1. szintű töltés: A mindennapi EV használat elhanyagolt hőse

Képzeld el: éppen hazahoztad fényes új elektromos járművedet, amely a zöldebb jövő iránti elkötelezettséged szimbóluma. Az izgalom szorongássá változik, amikor hallod, hogy egy gyakori mítosz ismétlődik újra és újra: “Szükséged van egy 2. szintű töltőre, különben az EV életed kényelmetlen és gyakorlatlan lesz.” De mi van, ha ez nem az egész igazság? Mi van, ha a szerény 1. szintű töltő, amelyet gyakran elhanyagolnak, mint gyakorlatlan és haszontalan, valójában képes lenne kielégíteni sok EV tulajdonos napi igényeit?

A 2. szint szükségességének mítosza

Sok új EV tulajdonos azt hiszi, hogy a 2. szintű töltő, amely képes 25-30 mérföldnyi hatótávolságot biztosítani óránként, elengedhetetlen a napi vezetéshez. A hirdetések, fórumok és még a kereskedések is gyakran népszerűsítik azt az elképzelést, hogy az 1. szintű töltők, amelyek körülbelül 4-5 mérföldnyi hatótávolságot biztosítanak óránként, nem elegendőek a valós használathoz. Ez a hit a közpublic Level 2 és DC gyorstöltő állomások iránti kereslet növekedéséhez vezetett, ami gyakran zsúfolt és frusztráló töltési élményeket eredményezett.

Felmérési betekintések: Közelebbi pillantás az EV használatra

A mítoszok megkérdőjelezése érdekében felmérést végeztünk egy népszerű Elektromos Járművek Facebook csoportban, amelynek több mint 62 000 tagja van. Az eredmények megdöbbentőek voltak: a 69 válaszadó közül az átlagos EV körülbelül 19,36 órát parkolt naponta. Ez azt jelenti, hogy az EV-k átlagosan csak a nap egy kis részében vannak használatban. Figyelembe véve ezt, még a szerény 1. szintű töltő töltési sebessége is elegendő hatótávolságot biztosíthat sok vezető számára.

Valódi történetek valódi vezetőktől

Link az eredeti felméréshez az Elektromos Járművek Facebook csoportban

Ezek a válaszok azt mutatják, hogy az EV-k többségükben parkolva töltik az idejüket. Sokan számára a napi vezetési távolság annyira mérsékelt, hogy az éjszakai 1. szintű töltés könnyedén fedezné igényeiket.

Az 1. szintű töltés gyakorlatiassága

Nézzük meg részletesebben: egy 1. szintű töltő, amely 4-5 mérföldnyi hatótávolságot biztosít óránként, egy 19,36 órát parkolt EV-nek körülbelül 77-96 mérföldnyi hatótávolságot adna minden nap. Ez bőven elegendő az átlagos napi ingázáshoz és a tipikus ügyintézésekhez, amelyekről a kutatások azt mutatják, hogy körülbelül 30-40 mérföldet tesznek ki naponta.

Továbbá, az otthoni 1. szintű töltés kihasználásával az EV tulajdonosok jelentősen csökkenthetik a közpublic töltőinfrastruktúrára való támaszkodásukat. Ez viszont segíthet enyhíteni a zsúfoltságot a közpublic 2. szintű és DC gyorstöltőkön, így azok könnyebben hozzáférhetők lesznek azok számára, akik valóban szükségük van rájuk hosszú távú utazásokhoz vagy gyors feltöltésekhez.

A mítoszok megcáfolása

Mítosz #1: “Az 1. szintű töltés túl lassú ahhoz, hogy praktikus legyen.” Valóság: Az átlagos vezető számára, aki körülbelül 19 órát parkol az EV-jével naponta, az 1. szintű töltés könnyedén kielégíti a napi vezetési igényeket.

Mítosz #2: “Szükséged van egy 2. szintű töltőre, hogy elkerüld a kényelmetlenséget.” Valóság: Sok EV tulajdonos teljesen feltöltheti járművét éjszaka 1. szintű töltéssel, megszüntetve a drágább és bonyolultabb 2. szintű telepítések szükségességét.

Mítosz #3: “A közpublic töltőállomások mindig szükségesek.” Valóság: Az otthoni 1. szintű töltés elfogadásával sok EV tulajdonos csökkentheti a közpublic töltőkre való támaszkodását, enyhítve a zsúfoltságot mindenki számára.

Az Even Steven koncepció elfogadása

Az EVnSteven-nél inspirálódunk az “Even Steven” koncepcióból, amely az egyensúlyt és a méltányosságot jelenti. Ez az elv határozza meg megközelítésünket az 1. szintű töltés népszerűsítésében. Azáltal, hogy kihasználjuk a meglévő infrastruktúrát és egyensúlyban tartjuk a közpublic töltőállomások terhelését, célunk egy méltányos és fenntartható EV töltési ökoszisztéma létrehozása.

Egyensúly és Méltányosság: Ahogyan az “Even Steven” egy méltányos és kiegyensúlyozott eredményt sugall, küldetésünk biztosítani, hogy minden EV tulajdonos hozzáférhessen kényelmes és megfizethető töltési megoldásokhoz. Az 1. szintű töltés megtestesíti ezt az egyensúlyt, praktikus megoldást kínálva, amely kielégíti a napi igényeket anélkül, hogy a 2. szintű telepítések bonyolultságával és költségeivel kellene foglalkozni.

Fenntarthatóság: Az otthoni 1. szintű töltők használata nemcsak egyensúlyba hozza a közpublic töltőinfrastruktúrára nehezedő keresletet, hanem támogatja a fenntartható gyakorlatokat is. Ez csökkenti a hálózatra nehezedő terhelést csúcsidőben, és elősegíti az energiafogyasztás egyenletesebb eloszlását.

Méltányos Hozzáférés: Az 1. szintű töltés használatának ösztönzésével arra törekszünk, hogy az EV tulajdonlás szélesebb közönség számára elérhetővé váljon, beleértve azokat is, akik lakásokban, társasházakban és több lakásos lakóépületekben (MURB) élnek, és akiknek esetleg nincs könnyű hozzáférésük a 2. szintű töltőkhöz.

Következtetés: Az 1. szintű töltés elfogadása

Itt az idő, hogy újragondoljuk az 1. szintű töltés szerepét az EV ökoszisztémában. Azáltal, hogy népszerűsítjük annak gyakorlatiasságát és előnyeit, segíthetünk az új EV tulajdonosoknak olyan tájékozott döntéseket hozni, amelyek megfelelnek életmódjuknak, miközben hozzájárulunk egy hatékonyabb és kevésbé zsúfolt közpublic töltőhálózathoz.

Az 1. szintű töltés nem hátrafelé lépés; sokak számára okos, praktikus választás. Tehát legközelebb, amikor otthon csatlakoztatod az EV-det, szánj egy pillanatot, hogy értékeld az 1. szintű töltés elhanyagolt hősét. Lehet, hogy éppen ez a kulcs a zökkenőmentesebb, kényelmesebb elektromos vezetési élményhez mindenki számára.