Chargez la nuit, économisez de l'argent, réduisez les émissions

Chaque soir, la demande d’électricité augmente brusquement. Les gens rentrent chez eux, allument la cuisinière, montent le chauffage ou la climatisation, et allument les lumières — tous en même temps. Dans les endroits où l’électricité provient principalement du charbon ou du gaz, cela signifie lancer des centrales électriques supplémentaires pour suivre la demande, ce qui rejette plus de pollution dans l’air. Dans certaines villes, l’adoption des VE est déjà suffisamment élevée pour que la ruée vers la recharge du soir soit une pression réelle et croissante sur le réseau — rendant le moment où vous chargez plus important que jamais.

La vidéo de la NASA ci-dessous montre le CO2 dérivant dans l’atmosphère terrestre, porté par le vent. Elle est suffisamment détaillée pour suivre les émissions des centrales électriques individuelles et les voir se répandre à travers le globe. Vous pouvez même voir les niveaux de CO2 monter et descendre au rythme de l’activité humaine quotidienne — preuve que le cycle jour/nuit de la pollution est réel et visible depuis l’espace. Un rappel que votre choix du moment d’utilisation de l’électricité peut avoir un impact réel.

Pensez maintenant à la nuit. La plupart des gens dorment, ne conduisent pas, et ne branchent certainement pas leur voiture. La demande d’électricité baisse, donc le réseau dispose de beaucoup de capacité disponible. Dans les endroits qui dépendent du charbon ou du gaz, cela signifie aussi moins de centrales en fonctionnement — donc l’électricité est plus propre. C’est souvent moins cher aussi, si votre fournisseur propose une tarification selon l’heure d’utilisation, où le tarif que vous payez change selon le moment où vous utilisez l’électricité. Ce n’est pas offert partout, mais là où c’est disponible, les heures de nuit sont généralement les moins chères. Pour la plupart des conducteurs de VE, une nuit complète de recharge sur une prise murale standard ajoute suffisamment d’autonomie pour couvrir le trajet du lendemain.

Il est aussi utile de comprendre la différence entre les deux principaux types de recharge à domicile. Un chargeur de niveau 2 tire environ 7 kilowatts et peut charger complètement la plupart des VE en 3 à 5 heures — c’est rapide et pratique, et il n’y a rien de mal à cela. Mais parce qu’il consomme beaucoup d’énergie en peu de temps, le moment où vous chargez compte : une session de niveau 2 commençant à 18h sollicite fortement le réseau au moment où tout le monde utilise aussi de l’électricité. Utilisé la nuit, ce même chargeur de niveau 2 est idéal — il termine rapidement pendant les heures creuses, quand le réseau a beaucoup de capacité disponible pour l’absorber. Une prise standard 120V de niveau 1, en revanche, tire environ 1,4 kilowatt — environ cinq fois moins. Elle recharge lentement, injectant de l’énergie dans la batterie sur 8 à 12 heures. Cette consommation lente et régulière est naturellement répartie sur la nuit, donc même si quelqu’un branche juste après le dîner, la majeure partie de la recharge se fait pendant le sommeil, quand le réseau est calme. Pour les besoins quotidiens de la plupart des conducteurs, c’est suffisant. Cela dit, si des dizaines de résidents branchent tous en même temps, même de petites charges s’additionnent — ce qui explique pourquoi les outils de tarification sont importants aussi bien pour le niveau 1 que pour le niveau 2.

Le problème pour les personnes vivant en appartements et copropriétés est qu’elles ne peuvent souvent pas recharger chez elles du tout — encore moins choisir quand le faire. C’est précisément le vide que EVnSteven est conçu pour combler.

Avec EVnSteven, les gestionnaires d’immeubles peuvent fixer le prix de la recharge en fonction de l’heure de la journée. En général, la ruée du soir se situe entre environ 18h et 23h, et la nuit entre 23h et 7h — et les gestionnaires peuvent définir un tarif horaire différent pour chaque plage. Pour donner une idée approximative : un immeuble pourrait facturer 0,50 $ par heure la nuit et 2,00 $ par heure pendant la ruée du soir — les tarifs exacts sont à la discrétion du gestionnaire, mais cet écart crée une vraie incitation pour les résidents à attendre l’heure du coucher. L’application suit la consommation à l’heure et facture les résidents mensuellement, qui remboursent ensuite l’immeuble. Les immeubles peuvent fixer leurs tarifs pour simplement récupérer leurs coûts d’électricité, ou fixer un prix plus élevé pour générer un profit avec ce service. C’est entièrement à leur choix. Si un résident oublie de charger la nuit et a besoin d’une recharge rapide avant le travail, il peut toujours se brancher — il paie juste le tarif de pointe plus élevé. Le choix leur appartient toujours.

Commencer est simple. EVnSteven fonctionne avec des prises standard 120V, donc de nombreux immeubles peuvent commencer à utiliser des prises déjà en place. Là où de nouvelles prises sont nécessaires, elles sont beaucoup moins chères à installer que des chargeurs de niveau 2 — le niveau 1 utilise un câble en cuivre plus fin, ce qui coûte moins cher à acheter et à faire passer dans un bâtiment. L’application gère la facturation automatiquement, donc une fois les tarifs définis, il n’y a rien que le gestionnaire doive surveiller ou gérer au quotidien.

Pour les immeubles qui ont à la fois des prises de niveau 1 et de niveau 2 — ou qui envisagent d’ajouter des prises de niveau 2 en complément d’une installation de niveau 1 existante — EVnSteven offre le meilleur des deux mondes, avec une tarification indépendante pour chaque type de chargeur. Les bornes de niveau 2 peuvent être tarifées moins cher la nuit — récompensant les résidents qui attendent — et plus cher le soir, pour les encourager à ne pas prendre une charge rapide en pleine heure de pointe. Les prises de niveau 1 peuvent avoir une tarification plus douce tout au long de la soirée et de la nuit, puisque leur faible charge est facile à gérer pour le réseau. Le résultat est un système flexible qui fonctionne pour différents résidents et différents horaires.

Quand cela fonctionne comme prévu, les bénéfices s’accumulent. Les résidents qui chargent la nuit paient moins et y pensent rarement. Les gestionnaires d’immeubles qui fixent des tarifs réfléchis récupèrent leurs coûts d’électricité sans gros investissement initial. Et dans les endroits qui fonctionnent aux énergies fossiles, décaler même une partie de la recharge vers les heures creuses signifie moins de centrales supplémentaires à démarrer — et moins de pollution globale. La clé est que personne n’a besoin d’être un écologiste pour que cela fonctionne — il suffit de préférer payer moins. C’est un moteur assez fiable.