Noticias Y Artículos De EVnSteven

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Adaptarse a la salida de JuiceBox: Cómo los propietarios pueden seguir ofreciendo carga de EV pagada con sus JuiceBoxes

Adaptarse a la salida de JuiceBox: Cómo los propietarios pueden seguir ofreciendo carga de EV pagada con sus JuiceBoxes

Con la reciente salida de JuiceBox del mercado norteamericano, los propietarios que dependían de las soluciones inteligentes de carga de EV de JuiceBox podrían encontrarse en una situación difícil. JuiceBox, al igual que muchos cargadores inteligentes, ofrece excelentes características como seguimiento de energía, facturación y programación, lo que facilita la gestión de la carga de EV, cuando todo funciona sin problemas. Pero estas características avanzadas conllevan costos ocultos que vale la pena considerar.

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Cómo funciona EVnSteven: No es ciencia espacial

Cómo funciona EVnSteven: No es ciencia espacial

Calcular los costos de energía para la carga de vehículos eléctricos es fácil: ¡es solo matemáticas básicas! Asumimos que el nivel de potencia se mantiene constante mientras se carga, por lo que solo necesitamos saber los tiempos de inicio y fin de cada sesión. Este enfoque es simple y lo suficientemente preciso según nuestras pruebas en el mundo real. Nuestro objetivo es mantener las cosas justas, simples y rentables para todos: propietarios, conductores de vehículos eléctricos y el medio ambiente.

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EVnSteven Podcast 001: Perspectivas de los primeros adoptantes con Tom Yount

EVnSteven Podcast 001: Perspectivas de los primeros adoptantes con Tom Yount

En nuestro primer episodio del Podcast EVnSteven, nos sentamos con Tom Yount, un director de escuela secundaria retirado de San Diego, California, y uno de los primeros adoptantes de la aplicación EVnSteven. Tom comparte sus perspectivas únicas sobre por qué la carga de Nivel 1 es la solución ideal para la mayoría de los conductores de vehículos eléctricos y cómo implementó con éxito EVnSteven en su HOA de 6 unidades. Aprende cómo la aplicación ayudó a resolver el rompecabezas de la carga de vehículos eléctricos en su comunidad y descubre por qué Tom cree que este enfoque puede funcionar para otros que buscan simplificar y optimizar su experiencia de carga de vehículos eléctricos.

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Cada Versión Mejora Como los Motores Raptor de SpaceX

Cada Versión Mejora Como los Motores Raptor de SpaceX

En EVnSteven, estamos profundamente inspirados por los ingenieros de SpaceX. No pretendemos ser tan asombrosos como ellos, pero usamos su ejemplo como algo a lo que aspirar. Han encontrado formas increíbles de mejorar sus motores Raptor eliminando la complejidad y haciéndolos más potentes, confiables y simples. Adoptamos un enfoque similar en el desarrollo de nuestras aplicaciones, siempre buscando ese equilibrio entre rendimiento y simplicidad.

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La gran victoria de EVnSteven: Incluido en el programa de técnicos EVSE de Wake Tech

La gran victoria de EVnSteven: Incluido en el programa de técnicos EVSE de Wake Tech

Ser elegido para el programa de técnicos EVSE del Wake Tech Community College de Carolina del Norte es un gran logro para nuestra pequeña startup canadiense autofinanciada. Valida nuestra visión de utilizar la infraestructura existente para crear soluciones de carga de vehículos eléctricos simples y rentables.

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La ironía de la infraestructura de calentadores de bloque: cómo el clima frío de Alberta está allanando el camino para los vehículos eléctricos

La ironía de la infraestructura de calentadores de bloque: cómo el clima frío de Alberta está allanando el camino para los vehículos eléctricos

Un hilo de Facebook de la Asociación de Vehículos Eléctricos de Alberta (EVAA) revela varias ideas clave sobre las experiencias de los propietarios de VE al cargar sus vehículos utilizando diferentes niveles de potencia, particularmente tomas de corriente de Nivel 1 (110V/120V) y Nivel 2 (220V/240V). Aquí están los principales puntos destacados:

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EVnSteven Versión 2.3.0, Lanzamiento #43

EVnSteven Versión 2.3.0, Lanzamiento #43

Estamos encantados de anunciar el lanzamiento de la Versión 2.3.0, Lanzamiento 43. Esta actualización trae varias mejoras y nuevas funciones, muchas de las cuales están inspiradas en tus comentarios. Aquí está lo nuevo:

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Reducción de Picos Eléctricos - Reduciendo Emisiones de CO2 con EVnSteven

Reducción de Picos Eléctricos - Reduciendo Emisiones de CO2 con EVnSteven

La reducción de picos eléctricos es una técnica utilizada para reducir la demanda máxima de energía (o demanda pico) en una red eléctrica. Esto se logra gestionando y controlando la carga en la red durante períodos de alta demanda, generalmente a través de varias estrategias como:

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EVnSteven Explorando la Integración con OpenEVSE

EVnSteven Explorando la Integración con OpenEVSE

En EVnSteven, estamos comprometidos a expandir las opciones de carga de vehículos eléctricos (EV) para los conductores de EV, especialmente aquellos que residen en apartamentos o condominios con infraestructura de carga limitada. Nuestra aplicación actualmente aborda el desafío de rastrear y facturar la carga de EV en enchufes no medidos. Este servicio es vital para muchos conductores de EV que dependen de enchufes de 20 amperios (Nivel 1) proporcionados por sus edificios. Las restricciones financieras, técnicas e incluso políticas a menudo impiden la instalación de opciones de carga más avanzadas para esta creciente pero importante minoría de conductores de EV. Nuestra solución permite a los usuarios estimar su consumo de electricidad y reembolsar a la administración del edificio, asegurando un arreglo justo y equitativo.

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Reducción de Emisiones de CO2 Promoviendo la Carga Fuera de Horas Pico

Reducción de Emisiones de CO2 Promoviendo la Carga Fuera de Horas Pico

La app EVnSteven está desempeñando un papel en la reducción de emisiones de CO2 al promover la carga nocturna fuera de horas pico en tomas de Nivel 1 (L1) económicas en apartamentos y condominios. Al alentar a los propietarios de vehículos eléctricos a cargar sus vehículos durante las horas fuera de pico, típicamente durante la noche, la app ayuda a reducir la demanda adicional en la carga base de energía. Esto es particularmente importante en regiones donde las plantas de energía de carbón y gas son las principales fuentes de electricidad. Utilizar energía fuera de horas pico asegura que la infraestructura existente se use de manera más eficiente, reduciendo así la necesidad de generación adicional de energía a partir de combustibles fósiles.

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Cómo una Aplicación Innovadora Resolvió un Dilema de Vehículos Eléctricos

Cómo una Aplicación Innovadora Resolvió un Dilema de Vehículos Eléctricos

En el área de Lower Lonsdale de North Vancouver, Columbia Británica, un administrador de propiedades llamado Alex estaba a cargo de varios edificios de condominios antiguos, cada uno lleno de residentes diversos y dinámicos. A medida que los vehículos eléctricos (EV) ganaban popularidad entre estos residentes, Alex enfrentó un desafío único: los edificios no estaban diseñados para la carga de EV. Los residentes utilizaban enchufes eléctricos estándar en las áreas de estacionamiento para cargar lentamente durante la noche, lo que provocaba disputas sobre el consumo de electricidad y las tarifas de la comunidad debido a la incapacidad de rastrear o estimar el uso de energía de estas sesiones.

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La Efectividad Inesperada de la Carga de EV Nivel 1

La Efectividad Inesperada de la Carga de EV Nivel 1

La adopción de vehículos eléctricos (EV) sigue aumentando, con más conductores haciendo el cambio de vehículos tradicionales de motor de combustión interna a alternativas más ecológicas. Aunque a menudo se presta mucha atención al rápido desarrollo e instalación de estaciones de carga de Nivel 2 (L2) y Nivel 3 (L3), recientes perspectivas del Grupo Canadiense de Vehículos Eléctricos (EV) en Facebook sugieren que la carga de Nivel 1 (L1), que utiliza un enchufe estándar de 120V, sigue siendo una opción sorprendentemente viable para la mayoría de los propietarios de EV.

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¿Es EVnSteven adecuado para ti?

¿Es EVnSteven adecuado para ti?

A medida que los vehículos eléctricos (EVs) se vuelven más populares, encontrar opciones de carga convenientes y accesibles es crucial para muchos propietarios de EV. Nuestro servicio, inspirado en el concepto de “Even Steven”, tiene como objetivo proporcionar una solución equilibrada y justa para los conductores de EV que viven en edificios residenciales de unidades múltiples (MURBs), condominios y apartamentos. Para ayudar a simplificar el proceso de identificar a nuestro cliente perfecto, hemos creado un diagrama de flujo simple. Esta guía te llevará a través del diagrama de flujo y explicará cómo ayuda a identificar a los usuarios ideales de nuestro servicio.

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(Bee)EV Drivers and Opportunistic Charging

(Bee)EV Drivers and Opportunistic Charging

Los conductores de vehículos eléctricos (EV) están revolucionando la forma en que pensamos sobre el transporte, la sostenibilidad y el uso de la energía. Al igual que las abejas recolectan néctar de diversas flores de manera oportunista, los conductores de EV están adoptando un enfoque flexible y dinámico para cargar sus vehículos. Este nuevo paradigma en la movilidad destaca las estrategias innovadoras que los conductores de EV utilizan para asegurar que sus vehículos siempre estén listos para la carretera, maximizando la conveniencia y la eficiencia.

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Canadian Tire Ofrece Estaciones de Nivel 1: Perspectivas de la Comunidad EV de Vancouver

Canadian Tire Ofrece Estaciones de Nivel 1: Perspectivas de la Comunidad EV de Vancouver

Cada desafío es una oportunidad para innovar y mejorar. Recientemente, una publicación en Facebook desató una animada discusión sobre las prácticas y desafíos de usar enchufes eléctricos estándar para la carga de vehículos eléctricos. Mientras que algunos usuarios compartieron sus preocupaciones, otros ofrecieron valiosas ideas y soluciones. Aquí, exploramos los puntos clave planteados y destacamos cómo nuestra comunidad está convirtiendo obstáculos en oportunidades.

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Carga Nivel 1: El Héroe Desconocido del Uso Diario de Vehículos Eléctricos

Carga Nivel 1: El Héroe Desconocido del Uso Diario de Vehículos Eléctricos

Imagina esto: Acabas de traer a casa tu nuevo y reluciente vehículo eléctrico, un símbolo de tu compromiso con un futuro más verde. La emoción se convierte en ansiedad al escuchar un mito común repetido una y otra vez: “Necesitas un cargador de Nivel 2, de lo contrario, tu vida con el vehículo eléctrico será inconveniente e impráctica”. Pero, ¿y si esto no fuera toda la verdad? ¿Y si el humilde cargador de Nivel 1, a menudo descartado como impráctico e inútil, pudiera realmente satisfacer las necesidades diarias de muchos propietarios de vehículos eléctricos?

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