Η Υποδομή της Απιστίας

Όταν ξεκίνησα να κατασκευάζω το EVnSteven, προσέγγισα το πρόβλημα από πρώτες αρχές: πώς μειώνουμε το κόστος της φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε κάτι που να πλησιάζει το πραγματικό κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας;

Για μένα, είναι παράλογο να πληρώνεις $0.32 ανά kWh για ηλεκτρική ενέργεια που κοστίζει $0.08. Αυτό είναι μια αύξηση 300%.

Η φυσική είναι αξιοσημείωτα απλή. Η φόρτιση επιπέδου 1 και επιπέδου 2 λειτουργεί περίπου με σταθερή ισχύ υπό κανονικές συνθήκες, οπότε η κατανάλωση ενέργειας μπορεί να εκτιμηθεί ως συνάρτηση του χρόνου:

Ενέργεια (kWh) = Ισχύς (kW) × Χρόνος (ώρες)

Η ισχύς φόρτισης μπορεί να μεταβάλλεται, φυσικά. Τα οχήματα μειώνουν τους ρυθμούς φόρτισης, οι μπαταρίες φτάνουν στην πλήρη χωρητικότητά τους και οι περιβαλλοντικές συνθήκες επηρεάζουν την απόδοση. Αλλά για την απλή οικιακή φόρτιση, οι εκτιμήσεις βάσει χρόνου μπορούν να είναι αρκετά ακριβείς για πρακτική κατανομή κόστους.

Έτσι αμφισβήτησα ολόκληρη την αρχιτεκτονική και άρχισα να διαγράφω πράγματα.

Τίποτα από αυτά δεν σημαίνει ότι η ηλεκτρική ασφάλεια, η αξιοπιστία ή η λογοδοσία είναι προαιρετικά. Είναι απαραίτητα. Αλλά η ασφάλεια δεν απαιτεί ένα ιδιόκτητο δίκτυο φόρτισης, και η λογοδοσία δεν απαιτεί απαραίτητα ακριβή υποδομή μέτρησης και επιβολής.

Και ναι, η χρέωση με βάση τον χρόνο εισάγει κάποια ανακρίβεια. Αλλά η επιμονή σε ακριβή ακρίβεια για να λογαριαστούν μερικά λεπτά του ευρώ ηλεκτρικής ενέργειας μπορεί να είναι ο ορισμός του να είσαι φειδωλός στα ψιλά και σπάταλος στα μεγάλα.

Το πραγματικό μηχανικό ερώτημα δεν είναι πόσο ακριβώς μπορούμε να μετρήσουμε την ηλεκτρική ενέργεια. Είναι αν η οικονομική αξία αυτής της επιπλέον ακρίβειας δικαιολογεί το κόστος επίτευξής της.

Ο στόχος είναι η οικονομική αποδοτικότητα, όχι η μέτρηση εργαστηριακού επιπέδου.

Ο σκοπός δεν ήταν να κάνουμε το υπάρχον σύστημα ελαφρώς φθηνότερο. Ήταν να ξανασκεφτούμε τι ακριβώς χρειάζεται το σύστημα.

Προφανώς, αυτή η προσέγγιση δεν λειτουργεί για τη δημόσια φόρτιση. Όταν οι άνθρωποι που συνδέονται είναι άγνωστοι που δεν θα ξαναδούν ο ένας τον άλλον, η μέτρηση, η πληρωμή και η επιβολή δικαιολογούν την ύπαρξή τους.

Αλλά οι ιδιωτικοί χώροι, όπως πολυκατοικίες, συγκροτήματα κατοικιών, χώροι εργασίας και κοινόχρηστα γκαράζ, είναι διαφορετικοί. Οι άνθρωποι που εμπλέκονται είναι γείτονες και συνάδελφοι. Δεν μπορώ να βρω καλή δικαιολογία για όλη αυτή την υποδομή εκεί, εκτός από μια θεμελιώδη δυσπιστία προς τα μέλη μιας κοινότητας.

Και στην πορεία, ανακάλυψα κάτι συναρπαστικό: ένα σημαντικό μέρος της πολυπλοκότητας που πληρώνουμε υπάρχει επειδή έχουμε σχεδιάσει συστήματα με την υπόθεση ότι οι άνθρωποι δεν μπορούν να εμπιστευτούν.

Ξεκίνησα βελτιστοποιώντας για το κόστος. Τελικά συνειδητοποίησα ότι η εμπιστοσύνη μπορεί να είναι η πιο ισχυρή βελτιστοποίηση από όλες.

Οπότε θυμήσου αυτό την επόμενη φορά που θα συνδέσεις το αυτοκίνητό σου σε έναν πολυτελή, δικτυωμένο σταθμό φόρτισης Επιπέδου 2.

Δεν πληρώνετε μόνο για ηλεκτρική ενέργεια. Μπορεί επίσης να πληρώνετε για ολόκληρη μια υποδομή δυσπιστίας.

David Williston
Ιδρυτής, EVnSteven.app