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Carga De EV

Preguntas Frecuentes de EVnSteven

Preguntas Frecuentes de EVnSteven

Entendemos que navegar por una nueva aplicación puede generar preguntas, por lo que hemos recopilado una lista de las consultas más comunes para ayudarte a sacar el máximo provecho de EVnSteven. Ya sea que tengas curiosidad sobre cómo configurar tu estación de carga, gestionar tu cuenta o entender cómo funcionan los precios, estas preguntas frecuentes están diseñadas para proporcionar respuestas claras y concisas. Si no encuentras lo que buscas aquí, no dudes en comunicarte con nuestro equipo de soporte para obtener más ayuda. ¡Hagamos que la carga sea más fácil y eficiente juntos!


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Recordatorios y Notificaciones de Pago

EVnSteven ofrece una robusta función de recordatorios y notificaciones de pago, mejorando la experiencia del usuario y promoviendo una mejor etiqueta de carga. Esta función es especialmente beneficiosa para usuarios y propietarios de propiedades con estaciones de carga de EV compartidas.


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Paso 3 - Configuración de la Estación

Paso 3 - Configuración de la Estación

Esta guía es para propietarios y usuarios de estaciones. La primera parte es para usuarios de estaciones, que simplemente necesitan agregar una estación existente que ya ha sido configurada por un propietario de estación. La segunda parte es para propietarios de estaciones, que necesitan configurar sus estaciones para que las usen los usuarios de estaciones. Si eres un propietario de estación, necesitarás completar la segunda parte para configurar tu estación para el uso de los usuarios de estaciones.


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Adaptarse a la salida de JuiceBox: Cómo los propietarios pueden seguir ofreciendo carga de EV pagada con sus JuiceBoxes

Adaptarse a la salida de JuiceBox: Cómo los propietarios pueden seguir ofreciendo carga de EV pagada con sus JuiceBoxes

Con la reciente salida de JuiceBox del mercado norteamericano, los propietarios que dependían de las soluciones inteligentes de carga de EV de JuiceBox podrían encontrarse en una situación difícil. JuiceBox, al igual que muchos cargadores inteligentes, ofrece excelentes características como seguimiento de energía, facturación y programación, lo que facilita la gestión de la carga de EV, cuando todo funciona sin problemas. Pero estas características avanzadas conllevan costos ocultos que vale la pena considerar.


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La ironía de la infraestructura de calefactores de bloque: cómo el clima frío de Alberta está allanando el camino para los vehículos eléctricos

La ironía de la infraestructura de calefactores de bloque: cómo el clima frío de Alberta está allanando el camino para los vehículos eléctricos

Un hilo de Facebook de la Asociación de Vehículos Eléctricos de Alberta (EVAA) revela varias ideas clave sobre las experiencias de los propietarios de EV al cargar sus vehículos utilizando diferentes niveles de potencia, particularmente tomas de corriente de Nivel 1 (110V/120V) y Nivel 2 (220V/240V). Aquí están los principales puntos destacados:


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EVnSteven Versión 2.3.0, Lanzamiento #43

EVnSteven Versión 2.3.0, Lanzamiento #43

Estamos encantados de anunciar el lanzamiento de la Versión 2.3.0, Lanzamiento 43. Esta actualización trae varias mejoras y nuevas funciones, muchas de las cuales están inspiradas en tus comentarios. Aquí está lo nuevo:


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Reducción de Picos Eléctricos - Reduciendo Emisiones de CO2 con EVnSteven

Reducción de Picos Eléctricos - Reduciendo Emisiones de CO2 con EVnSteven

La reducción de picos eléctricos es una técnica utilizada para reducir la demanda máxima de energía (o demanda pico) en una red eléctrica. Esto se logra gestionando y controlando la carga en la red durante períodos de alta demanda, generalmente a través de varias estrategias como:


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Reducción de Emisiones de CO2 Promoviendo la Carga Fuera de Horas Pico

Reducción de Emisiones de CO2 Promoviendo la Carga Fuera de Horas Pico

La app EVnSteven está desempeñando un papel en la reducción de emisiones de CO2 al promover la carga nocturna fuera de horas pico en tomas de Nivel 1 (L1) económicas en apartamentos y condominios. Al alentar a los propietarios de vehículos eléctricos a cargar sus vehículos durante las horas fuera de pico, típicamente durante la noche, la app ayuda a reducir la demanda adicional en la carga base de energía. Esto es particularmente importante en regiones donde las plantas de energía de carbón y gas son las principales fuentes de electricidad. Utilizar energía fuera de horas pico asegura que la infraestructura existente se use de manera más eficiente, reduciendo así la necesidad de generación adicional de energía a partir de combustibles fósiles.


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Cómo una Aplicación Innovadora Resolvió un Dilema de Vehículos Eléctricos

Cómo una Aplicación Innovadora Resolvió un Dilema de Vehículos Eléctricos

En el área de Lower Lonsdale de North Vancouver, Columbia Británica, un administrador de propiedades llamado Alex estaba a cargo de varios edificios de condominios antiguos, cada uno lleno de residentes diversos y dinámicos. A medida que los vehículos eléctricos (EV) ganaban popularidad entre estos residentes, Alex enfrentó un desafío único: los edificios no estaban diseñados para la carga de EV. Los residentes utilizaban enchufes eléctricos estándar en las áreas de estacionamiento para cargar lentamente durante la noche, lo que provocaba disputas sobre el consumo de electricidad y las tarifas de la comunidad debido a la incapacidad de rastrear o estimar el uso de energía de estas sesiones.


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La Efectividad Inesperada de la Carga de EV Nivel 1

La Efectividad Inesperada de la Carga de EV Nivel 1

La adopción de vehículos eléctricos (EV) sigue aumentando, con más conductores haciendo el cambio de vehículos tradicionales de motor de combustión interna a alternativas más ecológicas. Aunque a menudo se presta mucha atención al rápido desarrollo e instalación de estaciones de carga de Nivel 2 (L2) y Nivel 3 (L3), recientes perspectivas del Grupo Canadiense de Vehículos Eléctricos (EV) en Facebook sugieren que la carga de Nivel 1 (L1), que utiliza un enchufe estándar de 120V, sigue siendo una opción sorprendentemente viable para la mayoría de los propietarios de EV.


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