Rastree Salidas Regulares Nivel 1 (L1)

Una toma de corriente estándar de 15 o 20 amperios — del tipo que ya se encuentra en la mayoría de los estacionamientos y lotes subterráneos — proporciona entre 40 y 60 millas de autonomía durante la noche. Para la mayoría de los conductores de vehículos eléctricos, eso cubre un día completo de conducción con margen de sobra. Quienes ocasionalmente necesitan más autonomía simplemente paran en una estación de carga rápida un par de veces a la semana — toma aproximadamente el mismo tiempo que llenar el tanque de gasolina.

EVnSteven funciona con cualquier toma de corriente regular. Los residentes usan el cable de carga que vino con su vehículo eléctrico — no se requiere equipo especial. Se registran al conectar y se dan de baja cuando terminan. La aplicación rastrea la sesión, calcula el costo e incluye el cargo en su factura mensual. No se requieren modificaciones en la toma de corriente.

Comenzar con L1 es la forma de menor riesgo para lanzar la carga de vehículos eléctricos en su edificio. Las tomas son económicas de instalar, cualquier electricista autorizado puede hacer el trabajo, y no es necesario comprometerse con infraestructura costosa hasta entender cómo cargan realmente sus residentes. La mayoría descubre que L1 es todo lo que necesitan.

Algunos edificios son creativos — instalan tomas L1 ahora pero colocan cableado compatible con L2 al mismo tiempo, de modo que el costo mayor de infraestructura ya está cubierto si la demanda crece. Es el tipo de pensamiento a futuro que vemos regularmente en nuestros clientes, y es realmente inspirador.

Para más información sobre la efectividad real de la carga L1, vea lo que dijeron conductores reales de vehículos eléctricos en nuestras encuestas comunitarias: L1: El Héroe Desconocido y La Efectividad Inesperada de la Carga L1.