A blokkfűtő aljzatok iróniája

Válassz bármilyen parkolót Albertában, Saskatchewanban, Manitobában, Minnesotában, Észak-Dakotában, Québecben, Alaszkában, Norvégiában, Svédországban vagy Finnországban, és észre fogsz venni valamit, amit a világ melegebb részein nem látsz: elektromos aljzatokat a parkolóhelyek közötti oszlopokon. (Nem javasoljuk, hogy mindegyiket meglátogasd. De tisztelet, ha mégis megteszed.) Ezeket az aljzatokat egyetlen okból helyezték oda: blokkfűtők számára.

Amikor a téli hőmérséklet -30°C-ra (-22°F) esik, a benzinmotor olaja (különösen a régebbi, modern hidegindítási technológia nélküli motorok esetén) annyira besűrűsödik, hogy az autó nem indul be. Egy blokkfűtő éjszakára melegen tartja a motort, hogy reggel megbízhatóan beinduljon az autó. Évtizedeken át ez egyszerűen az élet része volt a hideg éghajlatú régiókban. Éjszaka bedugod az autót, nem töltés miatt, hanem hogy melegen tartsd.

Itt jön az irónia: ugyanaz az aljzatinfrastruktúra, amelyet teljes egészében a benzinmotoros járművek támogatására építettek, most az egyik legnagyobb előnyt jelenti a hideg éghajlatú régiók számára az elektromos járművek elterjedésében.

Egy szabványos 120V-os aljzat minden, amire egy épületnek szüksége van az 1. szintű EV töltés biztosításához. A vezetők hozzák a saját töltőkábelüket, amely általában a járművel együtt jár, és bedugják az autót a lassú töltéshez, amely éjszaka otthon vagy a munkahelyen parkolva csepegteti az energiát az akkumulátorba.

A legtöbb, napi 100 km-nél (60 mérföldnél) rövidebb ingázással rendelkező vezető számára egy hosszabb 1. szintű töltési időszak fedezi a tipikus napi szükségletet. A leghidegebb napokon a hideg idő akár 30%-kal vagy annál is jobban csökkentheti az akkumulátor hatótávolságát, ezért az alkalmi nyilvános DC gyorstöltő feltöltés hasznos hosszabb utakhoz vagy amikor igazán lehűl a levegő. Ezek a számok nem univerzálisak. A tényleges hatótáv és töltési sebesség járműtípustól, vezetési stílustól, tereptől és körülményektől függően változik. A te tapasztalatod eltérhet, de a legtöbb mindennapi vezető számára igaz.

A hideg éghajlatú területeken élők már megszokták, hogy éjszakára bedugják az autójukat. Ez a szokás természetesen átkerül az elektromos járművek használatára is, olyan módon, ahogy az olyan helyeken nem, ahol az autó bedugása idegen fogalom. Az meglévő aljzatinfrastruktúrával együtt ez valódi előnyt jelent a hideg éghajlatú régióknak.

Az elektromos jármű-tulajdonosok számára a hideg éghajlatú régiókban, különösen a társasházakban, lakóparkokban és régebbi épületekben, gyakran azonnal elkezdhető a töltés anélkül, hogy drága új infrastruktúrát kellene telepíteni. Az aljzat már ott van.

Az elektromos számlázás kezelése változó volt: néha benne volt a parkolási díjban, néha téli hónapokban fix díjat számoltak fel, néha közvetlenül az egyes lakások mérőjére vezették be. A közvetlen mérőhöz való bekötés valójában remek megoldás az EV töltéshez. A lakó pontosan annyit fizet, amennyit használ a saját villanyszámláján keresztül. De nem minden épület rendelkezik ezzel a megoldással, és az utólagos kiépítés nem mindig praktikus.

Azoknál az épületeknél, ahol nincs közvetlen mérő, a régi fix díjas vagy a parkolásba beépített megoldások nem igazán alkalmazhatók igazságos, egész éves EV töltésre. A blokkfűtőket csak a leghidegebb időszakokban használták alkalmanként, míg az EV töltés sokkal gyakoribb. Az áramköltségek teljesen más kategóriába tartoznak. Az EVnSteven, egy társasházi és lakóparki EV töltő alkalmazás, pontosan ezt nyújtja az épületkezelőknek: óránkénti használatkövetést és havi számlázást a lakóknak, új hardver nélkül.

Szóval köszönet a benzinautó-tulajdonosoknak, akik ezt az infrastruktúrát kiépítették. Persze, néhányan viccelődhetnek azzal, hogy az EV-knek minden este be kell dugniuk az autót. De aki valaha használt blokkfűtőt, tudja, hogy ők is ezt csinálják évtizedek óta. És manapság minden egyes tankolásnál magas árat fizetnek.

Ha te kezeled egy olyan épületet, ahol 120V-os aljzatok vannak a parkolóban, az EVnSteven segíthet, hogy ma már EV töltésre használd őket.