a töltés kényelmesebbé és megfizethetőbbé válhat a bérlők számára, miközben a bérbeadók védve vannak a plusz költségektől. Ez a megközelítés egy kulcsfontosságú értékre összpontosít, amely minden különbséget megtehet.
Olvass tovább

A JuiceBox kilépéséhez való alkalmazkodás: Hogyan kínálhatnak a tulajdonosok továbbra is fizetős EV töltést JuiceBoxaikkal
- Published 2024. október 5.
- Cikkek, Történetek
- EV Töltés, JuiceBox, EVnSteven, Ingatlan Kezelés
- 4 min read
A JuiceBox nemrégiben elhagyta az észak-amerikai piacot, így azok a tulajdonosok, akik a JuiceBox intelligens EV töltési megoldásaira támaszkodtak, nehéz helyzetbe kerülhetnek. A JuiceBox, akárcsak sok más intelligens töltő, nagyszerű funkciókat kínál, mint például az energia nyomon követése, számlázás és ütemezés, megkönnyítve az EV töltés kezelését — amikor minden zökkenőmentesen működik. De ezek az előnyös funkciók rejtett költségekkel járnak, amelyeket érdemes figyelembe venni.
Olvass tovább

A blokkfűtő infrastruktúra iróniája: Hogyan készíti elő Alberta hideg éghajlata az elektromos járművek terjedését
- Published 2024. augusztus 14.
- Cikkek, Történetek
- EV Töltés, Alberta, Hideg Időjárás EV-k, Elektromos Járművek, Blokkfűtő Infrastruktúra
- 8 min read
A Facebook beszélgetés az Alberta Elektromos Jármű Egyesületétől (EVAA) számos kulcsfontosságú betekintést nyújt az EV-tulajdonosok tapasztalatairól a járműveik töltésével kapcsolatban különböző teljesítményszinteken, különösen az 1. szintű (110V/120V) és 2. szintű (220V/240V) aljzatoknál. Íme a főbb tanulságok:
Olvass tovább

EVnSteven 2.3.0 verzió, 43. kiadás
- Published 2024. augusztus 13.
- Cikkek, Frissítések
- EVnSteven, Alkalmazás frissítések, EV Töltés
- 5 min read
Örömmel jelentjük be a 2.3.0 verzió, 43. kiadásának megjelenését. Ez a frissítés számos fejlesztést és új funkciót hoz, amelyek közül sokat a visszajelzéseitek ihlettek. Íme, mi újság:
Barátságos Nagybetűs Állomásazonosítók
Az állomásazonosítók mostantól könnyebben azonosíthatók és beírhatók, így a felhasználói élmény simábbá válik. Gondoljuk, hogy egyetértesz abban, hogy az ID:LWK5LZQ könnyebb beírni, mint az ID:LwK5LzQ
Olvass tovább

Villamosenergia-csúcs csökkentés - CO2-kibocsátás csökkentése az EVnSteven segítségével
- Published 2024. augusztus 8.
- Cikkek, Fenntarthatóság
- EV Töltés, CO2 Csökkentés, Off-Peak Töltés, Fenntarthatóság
- 4 min read
A villamosenergia-csúcs csökkentés egy olyan technika, amelyet a maximális teljesítményigény (vagy csúcsigény) csökkentésére használnak az elektromos hálózaton. Ezt a hálózaton lévő terhelés kezelésével és irányításával érik el a magas kereslet időszakaiban, jellemzően különböző stratégiák alkalmazásával, mint például:
Olvass tovább

A CO2-kibocsátás csökkentése az éjszakai töltés népszerűsítésével
- Published 2024. augusztus 7.
- Cikkek, Fenntarthatóság
- EV Töltés, CO2 Csökkentés, Éjszakai Töltés, Fenntarthatóság
- 4 min read
Az EVnSteven alkalmazás szerepet játszik a CO2-kibocsátás csökkentésében az olcsó, éjszakai töltést népszerűsítő L1 (Level 1) aljzatok használatával lakásokban és társasházakban. Azáltal, hogy ösztönzi az EV-tulajdonosokat járműveik éjszakai, csúcsidőn kívüli töltésére, az alkalmazás segít csökkenteni az alapenergia iránti további keresletet. Ez különösen fontos olyan régiókban, ahol a szén- és gázüzemű erőművek a villamosenergia elsődleges forrásai. Az éjszakai áram használata biztosítja, hogy a meglévő infrastruktúra hatékonyabban működjön, ezáltal csökkentve a fosszilis tüzelőanyagokból származó további energia-termelés szükségességét.
Olvass tovább

A 1. szintű EV töltés váratlan hatékonysága
Az elektromos járművek (EV) elfogadása továbbra is növekszik, egyre több sofőr vált át a hagyományos belső égésű motoros járművekről a zöldebb alternatívákra. Míg gyakran nagy figyelmet kap a 2. szintű (L2) és 3. szintű (L3) töltőállomások gyors fejlesztése és telepítése, a Kanadai Elektromos Jármű (EV) Csoport Facebookon közzétett legfrissebb betekintései arra utalnak, hogy az 1. szintű (L1) töltés, amely egy standard 120V-os aljzatot használ, meglepően életképes lehetőség marad az EV-tulajdonosok többsége számára.
Olvass tovább

Hogyan oldott meg egy innovatív alkalmazás egy EV dilemmát
- Published 2024. augusztus 2.
- Cikkek, Történetek
- Strata, Ingatlan Kezelés, Elektromos Járművek, EV Töltés, Észak-Vancouver
- 3 min read
Az észak-vancouveri Lower Lonsdale területén egy Alex nevű ingatlankezelő felelt több öregedő társasházért, amelyek mindegyike sokszínű és dinamikus lakókkal volt tele. Ahogy az elektromos járművek (EV-k) népszerűsége növekedett e lakók körében, Alex egy egyedi kihívással nézett szembe: az épületek nem voltak tervezve EV töltésére. A lakók a parkolóterületeken standard elektromos aljzatokat használtak éjszakai lassú töltésre, ami vitákhoz vezetett az áramfogyasztás és a közös költségek miatt, mivel nem volt lehetőség a töltési időszakok áramfelhasználásának nyomon követésére vagy megbecsülésére.
Olvass tovább