Az EVnSteven története

Egy égő autó. Egy haldokló anya. Egy társasházi közgyűlés, amely véletlenül betiltotta a saját töltőállomását. És egy véletlen találkozás valakivel, aki üzlettárssá és közeli baráttá vált.

A nevem David Williston. Az EVnSteven társalapítója vagyok. Így kezdődött.

Mielőtt meghalt, anyám három utasítást adott nekem: vegyem el a pénzét, vegyek egy új autót, és szabaduljak meg a gyilkosmotortól. A Kia Soul-t javasolta — nagyon szerette. Én nem voltam lelkes. Mindenesetre megkért, hogy próbáljam ki.

A próbaút meggyőzött. Egy évvel a halála után vettem egy pirosat az emlékére.

Négy évvel később azt a modellt tűzveszélyesnek minősítették. Tartottam egy tűzoltó készüléket a hátsó ülésen. Viccelődve azt mondtam, soha nem adom el a Soul-omat. És komolyan gondoltam.

Amikor a garancia majdnem lejárt, elvittem egy utolsó ellenőrzésre. Amíg a váróteremben ültem, láttam valamit a bemutatóteremben: ugyanaz a karosszéria, ugyanaz a tetővonal, ugyanaz az autó — de ezüst színű, egy kis EV jelvénnyel. Nem tudtam, hogy a Kia ilyet is gyárt. Megkértem, hogy vezethessem.

Könnyed gyorsulás. Nincs motorzaj. És ez volt az ő autója.

Mondtam az eladónak, hogy nem tudom eladni a Soul-omat.

Nevetett, majd kiszámolta a számokat. Szövetségi támogatások. Tartományi támogatások. Egy erős beszámítás egy tűzveszélyes autóra. Nettó költség: 22 000 dollár egy vadonatúj 2019-es Kia Soul EV-ért napfénytetővel és tiszta lelkiismerettel.

Azonnal megvettem. Technikailag beszámítottam a Soul-omat. Szóval kész.

Néhány hónappal korábban béreltem egy egységet egy vadonatúj, 42 lakásos épületben. Elég kicsi volt, hogy igazi közösségnek érezzem.

Volt egy EV töltőállomás a parkolóban. Vadonatúj. Teljesen használatlan. Úgy állt ott, mint egy kis jóslat.

Néhány hónappal később volt egy EV-m. Volt helyem tölteni.

Majdnem két évig minden működött.

Aztán mások is kezdtek EV-t venni.

2022-re már négy-öt EV osztozott egy töltőállomáson, szöveges üzenetekkel koordinálva. Tízig végezd, utána a tiéd. Alig, de működött, türelemmel és jóakarattal.

Éreztem, hogy a társasház figyel. Gyanakvóan. Elutasítóan. A töltőállomás a fejlesztő ötlete volt — egy kényelmi szolgáltatás, ami az eredeti szabályzatba volt írva. A társasház nem kérte, és nem akarta. Többségük nyugdíjas volt, és elég kőolajipari propagandát olvastak ahhoz, hogy elhiggyék, az EV töltés az egész épület áramellátását lemeríti és mindenkit vagyonokba kerül. Nem így volt. De próbáld meg elmagyarázni nekik.

Szóval elkezdtem adatokat gyűjteni, még a vita előtt. Készítettem egy Google táblázatot. Megkértem a szomszédaimat, hogy jegyezzék fel a töltési alkalmaikat: dátum, akkumulátor mérete, kezdő töltöttség, végső töltöttség. A matek egyszerű volt. Az áram ára 0,125 dollár kilowattóránként. Akkumulátor százalék szorozva kapacitással egyenlő kilowattórával. Kilowattóra szorozva árral egyenlő a számla.

Októberi összesen: 52,09 dollár három szomszéd között — centre pontosan kiszámolva. 42 lakásra elosztva ez 1,24 dollár lakásonként. A vagyon, amitől féltek.

Ez a táblázat volt a mag. Még nem tudtam, de már építettem a terméket. A táblázat akkumulátor változást használt — kezdő százalék, végső százalék, kiszámolni. Működött, de a lakókat terhelte, hogy őszintén és pontosan vezessék az adatokat. Senki sem akarja ezt örökké csinálni.

Később rájöttem, hogy van jobb mód. Az adott jármű adott konnektorba való csatlakoztatásakor az áramfelvétel állandó. Mindig. Ez azt jelenti, hogy nincs szükség akkumulátor állapotokra — csak az idő kell. Bejelentkezés, kijelentkezés, kész. A számlázás magától számolódik.

Körülbelül ekkor kezdtem játszani a Flutterrel, egy új mobilalkalmazás keretrendszerrel. És folyton ugyanaz jutott eszembe: valakinek kellene egy appot építenie ehhez. Bejelentkezés, kijelentkezés, kapd meg a számlád. Nincs szükség speciális hardverre. Nincs mérőállomás. Csak fizika és egy kis bizalom a szomszédok között.

Egy évig gondolkodtam rajta. Aztán megismertem Mekonnent.

Megjelent egy Flutter subredditben, ahol kérdésekre válaszoltam. A kérdései pontosak voltak. A gondolkodása tiszta. A kódja olyan szervezett volt, ami azt mondta nekem: ez a személy alaposan gondolkodik.

24 éves volt. Épp végzett a Bahir Dar-i egyetemen, Etiópiában — majdnem 17 000 kilométerre Vancouver-szigettől. Magát tanította angolra, hogy nyáron taníthasson és elég pénzt keressen egy laptopra. A nővére hozzájárult a megtakarításaihoz. Most megvolt a felszerelése, hogy szoftvermérnökként karriert építsen — ha valaki adna neki esélyt. A cégek rendre elutasították. Látták a címét és továbbléptek.

Az ő veszteségük.

Kicsit unatkoztam. Volt egy kis szabadidőm. Egy kevés plusz pénzem — nem sok. És ő nagyon megfizethető volt. Úgy döntöttem, felveszem egy hétre. Csak hogy adjak neki egy esélyt.

Nem alkalmazottat kerestem. Valami érdekeset akartam csinálni — és valami sokkal jobbat találtam.

Mekonnen pontosan időben jelent meg az első hívásunkon. Láthatóan ideges volt. Mondtam neki, hogy lazítson — semmi komoly nem forog kockán, csak két ember csinál valamit.

Egy hétből kettő lett. Kettőből három. Három év múlva ő az üzlettársam. Soha nem próbált visszaélni a helyzettel. Minden nap megjelent, pontosan, profi módon, és őszintén hálásan, ami arra késztetett, hogy elgondolkodjak, mennyit veszek magától értetődőnek.

Három kísérleti alkalmazást építettünk három hónap alatt. Egyik sem lett üzlet. De tudtam, mire képes. És volt egy negyedik ötletem.

Egy EV töltéskövető. Kezdjük el építeni.

Ekkor kezdődött az EVnSteven.

Hat-nyolc hónappal később már volt valami, ami gyártásra kész volt.

Amíg építettük, valami abszurd történt az épületemben. Öt EV, egy töltőállomás, mindenki szövegelve koordinált. Aztán észrevettem valamit, amin százszor elsétáltam: egy szabványos fali aljzat az oszlopon a parkolóhelyem mellett. Megkockáztattam, bedugtam. Reggelre az autó teljesen fel volt töltve.

Teljesen abbahagytam a dedikált állomás használatát.

A társasház észrevette. Megkértek, hogy indokoljam meg. A szabályzatra mutattam. Semmi sem tiltja. Megnézték. Igazam volt.

Szóval átírták a szabályzatot.

Ami ezután következett, az az egyik leglátványosabb öngól volt a lakóközösségi kormányzás történetében. Az új szabályzat kimondta, hogy a 2-es szintű töltés nem engedélyezett, és az 1-es szintű fali aljzatok az elfogadott módszer a jövőben.

Összekeverték a fogalmakat. Az 1-es szint egy fali aljzat. A 2-es szint a dedikált állomás.

Véletlenül betiltották a saját töltőjüket.

A szabályzat módosításához rendkívüli közgyűlés kell. Ők nem voltak hajlandók összehívni egyet. Egy egész évig ragaszkodtak hozzá.

A dedikált állomás 12 hónapig használatlanul állt — az épület saját törvénye zárta ki — miközben én boldogan töltöttem a saját aljzatomról. Mindenki más csendben elkezdte használni a kormányzati töltőt a szomszédban. Azt, amelyiknek csak a kormányzati alkalmazottak számára kellene lennie.

Körülbelül ekkor egy másik BC-beli társasház havidíjat vezetett be az EV töltésért. Egy lakó megtámadta. A testület kimondta: áramfogyasztás tényleges mérése nélkül a fix díj nem érvényesíthető. Az épületeknek mérőhardverre van szükségük — ami több ezer dollárba kerül — vagy olyan szoftverre, ami követi a tényleges használatot.

Az EVnSteven a szoftver.

2023-ban indultunk. Az emberek lassan találnak meg minket, de ez kihívás. Az EV-k még viszonylag ritkák, és egy nagyon specifikus emberfajtára van szükségünk — olyasvalakire, akinek van EV-je, többlakásos épületben él, és elég törődik ahhoz, hogy tegyen valamit a töltési helyzetért. Ez a lakosság egy kis szelete. Egyelőre. A piac minden évben növekszik, és mi is vele együtt. Megtalálni a megfelelő embereket a megfelelő pillanatban — ez a munkánk most.

Végül elköltöztem az épületből. A konfliktus kimerített. Vannak közgyűlések, amelyeket olyan emberek vezetnek, akik inkább feszültséget és konfliktust teremtenek, mint harmóniát és közösséget. Akiknek a leginkább szükségük van az EVnStevenre, nem mindig a legközelebbiek hozzád. Néha messzebbre kell menni, hogy megtaláld azokat, akik készen állnak.

Mekonnen most az üzlettársam és az egyik legközelebbi barátom. Még mindig építünk és finomítunk. A probléma nem tűnt el — minden évben nagyobb lesz.

Az EVnSteven egy veszélyes autó, egy halálos ágyon adott ajándék, egy szabályzati hibát elkövető társasházi közgyűlés, egy Google táblázat és egy véletlen találkozás miatt létezik, amelyből üzlettárs és egyik legközelebbi barátom lett.

Az EVnSteven egy kizárólag szoftveres EV töltés számlázó platform többlakásos lakóépületek számára. Nincs szükség speciális hardverre. Bármely meglévő aljzattal vagy 2-es szintű állomással működik. Elérhető iOS-en és Androidon.