
שלב 3 - הגדרת תחנה
- Published 24 ביולי 2024
- תיעוד, עזרה
- הגדרת תחנה, מדריך, טעינת רכבים חשמליים, בעל תחנה, מיקום תחנה, כוח תחנה, מס, מטבע תחנה, תנאי שירות תחנה, לוח תעריפים תחנה
- 2 min read
מדריך זה מיועד לבעלי תחנות ולמשתמשים. חלק אחד מיועד למשתמשי התחנה, שצריכים פשוט להוסיף תחנה קיימת שכבר הוגדרה על ידי בעל תחנה. חלק שני מיועד לבעלי תחנות, שצריכים להגדיר את התחנות שלהם לשימוש על ידי משתמשי התחנה. אם אתה בעל תחנה, תצטרך להשלים את חלק שני כדי להגדיר את התחנה שלך לשימוש על ידי משתמשי התחנה.
קרא עוד

ערך האמון בפתרונות טעינת רכבים חשמליים מבוססי קהילה
- Published 26 בפברואר 2025
- מאמרים, טעינת רכבים חשמליים
- טעינת רכבים חשמליים, טעינה קהילתית, טעינה מבוססת אמון
- 1 min read
אימוץ רכבים חשמליים (EV) מתגבר, מה שמגביר את הביקוש לפתרונות טעינה נגישים וחסכוניים. בעוד רשתות טעינה ציבוריות ממשיכות להתרחב, רבים מבעלי הרכבים החשמליים מעדיפים את הנוחות של טעינה בבית או במקומות משותפים. עם זאת, התקנת תחנות טעינה מדודות מסורתיות יכולה להיות יקרה ולא מעשית בבניינים עם מספר יחידות. כאן פתרונות טעינה קהילתיים מבוססי אמון, כמו EVnSteven, מציעים אלטרנטיבה חדשנית וחסכונית.
קרא עוד

האירוניה של תשתית מחממי בלוק: כיצד האקלים הקר של אלברטה מפנה את הדרך לרכבים חשמליים
- Published 14 באוגוסט 2024
- מאמרים, סיפורים
- טעינת רכבים חשמליים, אלברטה, רכבים חשמליים במזג אוויר קר, רכבים חשמליים, תשתית מחממי בלוק
- 1 min read
A Facebook thread from the Electric Vehicle Association of Alberta (EVAA) reveals several key insights about EV owners’ experiences with charging their vehicles using different power levels, particularly Level 1 (110V/120V) and Level 2 (220V/240V) outlets. Here are the main takeaways:
קרא עוד

איך אפליקציה חדשנית פתרה דילמה של רכבים חשמליים
- Published 2 באוגוסט 2024
- מאמרים, סיפורים
- שכונה, ניהול נכסים, רכבים חשמליים, טעינת רכבים חשמליים, צפון ונקובר
- 1 min read
באזור לואו לונסדייל בצפון ונקובר, קולומביה הבריטית, מנהל נכסים בשם אלכס היה אחראי על מספר בנייני דירות ישנים, שכל אחד מהם היה מלא בדיירים מגוונים ודינמיים. ככל שרכבים חשמליים (EVs) הפכו לפופולריים בקרב הדיירים הללו, אלכס נתקל באתגר ייחודי: הבניינים לא תוכננו לטעינת רכבים חשמליים. הדיירים השתמשו בשקעי חשמל סטנדרטיים באזורי החניה לטעינה איטית במהלך הלילה, מה שהוביל למחלוקות על צריכת חשמל ודמי שכירות בשל חוסר היכולת לעקוב או להעריך את השימוש בחשמל מהמפגשים הללו.
קרא עוד