Vehículos Eléctricos

La ironía de la infraestructura de calentadores de bloque: cómo el clima frío de Alberta está allanando el camino para los vehículos eléctricos

La ironía de la infraestructura de calentadores de bloque: cómo el clima frío de Alberta está allanando el camino para los vehículos eléctricos

Un hilo de Facebook de la Asociación de Vehículos Eléctricos de Alberta (EVAA) revela varias ideas clave sobre las experiencias de los propietarios de VE al cargar sus vehículos utilizando diferentes niveles de potencia, particularmente tomas de corriente de Nivel 1 (110V/120V) y Nivel 2 (220V/240V). Aquí están los principales puntos destacados:

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Cómo una Aplicación Innovadora Resolvió un Dilema de Vehículos Eléctricos

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En el área de Lower Lonsdale de North Vancouver, Columbia Británica, un administrador de propiedades llamado Alex estaba a cargo de varios edificios de condominios antiguos, cada uno lleno de residentes diversos y dinámicos. A medida que los vehículos eléctricos (EV) ganaban popularidad entre estos residentes, Alex enfrentó un desafío único: los edificios no estaban diseñados para la carga de EV. Los residentes utilizaban enchufes eléctricos estándar en las áreas de estacionamiento para cargar lentamente durante la noche, lo que provocaba disputas sobre el consumo de electricidad y las tarifas de la comunidad debido a la incapacidad de rastrear o estimar el uso de energía de estas sesiones.

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