2026. szeptember 11.

Mi van, ha egyszerűbb?

Mi van, ha egyszerűbb?

Néha azon gondolkodom, miért kell az EV töltésnek mindig ilyen bonyolultnak lennie.

A szabványos megközelítés a hardver. Mérők. Hálózatok. Még több hardver.

De mi van, ha az áram már ott van? Mi van, ha csak a sima konnektorokat és az alap EV töltőket használjuk?

Kövesd az időt. Végez egyszerű számításokat. Bízz az emberekben.

Ez más, mint ahogy az ipar általában csinálja.

És talán ez rendben is van.

De mi van, ha egyszerűbb?

Ez volt az a gondolat, ami elindította az EVnSteven-t.


David
Alapító, EVnSteven.app
david@evnsteven.app
WhatsApp: +1 236 882 2034
LinkedIn


Ha szeretnél több ilyen jegyzetet, időnként kiküldöm őket. Nincsenek termékbejelentések. Nincs hamis sürgősség. Csak amit tanulunk.

Prefer RSS? Subscribe to the feed

Egy megjegyzés: az EVnSteven Notes egyelőre csak angolul érhető el. Ha az angol nem az anyanyelved, de mégis szeretnél csatlakozni, szívesen látunk.

Az épület készen áll az elektromos jármű töltésére.

Töltsd az elektromos járműveket a már meglévő konnektoroknál. A vezetők az általuk használt időért fizetnek.

Szerezze be az EVnSteven-t

Iratkozzon fel az EVnSteven Notes-ra

Az email címedet kizárólag ezeknek a jegyzeteknek a küldésére használjuk. Leiratkozás bármelyik emailről. Adatvédelmi irányelvek

Támogatás és útmutatók

2026. szeptember 10.

Hány villamosmérnök kell egy autó feltöltéséhez?

Elég ahhoz, hogy egy 500 dolláros konnektort egy 20 000 dolláros projektté változtassanak. Imádom a mérnököket — én magam is mérnöki tanulmányokat folytattam. De néha túl bonyolulttá tesszük az egyszerű dolgokat. Olvass tovább · 1 min


2026. július 16.

Megtalálni a törzsünket az EV sofőrök tengerében

Milliók vezetnek elektromos autót, de nem mindet keressük. Az EVnSteven Notes-t azért indítottuk, hogy megtaláljuk azokat, akik értik — és hogy ne veszítsünk olyan cégekkel szemben, akik megengedhetik maguknak, hogy veszteséget termeljenek. Olvass tovább · 3 min


2024. december 18.

A blokkfűtő aljzatok iróniája

A hideg éghajlatú régiók 120V-os aljzatokat építettek be a parkolókba, hogy télen melegen tartsák a benzinmotorokat. Most ezek az aljzatok csendben segítik az elektromos járművek elterjedését. Olvass tovább · 3 min