Nopea käyttöönotto

EVnStevenin käyttöönotto vie muutaman tunnin, jotka jakautuvat muutamalle päivälle — ei kauan, mutta ei myöskään hetkessä. Tässä on, mitä se sisältää.

Ennen kuin aloitat, pyydä sähköasentajaa tarkastamaan kaikki pistorasiat, joita aiot käyttää EV-lataukseen. Niiden tulisi olla omilla piireillään, oikein johdotettuja ja turvallisuussertifioituja. Tämä on kertaluonteinen vaihe ja yleensä edullinen verrattuna erillisen latauslaitteiston asentamiseen.

Yksi varoitus: sähköasentajasi saattaa suositella mittarillisten tai verkotettujen latauspisteiden asentamista. Tämä suositus ei välttämättä ole sinun etujesi mukaista — se on usein heidän etunsa mukaista. Lisää laitteita tarkoittaa enemmän asennustyötä ja suurempaa laskua. Kokeile ensin EVnSteveniä nykyisillä pistorasioillasi ennen kuin käytät senttiäkään uuteen infrastruktuuriin. Saatat huomata, ettet koskaan tarvitse sitä. Älä ota vain meidän sanaamme — katso, mitä Josh Charles, tohtori ja Mark Smith, sähköinsinööri sanovat.

Sovelluksen käyttöönotto tarkoittaa latauspisteen tietojen syöttämistä, hintojen määrittämistä ja käyttöehtojen laatimista, jotka ovat linjassa rakennuksesi sääntöjen ja määräysten kanssa. Reilujen ja kilpailukykyisten hintojen asettaminen vaatii hieman tutkimusta — voimme auttaa siinä.

Asukkaiden käyttöönotto on suoraviivaista. Jokainen asukas luo oman tilinsä, lisää ajoneuvonsa ja tilaa latauspisteen. Kun he kytkevät auton, he kirjautuvat sisään. Kun he lopettavat, he kirjautuvat ulos. Sovellus seuraa kaikkea ja hoitaa laskutuksen.

Käyttö lasketaan yksinkertaisella matematiikalla. L1- ja L2-lataus kuluttavat tasaista tehoa — pistorasian tai latauspisteen tehoarvo ei muutu. EVnSteven kertoo istunnon keston ja latauspisteen tehotason avulla arvioidun energiankulutuksen. Mittarilaitteita ei tarvita. Katso Mittarilaitteita ei tarvita täydellinen selitys.

Aloita L1-pistorasioista ennen sitoutumista L2-latauspisteisiin. Useimmat EV-kuljettajat saavat kaiken tarvitsemansa toimintamatkan omistetusta 20 ampeerin pistorasiasta — yölataus tarjoaa 40–60 mailin toimintamatkan, mikä kattaa keskimääräisen päivittäisen työmatkan ja vielä jää tilaa. L2-latauspisteet lataavat nopeammin, mutta niiden asennus maksaa enemmän ja ne voivat olla tarpeettomia useimmille asukkaillesi. Katso, mitä todelliset EV-kuljettajat sanovat: L1: Tuntematon sankari ja L1:n odottamaton tehokkuus.

Rehellisyys toteutuu yhteisösi toimesta. EVnSteven on suunniteltu rakennuksiin, joissa asukkaat käyttäytyvät vastuullisesti aikuisina. Määräyksesi ja paikalliset säännöt hoitavat loput.

Etkö ole varma? Kokeile — se on ilmaista. Saat kuukauden sisällä tietää, pystyykö yhteisösi siihen, mikä maksaa huomattavasti vähemmän kuin monivuotisen toimittajasopimuksen kautta oppiminen.