ردیابی پریزهای سطح ۱ (L1) معمولی

یک پریز دیواری استاندارد ۱۵ یا ۲۰ آمپر — نوعی که در اکثر پارکینگ‌ها و پارکینگ‌های زیرزمینی یافت می‌شود — در طول شب ۴۰ تا ۶۰ مایل برد ارائه می‌دهد. برای اکثریت رانندگان خودروهای برقی، این مقدار برای یک روز کامل رانندگی با مقداری اضافه کافی است. کسانی که گاهی به برد بیشتری نیاز دارند، به سادگی چند بار در هفته به ایستگاه شارژ سریع مراجعه می‌کنند — این کار تقریباً به اندازه پر کردن با بنزین زمان می‌برد.

EVnSteven با هر پریز معمولی کار می‌کند. ساکنان از کابل شارژی که همراه خودرو برقی‌شان آمده استفاده می‌کنند — نیازی به تجهیزات خاص نیست. آنها هنگام اتصال به برق ورود و هنگام پایان کار خروج خود را ثبت می‌کنند. اپلیکیشن جلسه را ردیابی می‌کند، هزینه را محاسبه می‌کند و آن را در فاکتور ماهانه آنها درج می‌کند. نیازی به تغییرات در پریز نیست.

شروع با L1 کم‌ریسک‌ترین روش برای راه‌اندازی شارژ خودروهای برقی در ساختمان شما است. نصب پریزها ارزان است، هر برقکار مجاز می‌تواند این کار را انجام دهد، و تا زمانی که نحوه شارژ ساکنان خود را درک نکرده‌اید، نیازی به تعهد به زیرساخت‌های پرهزینه ندارید. اکثر افراد متوجه می‌شوند که L1 تمام چیزی است که آنها نیاز دارند.

برخی ساختمان‌ها خلاقیت به خرج می‌دهند — اکنون پریزهای L1 را نصب می‌کنند اما همزمان سیم‌کشی سازگار با L2 را اجرا می‌کنند، بنابراین هزینه زیرساخت سنگین‌تر قبلاً انجام شده است اگر تقاضا افزایش یابد. این نوع تفکر آینده‌نگرانه را به طور منظم در مشتریان خود می‌بینیم و واقعاً الهام‌بخش است.

برای اطلاعات بیشتر درباره اثربخشی واقعی شارژ L1، ببینید رانندگان واقعی خودروهای برقی در نظرسنجی‌های جامعه ما چه گفته‌اند: L1: قهرمان ناشناخته و اثربخشی غیرمنتظره شارژ L1.