Onko sähköauton lataaminen vuokralaisen oikeus?

Onko sähköauton lataaminen vuokralaisen oikeus?

Yksi ottawalainen vuokralainen uskoo niin, sillä hänen vuokransa sisältää sähkön.

Tälle dilemman ratkaisulle on yksinkertainen ratkaisu, mutta se vaatii tietynlaista ajattelutapaa - sellaista, joka saattaa tuntua harvinaiselta vuokralais-vuokranantajasuhteissa. Sähköautojen omistuksen kasvaessa yksinkertaiset muutokset voisivat tehdä lataamisesta kätevää ja edullista vuokralaisille samalla suojaten vuokranantajia ylimääräisiltä kuluilta. Tämä lähestymistapa vaatii keskittymistä yhteen keskeiseen arvoon, joka voi tehdä kaiken eron.

Joel Mac Neil, ottawalainen asukas, on ladannut sähköautoaan (EV) asuinrakennuksessaan, Park Westissä, kolme vuotta ilman ongelmia - kunnes äskettäin. Mac Neil väittää, että koska hänen vuokransa kattaa sähkön, se kuuluu hänen oikeuksiinsa, mutta hänen vuokranantajansa ei ole samaa mieltä.

7. lokakuuta kiinteistön omistaja huomasi EV-laturin Mac Neilin pysäköintipaikalla ja poisti lähellä olevat pistorasiat, väittäen, että he eivät aio tukea hänen työmatkaansa.

Mac Neil oli saanut luvan vuokranantajaltaan, kun hän osti sähköauton, ja uskoo, että vuokranantajan toiminta rikkoo hänen oikeuksiaan. Hän näkee tilanteensa osana laajempaa ongelmaa, jonka kanssa yhä useammat kanadalaiset tulevat kohtaamaan sähköautojen omistuksen kasvaessa. “He ovat rakennusten omistajia, joten he ajattelevat, että voivat tehdä mitä haluavat,” hän sanoi.

Mahdolliset vuokranantajan huolenaiheet

Mac Neilin vuokranantajalla saattaa kuitenkin olla erilainen näkökulma. Koska rakennuksessa on vain yksi sähköauton käyttäjä, he eivät ehkä näe kiirettä puuttua vähemmistön tarpeisiin, pitäen tilannetta tarpeettomana monimutkaisuutena. Ilman henkilökohtaista kokemusta sähköautolla ajamisesta he eivät ehkä ymmärrä lataamiseen liittyviä vivahteita, jotka eroavat merkittävästi bensatankin täyttämisestä ja vaativat oppimiskäyrän.

On myös mahdollista, että vuokranantaja on tutkinut mittaustekniikoiden logistiikkaa ja kustannuksia ja todennut ne esteellisiksi. Mittaustekniikoiden asennuskustannukset voivat olla korkeat, ja he saattavat kokea, että kiinteä maksu 80 dollaria - vaikka se on enemmän kuin Mac Neil voi mukavasti maksaa - luo ennakkotapauksen kustannusten palauttamiselle, jos he lopulta investoivat laitteistoon.

Sähköautojen latauskustannukset

Raymond Leury, Ottawan sähköautoneuvoston (EVCO) puheenjohtaja, ymmärtää Mac Neilin tilanteen. Hän huomauttaa, että EVCO on saanut samanlaisia kyselyitä kerrostaloasukkailta. Sähköauton lataaminen maksaa noin 2 dollaria 100 kilometriä kohti, ja tyypilliset vuosikustannukset ovat noin 25 dollaria kuukaudessa.

EVCO suosittelee kiinteän maksun asettamista lataamiselle. Mac Neil tarjosi maksavansa 20–25 dollaria kuukaudessa, mutta hänen vuokranantajansa ehdotti 80 dollaria, mikä hänestä oli liikaa. Hän turvautuu nyt vaihtoehtoisiin latausratkaisuihin, vaikka ne monimutkaistavat hänen rutiiniaan.

Oikeuksien kysymys?

Ottawassa toimiva vuokralaisoikeusjuristi Daniel Tucker-Simmons Avant Law:sta toteaa, että mikään lainsäädäntö ei käsittele suoraan sähköauton lataamista vuokra-asunnoissa. Kuitenkin, koska Mac Neilin vuokrasopimus sisältää sähkön ilman sähköautoklausuulia ja hän on aikaisemmin saanut suullisen luvan, hänellä saattaa olla tapaus, jos hän hakee Ontario Landlord and Tenant Boardilta.

Sääntöjen puuttuessa Tucker-Simmons neuvoo vuokralaisia keskustelemaan sähköauton lataustarpeista vuokrasopimuksen allekirjoittamisen yhteydessä ja saamaan sopimukset kirjallisina. Vaikka vuokranantajilla on oikeus kieltäytyä sähköauton lataamisesta joissakin tapauksissa, avoin keskustelu voisi auttaa välttämään konflikteja tulevaisuudessa.

Ajattelutavan muutos: Luottamus ja lähes ilmainen ratkaisu

Todellisuudessa on yksinkertainen, edullinen ratkaisu, joka perustuu luottamukseen. Oikealla ajattelutavalla vuokranantajat ja vuokralaiset voivat saavuttaa reilun järjestelyn ilman kalliita mittausratkaisuja tai oikeusriitoja. EVnSteven tekee tämän mahdolliseksi sallimalla luotettavien vuokralaisten ladata sähköautojaan kätevästi samalla, kun he kattavat vain minimaalisen sähkökustannuksen - lähes ilman kuluja vuokranantajille. Tämä luottamukseen perustuva lähestymistapa voisi auttaa yhteisöjä omaksumaan sähköautot ilman suuria kustannuksia tai monimutkaisuuksia.

Joten ehkä todellinen kysymys ei ole vain vuokralaisoikeuksista. Ehkä huomion tulisi siirtyä edullisten ratkaisujen löytämiseen, jotka mahdollistavat sekä vuokranantajien että vuokralaisten hyötymisen, auttaen kaikkia voittamaan. Jos katsomme oikeuksien ulkopuolelle, voimme löytää käytännöllisempiä, yhteistyöhön perustuvia tapoja tehdä sähköauton lataamisesta kaikille saavutettavaa.

Tämä artikkeli perustuu CBC News -uutiseen. Klikkaa linkkiä nähdäksesi alkuperäisen artikkelin ja nähdäksesi koko tarinan videohaastatteluineen.