La Infraestructura de la Desconfianza

Cuando comencé a construir EVnSteven, abordé el problema desde los primeros principios: ¿cómo reducimos el costo de la carga de vehículos eléctricos a algo que se acerque al costo real de la electricidad?

Para mí, es absurdo pagar $0.32 por kWh por electricidad que cuesta $0.08. Eso es un margen del 300%.

La física es notablemente simple. La carga de Nivel 1 y Nivel 2 opera a potencia aproximadamente constante bajo condiciones normales, por lo que el consumo de energía puede estimarse como una función del tiempo:

Energía (kWh) = Potencia (kW) × Tiempo (horas)

La potencia de carga puede variar, por supuesto. Los vehículos reducen sus tasas de carga, las baterías alcanzan su capacidad completa y las condiciones ambientales afectan el rendimiento. Pero para la carga residencial ordinaria, las estimaciones basadas en el tiempo pueden ser suficientemente precisas para un reparto práctico de costos.

Así que cuestioné toda la arquitectura y comencé a eliminar cosas.

Nada de esto significa que la seguridad eléctrica, la fiabilidad o la responsabilidad sean opcionales. Son esenciales. Pero la seguridad no requiere una red de carga propietaria, y la responsabilidad no necesariamente requiere una infraestructura costosa de medición y aplicación.

Y sí, la facturación basada en el tiempo introduce cierta imprecisión. Pero insistir en una precisión costosa para contabilizar unos pocos centavos de electricidad puede ser la definición misma de ser ahorrativo en lo pequeño y derrochador en lo grande.

La verdadera cuestión de ingeniería no es cuán precisamente podemos medir la electricidad. Es si el valor económico de esa precisión adicional justifica el costo de lograrla.

El objetivo es la eficiencia económica, no una medición de grado de laboratorio.

El objetivo no era hacer que el sistema existente fuera un poco más barato. Era repensar lo que el sistema realmente necesitaba.

Obviamente, este enfoque no funcionará para la carga pública. Cuando las personas que conectan sus vehículos son extraños que nunca volverán a verse, la medición, el pago y la aplicación justifican su costo.

Pero los entornos privados, como edificios de apartamentos, condominios, lugares de trabajo y garajes compartidos, son diferentes. Las personas involucradas son vecinos y colegas. No encuentro una buena excusa para toda esa infraestructura allí, salvo una desconfianza fundamental hacia los miembros de una comunidad.

Y en el camino, descubrí algo fascinante: una cantidad significativa de la complejidad por la que pagamos existe porque hemos diseñado sistemas bajo la suposición de que no se puede confiar en las personas.

Comencé optimizando para el costo. Terminé dándome cuenta de que la confianza podría ser la optimización más poderosa de todas.

Así que recuerda eso la próxima vez que conectes tu coche a una estación de carga Nivel 2 sofisticada y en red.

No solo estás pagando por la electricidad. También podrías estar pagando por toda una infraestructura de desconfianza.

David Williston
Fundador, EVnSteven.app