شارژ سطح ۱: قهرمان ناشناخته استفاده روزمره از خودروهای برقی

تصور کنید: شما به تازگی خودروی برقی جدید و درخشان خود را به خانه آورده‌اید، نماد تعهد شما به آینده‌ای سبزتر. هیجان به اضطراب تبدیل می‌شود وقتی که یک افسانه رایج بارها و بارها تکرار می‌شود: “شما به یک شارژر سطح ۲ نیاز دارید، وگرنه زندگی شما با خودرو برقی ناراحت‌کننده و غیرعملی خواهد بود.” اما اگر این تمام حقیقت نبود؟ اگر شارژر ساده سطح ۱، که اغلب به عنوان غیرعملی و بی‌فایده dismissed می‌شود، در واقع می‌توانست نیازهای روزمره بسیاری از مالکان خودروهای برقی را برآورده کند؟

افسانه ضرورت شارژر سطح ۲

بسیاری از مالکان جدید خودروهای برقی به این باور می‌رسند که شارژر سطح ۲، که قادر به ارائه ۲۵-۳۰ مایل دامنه در هر ساعت است، برای رانندگی روزانه ضروری است. تبلیغات، فروم‌ها و حتی نمایندگی‌ها اغلب ایده‌ای را ترویج می‌کنند که شارژرهای سطح ۱، که حدود ۴-۵ مایل دامنه در هر ساعت ارائه می‌دهند، برای استفاده واقعی ناکافی هستند. این باور منجر به افزایش تقاضا برای ایستگاه‌های شارژ عمومی سطح ۲ و DC سریع شده است، که اغلب منجر به تجربیات شارژ شلوغ و ناامیدکننده می‌شود.

بینش‌های نظرسنجی: نگاهی نزدیک‌تر به استفاده از خودروهای برقی

برای به چالش کشیدن این افسانه‌ها، ما یک نظرسنجی در یک گروه محبوب فیس‌بوک خودروهای برقی با بیش از ۶۲,۰۰۰ عضو انجام دادیم. نتایج چشم‌گیر بود: از ۶۹ پاسخ‌دهنده، میانگین خودروهای برقی به مدت تقریبی ۱۹.۳۶ ساعت در روز پارک شده بودند. این بدان معناست که به طور میانگین، خودروهای برقی تنها برای یک بخش کوچک از روز رانده می‌شوند. با توجه به این موضوع، حتی نرخ شارژ متوسط یک شارژر سطح ۱ می‌تواند دامنه کافی برای بسیاری از رانندگان فراهم کند.

داستان‌های واقعی از رانندگان واقعی

لینک به نظرسنجی اصلی در گروه فیس‌بوک خودروهای برقی

این پاسخ‌ها تصویری از خودروهای برقی را نشان می‌دهند که بیشتر زمان خود را پارک شده‌اند. برای بسیاری، فاصله رانندگی روزانه به اندازه‌ای متعادل است که شارژ شبانه سطح ۱ به راحتی نیازهای آن‌ها را برآورده می‌کند.

عملی بودن شارژ سطح ۱

بیایید آن را تجزیه و تحلیل کنیم: با یک شارژر سطح ۱ که ۴-۵ مایل دامنه در هر ساعت ارائه می‌دهد، یک خودرو برقی که به مدت ۱۹.۳۶ ساعت پارک شده است، در طول هر روز تقریباً ۷۷-۹۶ مایل دامنه کسب می‌کند. این بیشتر از کافی برای رفت و آمد روزانه متوسط و کارهای معمولی است، که مطالعات نشان می‌دهد حدود ۳۰-۴۰ مایل در روز است.

علاوه بر این، با استفاده از شارژ سطح ۱ در خانه، مالکان خودروهای برقی می‌توانند به طور قابل توجهی وابستگی خود را به زیرساخت‌های شارژ عمومی کاهش دهند. این به نوبه خود می‌تواند به کاهش شلوغی در شارژرهای عمومی سطح ۲ و DC سریع کمک کند و آن‌ها را برای کسانی که واقعاً به آن‌ها برای سفرهای طولانی یا شارژ سریع نیاز دارند، در دسترس‌تر کند.

رد کردن افسانه‌ها

افسانه #۱: “شارژ سطح ۱ خیلی کند است که عملی باشد.” واقعیت: برای راننده متوسطی که خودرو برقی خود را به مدت حدود ۱۹ ساعت در روز پارک می‌کند، شارژ سطح ۱ به راحتی می‌تواند نیازهای روزانه رانندگی را برآورده کند.

افسانه #۲: “شما به یک شارژر سطح ۲ نیاز دارید تا از ناراحتی جلوگیری کنید.” واقعیت: بسیاری از مالکان خودروهای برقی می‌توانند خودروهای خود را در شب با شارژ سطح ۱ به طور کامل شارژ کنند و نیاز به نصب‌های پیچیده و گران‌قیمت سطح ۲ را از بین ببرند.

افسانه #۳: “ایستگاه‌های شارژ عمومی همیشه ضروری هستند.” واقعیت: با اتخاذ شارژ سطح ۱ در خانه، بسیاری از مالکان خودروهای برقی می‌توانند وابستگی خود را به شارژرهای عمومی کاهش دهند و شلوغی را برای همه کاهش دهند.

پذیرش مفهوم Even Steven

در EVnSteven، ما از مفهوم “Even Steven” الهام گرفته‌ایم که به معنای تعادل و انصاف است. این اصل پایه‌گذار رویکرد ما به ترویج شارژ سطح ۱ است. با استفاده از زیرساخت موجود و متعادل کردن بار بر روی ایستگاه‌های شارژ عمومی، ما هدف داریم تا یک اکوسیستم شارژ خودروهای برقی عادلانه و پایدار ایجاد کنیم.

تعادل و انصاف: درست همان‌طور که “Even Steven” نتیجه‌ای عادلانه و متعادل را پیشنهاد می‌کند، مأموریت ما این است که اطمینان حاصل کنیم هر مالک خودرو برقی می‌تواند به راه‌حل‌های شارژ راحت و مقرون به صرفه دسترسی داشته باشد. شارژ سطح ۱ این تعادل را تجسم می‌کند و راه‌حلی عملی را ارائه می‌دهد که نیازهای روزانه را بدون پیچیدگی‌ها و هزینه‌های نصب سطح ۲ برآورده می‌کند.

پایداری: استفاده از شارژرهای سطح ۱ در خانه نه تنها تقاضا بر روی زیرساخت‌های شارژ عمومی را متعادل می‌کند بلکه از شیوه‌های پایدار نیز حمایت می‌کند. این فشار بر شبکه را در ساعات اوج کاهش می‌دهد و توزیع مصرف انرژی را به طور یکنواخت‌تر ترویج می‌کند.

دسترسی عادلانه: با تشویق به استفاده از شارژ سطح ۱، ما تلاش می‌کنیم تا مالکیت خودروهای برقی را برای طیف وسیع‌تری از افراد، از جمله کسانی که در آپارتمان‌ها، کاندوها و ساختمان‌های مسکونی چند واحدی (MURBs) زندگی می‌کنند و ممکن است به راحتی به شارژرهای سطح ۲ دسترسی نداشته باشند، قابل دسترس‌تر کنیم.

نتیجه‌گیری: پذیرش شارژ سطح ۱

وقت آن است که نقش شارژ سطح ۱ را در اکوسیستم خودروهای برقی دوباره بررسی کنیم. با ترویج عملی بودن و مزایای آن، می‌توانیم به مالکان جدید خودروهای برقی کمک کنیم تا تصمیمات آگاهانه‌ای بگیرند که با سبک زندگی آن‌ها سازگار باشد و در عین حال به یک شبکه شارژ عمومی کارآمدتر و کمتر شلوغ کمک کنند.

شارژ سطح ۱ یک گام به عقب نیست؛ بلکه یک انتخاب هوشمند و عملی برای بسیاری است. بنابراین دفعه بعد که خودرو برقی خود را در خانه شارژ می‌کنید، لحظه‌ای وقت بگذارید تا از قهرمان ناشناخته‌ای که شارژ سطح ۱ است، قدردانی کنید. این ممکن است کلید یک تجربه رانندگی برقی روان‌تر و راحت‌تر برای همه باشد.