آیرونی زیرساخت‌های بخاری بلوک: چگونه آب و هوای سرد آلبرتا راه را برای وسایل نقلیه الکتریکی هموار می‌کند

یک رشته فیس‌بوک از انجمن وسایل نقلیه الکتریکی آلبرتا (EVAA) چندین بینش کلیدی درباره تجربیات مالکان وسایل نقلیه الکتریکی با شارژ خودروهای خود با استفاده از سطوح مختلف قدرت، به ویژه پریزهای سطح 1 (110V/120V) و سطح 2 (220V/240V) را فاش می‌کند. در اینجا نکات اصلی آورده شده است:

1. قابلیت شارژ سطح 1: بسیاری از مالکان وسایل نقلیه الکتریکی متوجه می‌شوند که شارژ سطح 1 (استفاده از پریزهای استاندارد 110V/120V) برای نیازهای روزانه رانندگی آنها کافی است، به ویژه اگر رفت و آمدهای آنها نسبتاً کوتاه باشد (به عنوان مثال، 30-50 کیلومتر در روز). حتی در آب و هوای سردتر، شارژ سطح 1 می‌تواند به طور کافی سطح باتری را حفظ کند، هرچند ممکن است در دماهای بسیار پایین کندتر و کمتر کارآمد باشد.

2. مزایای شارژ سطح 2: در حالی که شارژ سطح 1 اغلب کافی است، چندین کاربر به ارتقاء به شارژرهای سطح 2 برای زمان‌های شارژ سریع‌تر اشاره کردند. این به ویژه برای کسانی که رفت و آمدهای طولانی‌تری دارند یا بسته‌های باتری بزرگتری دارند، مفید است، زیرا شارژ سطح 1 می‌تواند زمان بیشتری برای شارژ باتری نیاز داشته باشد.

3. سازگاری با آب و هوای سرد: برخی از کاربران بیان کردند که آب و هوای سرد کارایی شارژ و برد را کاهش می‌دهد و شارژرهای سطح 2 را در این شرایط مطلوب‌تر می‌کند. با این حال، حتی در محیط‌های بسیار سرد، بسیاری هنوز با شارژ سطح 1 با تنظیم روال‌های خود یا استفاده از گزینه‌های شارژ عمومی کنار آمدند.

4. استفاده از شارژ عمومی: مالکان وسایل نقلیه الکتریکی اغلب از شارژرهای عمومی سطح 2 و DC سریع استفاده می‌کنند، به ویژه زمانی که شارژ خانگی آنها کندتر یا کمتر راحت است. شارژرهای عمومی به ویژه برای کسانی که در آپارتمان‌ها یا خانه‌های شهری زندگی می‌کنند و دسترسی آسان به شارژ خانگی ندارند، مفید است.

5. ملاحظات هزینه و زیرساخت: تصمیم به نصب یک شارژر سطح 2 در خانه معمولاً به هزینه، راحتی و عادات رانندگی بستگی دارد. برخی از کاربران به دلیل هزینه‌های بالای نصب، ارتقاء به سطح 2 را به تعویق انداختند، در حالی که دیگران با شارژ سطح 1 کنار آمدند، به ویژه زمانی که نیازهای رانندگی آنها متوسط بود.

6. ادغام در سبک زندگی: مالکان وسایل نقلیه الکتریکی در حال پیدا کردن راه‌هایی برای ادغام شارژ در زندگی روزمره خود هستند، مانند شارژ در محل کار، در حین انجام کارهای روزمره یا در حین فعالیت‌های دیگر مانند پیاده‌روی یا ورزش. این نشان‌دهنده یک روند گسترده‌تر از سازگاری با سبک زندگی EV با برنامه‌ریزی شارژ در اطراف روال‌های روزانه است.

7. رضایت کاربران: با وجود چالش‌های ناشی از شارژ کند و آب و هوای سرد، اکثر کاربران رضایت خود را از وسایل نقلیه الکتریکی و تنظیمات شارژی که دارند، ابراز کردند. انتقال به وسایل نقلیه الکتریکی به طور مثبت دیده می‌شود و بسیاری از کاربران از صرفه‌جویی در هزینه و تجربه رانندگی قدردانی می‌کنند.

به طور کلی، این رشته نشان می‌دهد که در حالی که شارژ سطح 1 اغلب برای بسیاری از مالکان وسایل نقلیه الکتریکی کافی است، کسانی که نیازهای رانندگی بالاتری دارند یا در آب و هوای سرد زندگی می‌کنند ممکن است شارژرهای سطح 2 را مفیدتر بیابند. شارژ عمومی همچنان بخش اساسی از اکوسیستم شارژ باقی می‌ماند، به ویژه برای کسانی که دسترسی آسان به راه‌حل‌های شارژ خانگی سریع‌تر ندارند.

آلبرتا و استان‌های دارای آب و هوای سرد: یک مزیت منحصر به فرد

آلبرتا و سایر استان‌ها و ایالت‌های دارای زمستان‌های سرد یک مزیت منحصر به فرد در انتقال به وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) دارند. این مزیت ریشه در حضور گسترده پریزهای 120 ولت دارد که در اصل برای تأمین برق بخاری‌های بلوک برای وسایل نقلیه با موتور احتراق داخلی (ICE) در آب و هوای سرد نصب شده‌اند.

فراوانی پریزهای 120 ولت

• زیرساخت بخاری بلوک: در مناطقی مانند آلبرتا، جایی که دماهای زمستانی می‌تواند به -30 درجه سانتی‌گراد یا پایین‌تر برسد، بخاری‌های بلوک برای وسایل نقلیه ICE ضروری هستند. بخاری‌های بلوک از یخ زدن روغن موتور جلوگیری می‌کنند و شروع خودرو را در شرایط یخ‌زده آسان‌تر می‌کنند. برای حمایت از بخاری‌های بلوک، پریزهای 120 ولت تقریباً در هر پارکینگ، گاراژ و راه‌پله نصب شده‌اند.
• دوباره استفاده برای شارژ EV: این پریزهای 120 ولت اکنون برای شارژ سطح 1 وسایل نقلیه الکتریکی دوباره استفاده می‌شوند. همانطور که بسیاری از شرکت‌کنندگان در این رشته اشاره کردند، این زیرساخت موجود امکان انتقال ساده و مقرون به صرفه به مالکیت EV را حتی در آب و هوای سرد فراهم می‌کند. این به ویژه در مناطقی که ارتقاء به شارژ سطح 2 ممکن است هزینه‌بر یا غیرضروری باشد، مزیت دارد.

آیرونی زیرساخت بخاری بلوک

• تسهیل الکتریکی شدن: زیرساختی که در اصل برای حمایت از بخاری‌های بلوک وسایل نقلیه ICE ساخته شده بود، اکنون به طرز عجیبی تسهیل‌کننده الکتریکی شدن حمل و نقل شخصی است. وجود پریزهای 120 ولت به این معنی است که مالکان وسایل نقلیه الکتریکی در این مناطق می‌توانند به راحتی خودروهای خود را در شب شارژ کنند و برد کافی را برای استفاده روزانه بدون سرمایه‌گذاری قابل توجه اضافی در زیرساخت شارژ حفظ کنند.
• سازگاری با آب و هوای سرد: همان آب و هوای سرد که نیاز به بخاری‌های بلوک را ایجاد کرد، همچنین بر عملکرد باتری EV تأثیر می‌گذارد و برد و کارایی شارژ را کاهش می‌دهد. با این حال، زیرساختی که برای کاهش اثرات سرما بر وسایل نقلیه ICE طراحی شده بود، اکنون از مالکان EV در این مناطق حمایت می‌کند و به آنها اجازه می‌دهد تا قابلیت استفاده از وسایل نقلیه خود را حتی در شرایط سخت زمستان حفظ کنند.

نتیجه‌گیری

زیرساخت موجود پریز 120 ولت در مناطق دارای آب و هوای سرد مانند آلبرتا یک مزیت منحصر به فرد در انتقال به وسایل نقلیه الکتریکی فراهم می‌کند. در حالی که این پریزها در ابتدا برای تأمین برق بخاری‌های بلوک برای وسایل نقلیه ICE نصب شده بودند، اکنون از شارژ سطح 1 وسایل نقلیه الکتریکی حمایت می‌کنند و به تسهیل انتقال به حمل و نقل الکتریکی کمک می‌کنند. این دوباره استفاده از زیرساخت هم آیرونیک است (با توجه به رقابت مداوم بین رانندگان ICE/EV) و هم سودمند، زیرا به ساکنان این مناطق اجازه می‌دهد تا بدون نیاز فوری به ارتقاء‌های پرهزینه به سیستم‌های شارژ خود، وسایل نقلیه الکتریکی را بپذیرند. به همین دلیل، آلبرتا و مناطق مشابه به خوبی برای رهبری در الکتریکی شدن حمل و نقل شخصی آماده هستند و از زیرساخت موجود خود برای حمایت از این انتقال بهره می‌برند. بنابراین از پیشینیان وسایل نقلیه ICE ما برای زیرساختی که اکنون راه را برای آینده‌ای پاک‌تر و سبزتر هموار می‌کند، تشکر کنید. و در مورد شوخی‌های بخاری بلوک ملایم باشید—بعد از همه، آنها هر بار که به پمپ بنزین می‌روند، هزینه سنگینی می‌پردازند.