Suivre les prises régulières de niveau 1 (L1)

Une prise murale standard de 15 ou 20 ampères — le type déjà présent dans la plupart des parkings et des parkings souterrains — offre 40 à 60 miles d’autonomie pendant la nuit. Pour la majorité des conducteurs de VE, cela couvre une journée complète de conduite avec de la marge. Ceux qui ont occasionnellement besoin de plus d’autonomie s’arrêtent simplement à une station de recharge rapide quelques fois par semaine — cela prend à peu près le même temps que faire le plein d’essence.

EVnSteven fonctionne avec n’importe quelle prise régulière. Les résidents utilisent le câble de recharge fourni avec leur VE — aucun équipement spécial requis. Ils s’enregistrent lorsqu’ils branchent et se désenregistrent lorsqu’ils ont terminé. L’application suit la session, calcule le coût et l’inclut sur leur facture mensuelle. Aucune modification de la prise n’est nécessaire.

Commencer avec le L1 est la manière la moins risquée de lancer la recharge de VE dans votre bâtiment. Les prises sont peu coûteuses à installer, tout électricien agréé peut effectuer le travail, et vous n’avez pas besoin de vous engager dans une infrastructure coûteuse avant de comprendre comment vos résidents rechargent réellement. La plupart constatent que le L1 est tout ce dont ils ont jamais besoin.

Certains bâtiments font preuve de créativité — installant des prises L1 maintenant tout en posant en même temps un câblage compatible L2, de sorte que le coût plus lourd de l’infrastructure soit déjà pris en charge si la demande augmente. C’est le genre de réflexion prospective que nous voyons régulièrement chez nos clients, et c’est vraiment inspirant.

Pour en savoir plus sur l’efficacité réelle de la recharge L1, voyez ce que les vrais conducteurs de VE ont dit dans nos enquêtes communautaires : L1 : Le héros méconnu et L’efficacité inattendue de la recharge L1.