Οι μεταφράσεις είναι πλέον διαθέσιμες - επιλέξτε την προτιμώμενη γλώσσα σας από το μενού.

Φόρτιση EV

Υπενθυμίσεις & Ειδοποιήσεις Checkout

Το EVnSteven προσφέρει μια ισχυρή δυνατότητα υπενθυμίσεων και ειδοποιήσεων checkout, ενισχύοντας την εμπειρία του χρήστη και προωθώντας καλύτερη εθιμοτυπία φόρτισης. Αυτή η δυνατότητα είναι ιδιαίτερα ωφέλιμη για χρήστες και ιδιοκτήτες ακινήτων κοινών σταθμών φόρτισης EV.


Διαβάστε περισσότερα
Βήμα 3 - Ρύθμιση Σταθμού

Βήμα 3 - Ρύθμιση Σταθμού

Αυτός ο οδηγός είναι για τους ιδιοκτήτες και τους χρήστες σταθμών. Το πρώτο μέρος είναι για τους χρήστες σταθμών, οι οποίοι απλά χρειάζεται να προσθέσουν έναν υπάρχοντα σταθμό που έχει ήδη διαμορφωθεί από έναν ιδιοκτήτη σταθμού. Το δεύτερο μέρος είναι για τους ιδιοκτήτες σταθμών, οι οποίοι πρέπει να διαμορφώσουν τους σταθμούς τους για χρήση από τους χρήστες. Εάν είστε ιδιοκτήτης σταθμού, θα χρειαστεί να ολοκληρώσετε το δεύτερο μέρος για να ρυθμίσετε τον σταθμό σας για χρήση από τους χρήστες.


Διαβάστε περισσότερα

Εύκολη Εγγραφή & Έξοδος

Οι χρήστες μπορούν εύκολα να εγγραφούν και να αποχωρήσουν από τους σταθμούς χρησιμοποιώντας μια απλή διαδικασία. Επιλέξτε τον σταθμό, το όχημα, ρυθμίστε την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας, τον χρόνο εξόδου και την προτίμηση υπενθύμισης. Το σύστημα θα υπολογίσει αυτόματα την εκτίμηση κόστους με βάση τη διάρκεια χρήσης και τη δομή τιμολόγησης του σταθμού, καθώς και 1 token για τη χρήση της εφαρμογής. Οι χρήστες μπορούν να επιλέξουν τον αριθμό ωρών ή να ρυθμίσουν μια συγκεκριμένη ώρα εξόδου. Η κατάσταση φόρτισης χρησιμοποιείται για να εκτιμηθεί η κατανάλωση ενέργειας και να παρέχεται ένα αναδρομικό κόστος ανά kWh. Τα κόστη της συνεδρίας βασίζονται αποκλειστικά στο χρόνο, ενώ το κόστος ανά kWh είναι μόνο για πληροφοριακούς σκοπούς μετά το γεγονός και είναι μόνο μια εκτίμηση με βάση ό,τι έχει αναφέρει ο χρήστης ως κατάσταση φόρτισης πριν και μετά από κάθε συνεδρία.


Διαβάστε περισσότερα
Προσαρμογή στην Έξοδο της JuiceBox: Πώς οι Ιδιοκτήτες Ακινήτων Μπορούν να Συνεχίσουν να Προσφέρουν Πληρωμένη Φόρτιση EV με τις JuiceBoxes τους

Προσαρμογή στην Έξοδο της JuiceBox: Πώς οι Ιδιοκτήτες Ακινήτων Μπορούν να Συνεχίσουν να Προσφέρουν Πληρωμένη Φόρτιση EV με τις JuiceBoxes τους

Με την JuiceBox να αποχωρεί πρόσφατα από την αγορά της Βόρειας Αμερικής, οι ιδιοκτήτες ακινήτων που βασίζονταν στις έξυπνες λύσεις φόρτισης EV της JuiceBox μπορεί να βρεθούν σε δύσκολη θέση. Η JuiceBox, όπως πολλοί έξυπνοι φορτιστές, προσφέρει εξαιρετικά χαρακτηριστικά όπως παρακολούθηση ενέργειας, χρέωση και προγραμματισμό, διευκολύνοντας τη διαχείριση της φόρτισης EV — όταν όλα λειτουργούν ομαλά. Αλλά αυτά τα προηγμένα χαρακτηριστικά συνοδεύονται από κρυφές δαπάνες που αξίζει να εξεταστούν.


Διαβάστε περισσότερα
Η ειρωνεία της υποδομής θερμαντήρων μπλοκ: Πώς το κρύο κλίμα της Αλμπέρτα ανοίγει το δρόμο για τα ηλεκτρικά οχήματα

Η ειρωνεία της υποδομής θερμαντήρων μπλοκ: Πώς το κρύο κλίμα της Αλμπέρτα ανοίγει το δρόμο για τα ηλεκτρικά οχήματα

Μια συζήτηση στο Facebook από την Ένωση Ηλεκτρικών Οχημάτων της Αλμπέρτα (EVAA) αποκαλύπτει αρκετές βασικές πληροφορίες σχετικά με τις εμπειρίες των κατόχων ηλεκτρικών οχημάτων με τη φόρτιση των οχημάτων τους χρησιμοποιώντας διαφορετικά επίπεδα ισχύος, ιδιαίτερα τις πρίζες επιπέδου 1 (110V/120V) και επιπέδου 2 (220V/240V). Ακολουθούν τα κύρια σημεία:


Διαβάστε περισσότερα
EVnSteven Έκδοση 2.3.0, Έκδοση #43

EVnSteven Έκδοση 2.3.0, Έκδοση #43

Είμαστε ενθουσιασμένοι να ανακοινώσουμε την κυκλοφορία της Έκδοσης 2.3.0, Έκδοση 43. Αυτή η ενημέρωση φέρνει πολλές βελτιώσεις και νέα χαρακτηριστικά, πολλά από τα οποία εμπνέονται από την ανατροφοδότησή σας. Ορίστε τι είναι νέο:


Διαβάστε περισσότερα
Ηλεκτρική Μείωση Ζήτησης - Μείωση Εκπομπών CO2 με το EVnSteven

Ηλεκτρική Μείωση Ζήτησης - Μείωση Εκπομπών CO2 με το EVnSteven

Η ηλεκτρική μείωση ζήτησης είναι μια τεχνική που χρησιμοποιείται για τη μείωση της μέγιστης ζήτησης ισχύος (ή ζήτησης πικ) σε ένα ηλεκτρικό δίκτυο. Αυτό επιτυγχάνεται με τη διαχείριση και τον έλεγχο του φορτίου στο δίκτυο κατά τη διάρκεια περιόδων υψηλής ζήτησης, συνήθως μέσω διαφόρων στρατηγικών όπως:


Διαβάστε περισσότερα
Μείωση Εκπομπών CO2 μέσω της Προώθησης Φόρτισης Εκτός Ώρας

Μείωση Εκπομπών CO2 μέσω της Προώθησης Φόρτισης Εκτός Ώρας

Η εφαρμογή EVnSteven παίζει ρόλο στη μείωση των εκπομπών CO2 προωθώντας τη φόρτιση εκτός ώρες αιχμής τη νύχτα σε οικονομικές πρίζες Επιπέδου 1 (L1) σε διαμερίσματα και πολυκατοικίες. Ενθαρρύνοντας τους ιδιοκτήτες EV να φορτίζουν τα οχήματά τους κατά τις ώρες εκτός αιχμής, συνήθως τη νύχτα, η εφαρμογή βοηθά στη μείωση της επιπλέον ζήτησης σε σταθερή ηλεκτρική ενέργεια. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε περιοχές όπου οι σταθμοί παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από άνθρακα και αέριο είναι οι κύριες πηγές ηλεκτρισμού. Η χρήση ηλεκτρικής ενέργειας εκτός ώρες αιχμής εξασφαλίζει ότι η υπάρχουσα υποδομή χρησιμοποιείται πιο αποτελεσματικά, μειώνοντας έτσι την ανάγκη για επιπλέον παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ορυκτά καύσιμα.


Διαβάστε περισσότερα
Η Απροσδόκητη Αποτελεσματικότητα της Φόρτισης EV Επιπέδου 1

Η Απροσδόκητη Αποτελεσματικότητα της Φόρτισης EV Επιπέδου 1

Η υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων (EV) συνεχίζει να αυξάνεται, με περισσότερους οδηγούς να κάνουν τη μετάβαση από τα παραδοσιακά οχήματα εσωτερικής καύσης σε πιο φιλικές προς το περιβάλλον εναλλακτικές. Ενώ συχνά δίνεται μεγάλη προσοχή στην ταχεία ανάπτυξη και εγκατάσταση σταθμών φόρτισης επιπέδου 2 (L2) και επιπέδου 3 (L3), πρόσφατες πληροφορίες από την Καναδική Ομάδα Ηλεκτρικών Οχημάτων (EV) στο Facebook υποδεικνύουν ότι η φόρτιση επιπέδου 1 (L1), η οποία χρησιμοποιεί μια τυπική πρίζα 120V, παραμένει μια απροσδόκητα βιώσιμη επιλογή για την πλειονότητα των κατόχων EV.


Διαβάστε περισσότερα
Πώς μια Καινοτόμος Εφαρμογή Λύθηκε ένα Δίλημμα EV

Πώς μια Καινοτόμος Εφαρμογή Λύθηκε ένα Δίλημμα EV

Στην περιοχή Lower Lonsdale της Βόρειας Βανκούβερ, στην Βρετανική Κολομβία, ένας διαχειριστής ακινήτων ονόματι Άλεξ ήταν υπεύθυνος για αρκετά παλιά κτίρια διαμερισμάτων, καθένα από τα οποία ήταν γεμάτο με ποικιλόμορφους και δυναμικούς κατοίκους. Καθώς τα ηλεκτρικά οχήματα (EVs) αυξάνονταν σε δημοτικότητα μεταξύ αυτών των κατοίκων, ο Άλεξ αντιμετώπισε μια μοναδική πρόκληση: τα κτίρια δεν είχαν σχεδιαστεί για φόρτιση EV. Οι κάτοικοι χρησιμοποιούσαν τυπικές ηλεκτρικές πρίζες στις περιοχές στάθμευσης για νυχτερινή φόρτιση, γεγονός που οδήγησε σε διαμάχες σχετικά με την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας και τα τέλη strata λόγω της αδυναμίας παρακολούθησης ή εκτίμησης της κατανάλωσης ρεύματος από αυτές τις συνεδρίες.


Διαβάστε περισσότερα