Bibiya Tashoshin Mataki na 1 (L1) na Al'ada

Tashar bango ta 15 ko 20-amp ta al’ada — irin wadda ake samu a yawancin dakunan ajiye motoci da wuraren ajiye motoci na ƙasa — tana bayar da tazara mai nisan mil 40 zuwa 60 cikin dare. Ga mafi yawan direbobin EV, wannan ya rufe cikakken yini na tuki tare da wuri mai yawa. Wadanda suke buƙatar ƙarin tazara lokaci-lokaci kawai suna tsayawa a tashar caji mai sauri sau biyu a mako — yana ɗaukar kusan lokaci ɗaya da cika tankin mai.

EVnSteven yana aiki da kowace tashar al’ada. Mazauna suna amfani da kebul ɗin caji da aka zo da shi tare da EV ɗinsu — ba a buƙatar kayan aiki na musamman. Suna yin rajista lokacin da suka haɗa kuma suna fita lokacin da suka gama. Manhajar tana bibiya zaman, tana ƙididdige kuɗin, kuma tana haɗa shi a cikin takardar biyan kuɗi ta wata-wata. Ba a buƙatar gyara tashar.

Fara da L1 shine hanya mafi ƙarancin haɗari don ƙaddamar da cajin EV a ginin ku. Tashoshin suna da rahusa don girkawa, kowanne mai lasisin lantarki zai iya yin aikin, kuma ba kwa buƙatar sadaukar da kuɗin gine-ginen mai tsada har sai kun fahimci yadda mazaunanku ke cajin ainihi. Yawancin suna gano cewa L1 shine duk abin da suke buƙata.

Wasu gine-gine suna yin ƙirƙira — suna girka tashoshin L1 yanzu amma suna gudanar da wayoyi masu iya L2 a lokaci guda, don haka kuɗin gine-ginen mai nauyi ya riga ya wuce idan buƙata ta ƙaru. Wannan irin tunanin gaba ne da muke gani akai-akai a cikin abokan cinikinmu, kuma yana da gaske abin ƙarfafawa.

Don ƙarin bayani kan yadda cajin L1 yake da tasiri sosai, ga abin da direbobin EV na gaske suka faɗa a cikin binciken al’ummarmu: L1: Jarumin da Ba a San Shi Ba da Tasirin Ba Zata na Cajin L1.