Gyors Beállítás

Az EVnSteven beállítása néhány órát vesz igénybe, néhány napra elosztva — nem sok, de nem is azonnali. Íme, mi tartozik hozzá.

Mielőtt elkezdené, kérjen meg egy villanyszerelőt, hogy ellenőrizze azokat a konnektorokat, amelyeket EV töltésre tervez használni. Ezeknek dedikált áramkörökön kell lenniük, megfelelően bekötve és biztonságosnak tanúsítva. Ez egy egyszeri lépés, és általában olcsóbb, mint dedikált töltőhardver telepítése.

Egy figyelmeztetés: a villanyszerelő javasolhatja mérővel vagy hálózatba kötött töltőállomások telepítését. Ez a javaslat nem feltétlenül az Ön érdekeit szolgálja — gyakran inkább az övéiket. Több hardver több telepítési munkát és nagyobb számlát jelent. Próbálja ki először az EVnSteven-t a meglévő konnektorokkal, mielőtt egy fillért is költene új infrastruktúrára. Lehet, hogy soha nem is lesz rá szüksége. Ne csak a mi szavunkat fogadja el — nézze meg, mit mondanak Josh Charles, PhD és Mark Smith, villamosmérnök.

Az alkalmazás beállítása magában foglalja az állomás adatainak megadását, az árak meghatározását és egy szolgáltatási feltételek megírását, amely összhangban áll az épület szabályaival és rendeleteivel. A tisztességes és versenyképes árak meghatározása némi kutatást igényel — ebben segíthetünk.

A lakók bevonása egyszerű. Minden lakó létrehozza saját fiókját, hozzáadja járművét, és feliratkozik az állomásra. Amikor csatlakoztatják az autót, bejelentkeznek. Amikor végeznek, kijelentkeznek. Az alkalmazás mindent nyomon követ és kezeli a számlázást.

A használat egyszerű matematikával számolható. Az L1 és L2 töltés állandó teljesítményt vesz fel — a konnektor vagy az állomás értéke nem változik. Az EVnSteven megszorozza az ülés időtartamát az állomás teljesítményszintjével az energiafogyasztás becsléséhez. Nincs szükség mérőhardverre. Lásd a Nincs szükség mérőhardverre című részt a teljes magyarázatért.

Kezdje L1 konnektorokkal, mielőtt L2 állomásokra kötelezné el magát. A legtöbb EV vezető számára egy dedikált 20 amperes konnektor elegendő hatótávot biztosít — az éjszakai töltés 40–60 mérföld hatótávot ad, ami fedezi az átlagos napi ingázást bőven tartalékkal. Az L2 állomások gyorsabban töltenek, de drágábbak a telepítés szempontjából, és a legtöbb lakó számára feleslegesek lehetnek. Nézze meg, mit mondanak a valódi EV vezetők: L1: A nem énekelt hős és Az L1 váratlan hatékonysága.

Az őszinteséget a közössége tartja fenn. Az EVnSteven olyan épületekhez készült, ahol a lakók felelősségteljes felnőttként viselkednek. A szabályzatok és helyi előírások intézik a többit.

Nem biztos benne? Próbálja ki — ingyenes. Egy hónapon belül megtudja, hogy a közössége képes-e kezelni, ami sokkal olcsóbb, mint egy többéves szállítói szerződésből kideríteni.