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Historias

¿Es cargar un vehículo eléctrico un derecho del inquilino?

¿Es cargar un vehículo eléctrico un derecho del inquilino?

¿Es cargar un vehículo eléctrico un derecho del inquilino?

Un inquilino de Ottawa así lo cree, ya que su alquiler incluye electricidad.

Hay una solución sencilla para este dilema, pero requiere una cierta mentalidad, una que puede parecer rara en las relaciones entre inquilinos y propietarios. A medida que aumenta la propiedad de vehículos eléctricos, simples ajustes podrían hacer que la carga sea conveniente y asequible para los inquilinos mientras se protege a los propietarios de gastos adicionales. Este enfoque exige centrarse en un valor clave que puede marcar la diferencia.


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El Estado de la Adopción de Vehículos Eléctricos en Pakistán

El Estado de la Adopción de Vehículos Eléctricos en Pakistán

Nuestro análisis de datos de la aplicación móvil destacó recientemente un fuerte interés en temas de vehículos eléctricos (VE) entre nuestros usuarios pakistaníes. En respuesta, estamos explorando los últimos desarrollos en el panorama de VE de Pakistán para mantener a nuestra audiencia informada y comprometida. Como empresa canadiense, nos entusiasma ver el interés global en los VE y el progreso que se está logrando en países como Pakistán. Exploremos el estado actual de la adopción de VE en Pakistán, incluidas las iniciativas políticas, el desarrollo de infraestructura, la dinámica del mercado y los desafíos que enfrenta el sector.


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Ampliando el Acceso con Traducciones

Ampliando el Acceso con Traducciones

Queremos comenzar diciendo que lamentamos sinceramente si alguna de nuestras traducciones no cumple con sus expectativas. En EVnSteven, estamos comprometidos a hacer que nuestro contenido sea accesible para tantas personas como sea posible, por lo que hemos habilitado traducciones en múltiples idiomas. Sin embargo, sabemos que las traducciones generadas por IA no siempre capturan cada matiz con precisión, y nos disculpamos si algún contenido parece incorrecto o poco claro.


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Adaptarse a la salida de JuiceBox: Cómo los propietarios pueden seguir ofreciendo carga de EV pagada con sus JuiceBoxes

Adaptarse a la salida de JuiceBox: Cómo los propietarios pueden seguir ofreciendo carga de EV pagada con sus JuiceBoxes

Con la reciente salida de JuiceBox del mercado norteamericano, los propietarios que dependían de las soluciones inteligentes de carga de EV de JuiceBox podrían encontrarse en una situación difícil. JuiceBox, al igual que muchos cargadores inteligentes, ofrece excelentes características como seguimiento de energía, facturación y programación, lo que facilita la gestión de la carga de EV, cuando todo funciona sin problemas. Pero estas características avanzadas conllevan costos ocultos que vale la pena considerar.


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Cada Versión Mejora Como los Motores Raptor de SpaceX

Cada Versión Mejora Como los Motores Raptor de SpaceX

En EVnSteven, estamos profundamente inspirados por los ingenieros de SpaceX. No pretendemos ser tan asombrosos como ellos, pero usamos su ejemplo como algo a lo que aspirar. Han encontrado formas increíbles de mejorar sus motores Raptor eliminando la complejidad y haciéndolos más potentes, confiables y simples. Adoptamos un enfoque similar en el desarrollo de nuestras aplicaciones, siempre buscando ese equilibrio entre rendimiento y simplicidad.


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La gran victoria de EVnSteven: Incluido en el programa de técnicos EVSE de Wake Tech

La gran victoria de EVnSteven: Incluido en el programa de técnicos EVSE de Wake Tech

Ser elegido para el programa de técnicos EVSE del Wake Tech Community College de Carolina del Norte es un gran logro para nuestra pequeña startup canadiense autofinanciada. Valida nuestra visión de utilizar la infraestructura existente para crear soluciones de carga de vehículos eléctricos simples y rentables.


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La ironía de la infraestructura de calefactores de bloque: cómo el clima frío de Alberta está allanando el camino para los vehículos eléctricos

La ironía de la infraestructura de calefactores de bloque: cómo el clima frío de Alberta está allanando el camino para los vehículos eléctricos

Un hilo de Facebook de la Asociación de Vehículos Eléctricos de Alberta (EVAA) revela varias ideas clave sobre las experiencias de los propietarios de EV al cargar sus vehículos utilizando diferentes niveles de potencia, particularmente tomas de corriente de Nivel 1 (110V/120V) y Nivel 2 (220V/240V). Aquí están los principales puntos destacados:


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En 2019 cambié mi Kia Soul ICE 2014 por un Kia Soul EV 2019. Los Kia Soul estaban incendiándose y realmente no me sentía cómodo conduciendo una posible trampa mortal. Había estado considerando un EV por un tiempo, pero el Kia Soul EV 2019 fue el primero que pude permitirme. El concesionario me dio un valor de intercambio increíble de $15k, y los gobiernos provincial y federal contribuyeron con $9k. Pude salir con un auto nuevo por $22k, y esto inició mi viaje en el mundo de los EVs.


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Conectando con la Comunidad de Vehículos Eléctricos a través de Grupos de Facebook

Conectando con la Comunidad de Vehículos Eléctricos a través de Grupos de Facebook

En EVnSteven, prosperamos gracias a la información y las ideas compartidas por la comunidad de vehículos eléctricos (VE). Para interactuar con los entusiastas, realizar investigaciones de mercado, llevar a cabo encuestas y seguir las tendencias de la industria, participamos activamente en una variedad de grupos de Facebook dedicados a los VE y temas relacionados. Aquí están algunos de los grupos clave de los que formamos parte:


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EVnSteven Explorando la Integración con OpenEVSE

EVnSteven Explorando la Integración con OpenEVSE

En EVnSteven, estamos comprometidos a expandir las opciones de carga de vehículos eléctricos (EV) para los conductores de EV, especialmente aquellos que residen en apartamentos o condominios con infraestructura de carga limitada. Nuestra aplicación actualmente aborda el desafío de rastrear y facturar la carga de EV en enchufes no medidos. Este servicio es vital para muchos conductores de EV que dependen de enchufes de 20 amperios (Nivel 1) proporcionados por sus edificios. Las restricciones financieras, técnicas e incluso políticas a menudo impiden la instalación de opciones de carga más avanzadas para esta creciente pero importante minoría de conductores de EV. Nuestra solución permite a los usuarios estimar su consumo de electricidad y reembolsar a la administración del edificio, asegurando un arreglo justo y equitativo.


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Cómo una Aplicación Innovadora Resolvió un Dilema de EV

Cómo una Aplicación Innovadora Resolvió un Dilema de EV

En el área de Lower Lonsdale de North Vancouver, Columbia Británica, un administrador de propiedades llamado Alex era responsable de varios edificios de condominios envejecidos, cada uno lleno de residentes diversos y dinámicos. A medida que los vehículos eléctricos (EV) crecían en popularidad entre estos residentes, Alex enfrentó un desafío único: los edificios no estaban diseñados para la carga de EV. Los residentes utilizaban tomas de corriente estándar en las áreas de estacionamiento para cargar sus vehículos durante la noche, lo que llevó a disputas sobre el consumo de electricidad y las tarifas de strata debido a la incapacidad de rastrear o estimar el uso de energía de estas sesiones.


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¿Es EVnSteven adecuado para ti?

¿Es EVnSteven adecuado para ti?

A medida que los vehículos eléctricos (EVs) se vuelven más populares, encontrar opciones de carga convenientes y accesibles es crucial para muchos propietarios de EV. Nuestro servicio, inspirado en el concepto de “Even Steven”, tiene como objetivo proporcionar una solución equilibrada y justa para los conductores de EV que viven en edificios residenciales de unidades múltiples (MURBs), condominios y apartamentos. Para ayudar a simplificar el proceso de identificar a nuestro cliente perfecto, hemos creado un diagrama de flujo simple. Esta guía te llevará a través del diagrama de flujo y explicará cómo ayuda a identificar a los usuarios ideales de nuestro servicio.


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