29. lokakuuta 2026

Sähköauton lataus. Vain 12 senttiä.

Neljä vuotta sitten, kun aloitimme EVnStevenin rakentamisen, tein vedon ohjelmistojen tulevaisuudesta. Olin seurannut tekoälyn kehitystä 30 vuoden ajan, ja tiesin, että on vain ajan kysymys, milloin tekoäly alentaa ohjelmistokehityksen kustannuksia kertaluokkaa. Joten teimme jotain epätavallista. Hinnoittelimme ohjelmistomme tulevaisuutta varten, joka ei ollut vielä saapunut. Vain 12 senttiä per latauskerta.

Okei, olen velkaa pienen anteeksipyynnön klikkiotsikosta. Sähkö ei ole 12 senttiä. Se on ohjelmistomaksumme koko latauskerran seuraamisesta riippumatta siitä, kuinka paljon sähköä käytät. Mutta tarina tuon pienen hinnan takana on paljon mielenkiintoisempi kuin otsikko antaa ymmärtää.

Tänään tuo tulevaisuus saapuu nopeammin kuin kuvittelin. Olen äskettäin rakentanut useita ohjelmistoprojekteja kokonaan itse käyttäen Claude Codea. Jokainen vei vain kolme tai neljä päivää. Ilman tekoälyä samat projektit olisivat vieneet minulta kuukausia manuaalista ohjelmointia. Tämä ei ole pieni parannus tuottavuudessa. Tämä on perustavanlaatuinen muutos ohjelmistokehityksen taloudessa. Ja olemme vasta alussa.

Matala hinta ei tarkoita huonoa laatua. Se ei tarkoita, että ohjelmisto olisi heikompi, vähemmän kehittynyt tai vähemmän arvostettu kuin kallis vaihtoehto. Se tarkoittaa, että erinomaisen ohjelmiston tuottamisen kustannukset laskevat dramaattisesti, ja uskomme, että asiakkaiden tulisi hyötyä siitä. Liian monet ohjelmistoyritykset hinnoittelevat tuotteensa edelleen eilisen kehityskustannusten mukaan. Me päätimme hinnoitella omamme huomista varten.

Ja tässä taloustiede muuttuu mielenkiintoiseksi. Kun päivittäisiä aktiivikäyttäjiä on 50 000 ja jokainen suorittaa yhden maksullisen lataussession päivässä, EVnSteven tuottaisi 6 000 dollaria päivässä, eli noin 2,19 miljoonaa dollaria vuodessa bruttotulona. Tämä havainnollistaa pienten maksujen voimaa suuressa mittakaavassa. Emme valmista laitteistoa, asenna latauspisteitä tai käsittele sähkölaskuja. Ylläpitokulumme ovat suhteellisen pienet, ja tekoäly tekee ohjelmistokehityksestä ja ylläpidosta yhä tehokkaampaa. Emme tarvitse suuria maksuja rakentaaksemme menestyvää liiketoimintaa. Tarvitsemme vain tarjota jotain tarpeeksi arvokasta, että ihmiset haluavat käyttää sitä.

Sillä välin suuri osa sähköautojen latausteollisuudesta lisää jatkuvasti laitteistokustannuksia, ohjelmistotilauksia, tapahtumamaksuja, verkkomaksuja ja joskus jopa osan hiilidioksidipäästöoikeuksista. Me olemme valinneet toisenlaisen lähestymistavan: käytä olemassa olevia pistorasioita, anna asukkaiden kirjata omat lataussessioninsa ja luota siihen, että he maksavat oikean osuutensa. Yksi suurimmista iloista EVnStevenin rakentamisessa on nähdä, kuinka ihmiset huomaavat voivansa luottaa naapureihinsa. Neljä vuotta sitten teimme kaksi vetoa: että tekoäly tekee loistavasta ohjelmistosta dramaattisesti halvemman, ja että ihmisiin voi luottaa tekemään oikean asian. Rakennamme liiketoimintaa näiden kahden vakaumuksen ympärille, ja ehkä jonain päivänä avaamme koko projektin lähdekoodiksi. Koska tulevaisuuden ei pitäisi olla siitä, miten keksitään lisää tapoja veloittaa ihmisiltä. Sen pitäisi olla siitä, miten poistetaan ne asiat, joista heidän ei koskaan tarvinnut maksaa.

David Williston
Perustaja, EVnSteven.app