FAQ

Une station de recharge non mesurée est simplement une prise ordinaire ou un chargeur L2 basique sans compteur intégré — elle fournit de l’électricité mais ne suit pas la quantité consommée. On les appelle parfois des « chargeurs idiots », ce qui peut sembler dur mais est exact.

EVnSteven contourne ce problème en suivant plutôt le temps que chaque véhicule passe à charger. Puisque la puissance consommée est constante pour une station et un véhicule donnés, la facturation basée sur le temps est précise, équitable et ne nécessite aucun matériel supplémentaire.

Les coûts sont calculés à la minute selon les tarifs que vous définissez en tant que propriétaire de la station. Vous pouvez définir des tarifs différents pour les heures de pointe et hors pointe, ou offrir la recharge gratuite et simplement suivre l’utilisation.

Comme les chargeurs réels ne sont pas parfaitement efficaces, nous recommandons d’ajouter une petite marge — généralement autour de 25 % — pour vous assurer de couvrir vos coûts. Le calculateur de tarifs intégré peut vous aider à trouver les bons chiffres.

Parfois, une station de niveau 2 peut fournir plus de puissance qu’un véhicule ne peut en accepter. Une station de 19 kW associée à un véhicule plafonnant à 7,2 kW ne tirera jamais que 7,2 kW — le reste reste inutilisé. Si vous définissez la puissance de votre station à 19 kW, vous surfacturerez vos résidents. Personne ne veut ça.

La solution est simple : procurez-vous un ampèremètre à pince — un outil peu coûteux disponible dans n’importe quelle quincaillerie qui se clipse autour d’un fil et mesure le courant qui le traverse sans couper quoi que ce soit. Pas besoin d’électricien. Avec un véhicule spécifique branché sur une prise spécifique, la consommation est constante. Une seule mesure vous donne le chiffre exact à entrer pour cette combinaison station/véhicule, et votre facturation sera précise.

Pas exactement — et c’est intentionnel. Dans de nombreux endroits, vendre de l’électricité directement nécessite une licence de fournisseur, que la plupart des gestionnaires immobiliers n’ont pas. Cela dit, nous ne connaissons pas les lois partout, donc il vaut la peine de faire vos propres recherches pour savoir ce qui est autorisé dans votre région.

EVnSteven contourne complètement ce problème en facturant le temps, pas l’énergie. Vous facturez un usage pour une place de parking électrifiée. C’est légal dans la plupart des endroits et cela simplifie les choses pour tout le monde.

Commencez par votre coût de l’électricité par kWh et utilisez le calculateur de tarifs intégré pour établir une base. Ensuite, prenez en compte les frais généraux — maintenance, assurance, coûts de stationnement — et ajoutez une marge pour tout couvrir et réaliser un petit bénéfice.

Fixer les tarifs est un peu un art. Trop bas, et vous subventionnez l’électricité de vos résidents ; trop haut, et personne n’utilise la station. Revoyez vos tarifs chaque fois que votre facture d’électricité change et ajustez-les si nécessaire.

Les tarifs progressifs sont gérés par vous en tant que propriétaire de la station. Si votre fournisseur facture plus une fois un certain seuil de consommation dépassé, vous pouvez mettre à jour vos tarifs en cours de mois pour refléter le palier supérieur — vos utilisateurs seront invités à accepter les nouveaux tarifs avant leur prochaine session.

Si vous dépassez régulièrement un palier supérieur, il est probablement plus simple de calculer votre coût moyen sur les deux paliers et de fixer un tarif unique qui le couvre. Moins de tracas, même résultat.

Pas encore. Le Tarif DT applique des tarifs d’électricité différents lors des vagues de froid quand la demande augmente — le supporter correctement nécessiterait des données météo en temps réel pour déclencher le bon tarif au bon moment. C’est dans notre radar.

Si cela est important pour votre activité, envoyez-nous un email à rate-dt-dual-energy@evnsteven.app. Plus il y aura de demandes, plus vite ce sera développé.

Vous pouvez configurer un nom de taxe (ex. TPS, TVA), un taux en pourcentage, et votre numéro de taxe lors de la configuration de la station. EVnSteven l’appliquera automatiquement à chaque session. Si vous n’êtes pas tenu de collecter la taxe, laissez simplement ces champs vides.

En cas de doute, consultez votre administration fiscale locale — nous sommes bons en applications de facturation, pas en droit fiscal.

Oui, mais cela prend environ 30 secondes. Connectez-vous simplement avec votre compte Google ou Apple — pas de formulaires, pas de mots de passe, pas d’attente pour un email de vérification.

Vous n’en avez pas. EVnSteven utilise la connexion Google et Apple, donc rien à réinitialiser. Il suffit de toucher « se connecter » et vous êtes dedans. Une chose de moins à oublier.

EVnSteven n’est pas un chercheur de stations comme PlugShare — il est conçu pour des emplacements spécifiques où le propriétaire de la station et les utilisateurs se connaissent déjà. Pour ajouter une station, cherchez-la par son ID (imprimé sur la signalisation) ou scannez le code QR.

Pour trouver des stations publiques, PlugShare est votre ami.

Envoyez-nous un email à support@evnsteven.app. Nous sommes là pour aider et nous répondons vraiment — pas de files d’attente, pas de robots.

Touchez le bouton Feedback dans l’application ou envoyez-nous un email à feedback@evnsteven.app. Nous lisons tout et apprécions sincèrement vos retours.