Recharge De VE

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Étape 3 - Configuration de la Station

Published 24 juillet 2024
Documentation, Aide
Configuration de Station, Guide, Recharge de VE, Propriétaire de Station, Emplacement de Station, Puissance de Station, Taxe de Station, Devise de Station, Conditions d'Utilisation de Station, Grille Tarifaire de Station
12 min read

Ce guide est destiné aux propriétaires de stations et aux utilisateurs. La première partie est pour les utilisateurs de stations, qui doivent simplement ajouter une station existante déjà configurée par un propriétaire de station. La deuxième partie est pour les propriétaires de stations, qui doivent configurer leurs stations pour être utilisées par les utilisateurs de stations. Si vous êtes un propriétaire de station, vous devrez compléter la deuxième partie pour configurer votre station pour être utilisée par les utilisateurs de stations.

La valeur de la confiance dans les solutions de recharge de VE basées sur la communauté

Published 26 février 2025
Articles, Recharge de VE
Recharge de VE, Recharge communautaire, Recharge basée sur la confiance
4 min read

L’adoption des véhicules électriques (VE) s’accélère, augmentant la demande de solutions de recharge accessibles et économiques. Bien que les réseaux de recharge publics continuent de s’étendre, de nombreux propriétaires de VE préfèrent la commodité de recharger à domicile ou dans des espaces résidentiels partagés. Cependant, l’installation de stations de recharge traditionnelles à compteur peut être coûteuse et impraticable dans les logements multi-unités. C’est là que les solutions de recharge communautaire basées sur la confiance, comme EVnSteven, présentent une alternative innovante et économique.

Réduction des Pics de Consommation Électrique - Réduire les Émissions de CO2 avec EVnSteven

Published 8 août 2024
Articles, Durabilité
Recharge de VE, Réduction de CO2, Recharge Hors-Pic, Durabilité
3 min read

La réduction des pics de consommation électrique est une technique utilisée pour réduire la demande maximale de puissance (ou demande de pointe) sur un réseau électrique. Cela se fait en gérant et en contrôlant la charge sur le réseau pendant les périodes de forte demande, généralement par le biais de diverses stratégies telles que :

Comment une application innovante a résolu un dilemme de VE

Published 2 août 2024
Articles, Histoires
Strata, Gestion immobilière, Véhicules électriques, Recharge de VE, North Vancouver
3 min read

Dans le quartier de Lower Lonsdale à North Vancouver, en Colombie-Britannique, un gestionnaire immobilier nommé Alex était responsable de plusieurs immeubles en copropriété vieillissants, chacun grouillant de résidents divers et dynamiques. Alors que les véhicules électriques (VE) gagnaient en popularité parmi ces résidents, Alex faisait face à un défi unique : les bâtiments n’étaient pas conçus pour la recharge de VE. Les résidents utilisaient des prises électriques standard dans les aires de stationnement pour une recharge lente nocturne, ce qui entraînait des disputes concernant la consommation d’électricité et les frais de copropriété en raison de l’incapacité à suivre ou estimer l’utilisation de l’énergie lors de ces sessions.