מעקב אחר שקעי רמה 1 (L1) רגילים
שקע קיר סטנדרטי של 15 או 20 אמפר — הסוג שכבר נמצא ברוב חניוני הרכבים וחניונים תת-קרקעיים — מספק טווח של 40 עד 60 מיילים במהלך הלילה. עבור רוב נהגי הרכבים החשמליים, זה מכסה יום שלם של נהיגה עם עודף. אלו שזקוקים מדי פעם לטווח נוסף פשוט עוצרים בתחנת טעינה מהירה כמה פעמים בשבוע — זה לוקח בערך את אותו הזמן כמו למלא דלק.
EVnSteven עובד עם כל שקע רגיל. התושבים משתמשים בכבל הטעינה שניתן עם הרכב החשמלי שלהם — אין צורך בציוד מיוחד. הם מבצעים צ’ק-אין כשהם מחברים את הכבל וצ’ק-אאוט כשהם מסיימים. האפליקציה עוקבת אחר המפגש, מחשבת את העלות, ומכלילה אותה בחשבונית החודשית שלהם. אין צורך בשינויים בשקע.
התחלה עם L1 היא הדרך בעלת הסיכון הנמוך ביותר להשקת טעינת רכבים חשמליים בבניין שלך. השקעים זולים להתקנה, כל חשמלאי מורשה יכול לבצע את העבודה, ואין צורך להתחייב לתשתית יקרה עד שמבינים כיצד התושבים שלך באמת טוענים. רובם מגלים ש-L1 זה כל מה שהם צריכים אי פעם.
חלק מהבניינים מתחדשים — מתקינים שקעים של L1 עכשיו אך מריצים חיווט התומך ב-L2 באותו זמן, כך שהעלות הכבדה של התשתית כבר מאחוריהם אם הביקוש יגדל. זה סוג החשיבה קדימה שאנו רואים באופן קבוע אצל לקוחותינו, וזה מעורר השראה אמיתית.
למידע נוסף על כמה טעינת L1 יעילה באמת, ראה מה נהגי רכבים חשמליים אמיתיים אמרו בסקרי הקהילה שלנו: L1: הגיבור הבלתי מוכר ו-היעילות הבלתי צפויה של טעינת L1.
