Reguläre Level 1 (L1) Steckdosen verfolgen

Eine standardmäßige 15- oder 20-Ampere-Steckdose – die Art, die bereits in den meisten Parkhäusern und Tiefgaragen zu finden ist – liefert über Nacht 40 bis 60 Meilen Reichweite. Für die Mehrheit der EV-Fahrer deckt das einen ganzen Tag Fahrstrecke mit Spielraum ab. Wer gelegentlich mehr Reichweite benötigt, hält einfach ein- bis zweimal pro Woche an einer Schnellladestation an – das dauert ungefähr so lange wie das Tanken von Benzin.

EVnSteven funktioniert mit jeder regulären Steckdose. Bewohner verwenden das Ladekabel, das mit ihrem EV geliefert wurde – keine spezielle Ausrüstung erforderlich. Sie melden sich an, wenn sie einstecken, und ab, wenn sie fertig sind. Die App verfolgt die Sitzung, berechnet die Kosten und fügt sie ihrer monatlichen Rechnung hinzu. Keine Änderungen an der Steckdose notwendig.

Mit L1 zu starten ist der risikoärmste Weg, um EV-Laden in Ihrem Gebäude einzuführen. Die Steckdosen sind günstig zu installieren, jeder lizenzierte Elektriker kann die Arbeit erledigen, und Sie müssen sich nicht zu teurer Infrastruktur verpflichten, bevor Sie verstehen, wie Ihre Bewohner tatsächlich laden. Die meisten stellen fest, dass L1 alles ist, was sie jemals brauchen.

Manche Gebäude werden kreativ – sie installieren jetzt L1-Steckdosen, verlegen aber gleichzeitig L2-fähige Verkabelung, sodass die höheren Infrastrukturkosten bereits abgedeckt sind, falls die Nachfrage wächst. Das ist die Art von vorausschauendem Denken, die wir regelmäßig bei unseren Kunden sehen, und es ist wirklich inspirierend.

Mehr darüber, wie effektiv L1-Laden wirklich ist, erfahren Sie in den Aussagen echter EV-Fahrer in unseren Community-Umfragen: L1: Der unterschätzte Held und Die unerwartete Effektivität von L1-Laden.