Die Infrastruktur des Misstrauens

Als ich begann, EVnSteven zu entwickeln, ging ich das Problem von den ersten Prinzipien aus an: Wie können wir die Kosten für das Laden von Elektrofahrzeugen auf etwas reduzieren, das den tatsächlichen Stromkosten nahekommt?

Für mich ist es absurd, 0,32 $ pro kWh für Strom zu zahlen, der 0,08 $ kostet. Das ist ein Aufschlag von 300 %.

Die Physik ist bemerkenswert einfach. Level-1- und Level-2-Ladungen arbeiten unter normalen Bedingungen ungefähr mit konstanter Leistung, sodass der Energieverbrauch als Funktion der Zeit geschätzt werden kann:

Energie (kWh) = Leistung (kW) × Zeit (Stunden)

Die Ladeleistung kann natürlich variieren. Fahrzeuge drosseln ihre Ladeleistung, Batterien erreichen ihre volle Kapazität und Umweltbedingungen beeinflussen die Leistung. Aber für gewöhnliches Laden zu Hause können zeitbasierte Schätzungen für eine praktische Kostenaufteilung ausreichend genau sein.

Also hinterfragte ich die gesamte Architektur und begann, Dinge zu entfernen.

Nichts davon bedeutet, dass elektrische Sicherheit, Zuverlässigkeit oder Verantwortlichkeit optional sind. Sie sind unerlässlich. Aber Sicherheit erfordert kein proprietäres Ladenetzwerk, und Verantwortlichkeit erfordert nicht unbedingt teure Mess- und Durchsetzungsinfrastruktur.

Und ja, zeitbasierte Abrechnung führt zu gewissen Ungenauigkeiten. Aber auf teure Präzision zu bestehen, um ein paar Cent Stromkosten genau abzurechnen, kann die Definition von Kleingläubigkeit und Großmut sein.

Die eigentliche ingenieurtechnische Frage ist nicht, wie genau wir Strom messen können. Sondern ob der wirtschaftliche Wert dieser zusätzlichen Genauigkeit die Kosten für deren Erreichung rechtfertigt.

Das Ziel ist wirtschaftliche Effizienz, nicht Messungen im Laborstandard.

Das Ziel war nicht, das bestehende System etwas günstiger zu machen. Es ging darum, neu zu überdenken, was das System tatsächlich braucht.

Offensichtlich funktioniert dieser Ansatz nicht für öffentliches Laden. Wenn die Personen, die das Fahrzeug anschließen, Fremde sind, die sich nie wiedersehen, rechtfertigen Messung, Bezahlung und Durchsetzung ihren Aufwand.

Aber private Umgebungen wie Mehrfamilienhäuser, Eigentumswohnungen, Arbeitsplätze und Gemeinschaftsgaragen sind anders. Die Beteiligten sind Nachbarn und Kollegen. Ich kann keinen guten Grund für all diese Infrastruktur dort finden, außer einem grundlegenden Misstrauen gegenüber den Mitgliedern einer Gemeinschaft.

Und auf dem Weg habe ich etwas Faszinierendes entdeckt: Ein erheblicher Teil der Komplexität, für die wir bezahlen, existiert, weil wir Systeme unter der Annahme entworfen haben, dass Menschen nicht vertrauenswürdig sind.

Ich begann damit, die Kosten zu optimieren. Am Ende erkannte ich, dass Vertrauen vielleicht die mächtigste aller Optimierungen ist.

Also denk daran, das nächste Mal, wenn du dein Auto an eine schicke, vernetzte Level-2-Ladestation anschließt.

Sie bezahlen nicht nur für Strom. Möglicherweise bezahlen Sie auch für eine gesamte Infrastruktur des Misstrauens.

David Williston
Gründer, EVnSteven.app