Welches Ladegerät Brauchen Sie Wirklich? Wir Haben Einen Rechner Entwickelt, Um Das Herauszufinden

Frag zehn Leute, welches Ladegerät du für dein neues EV brauchst, und du bekommst zehn selbstbewusste Antworten.

„Besorg dir ein 48-Ampere Level-2-Ladegerät. Nicht sparen.“

„Benutz einfach die Steckdose an der Wand. Das war alles, was ich je gebraucht habe.“

„Du brauchst einen Elektriker und ein Upgrade des Sicherungskastens.“

Die Meinungen sind laut, groß und überheblich. Aber niemand kennt deinen Arbeitsweg, dein Auto oder dein Budget. Sie raten nur.

Wir haben kürzlich einen Rechner entwickelt, um das Raten durch Rechnen zu ersetzen. Er ist kostenlos, läuft in deinem Browser und du kannst ihn hier ausprobieren: EV Home Charger Calculator.

Hinweis für internationale Leser: Dieser Artikel ist übersetzt, aber der Rechner ist vorerst nur auf Englisch verfügbar.

Ein Rechner, getarnt als Geschichte

Die meisten Rechner begrüßen dich mit einem Formular. Zwölf Felder ausfüllen, einen Knopf drücken, eine Zahl erhalten.

Das wollten wir nicht. Das richtige Ladegerät hängt von der Struktur einer ganzen Woche ab, und ein Formular ist keine gute Art, eine Woche darzustellen. Deshalb ist der Rechner eine Geschichte.

Du triffst einen Fahrer, David (ja, das bin ich, aber du kannst deinen eigenen Namen eingeben und die Geschichte wird deine). David hat gerade das Argument mit den Leuten gewonnen, die ihm gesagt haben, er solle kein EV kaufen. Jetzt beginnt ein neuer Kampf: Welches Ladegerät soll er zu Hause installieren?

Du begleitest seine typische Woche. Er fährt an Wochentagen zur Arbeit und zurück. Am Samstag macht er eine kurze Fahrt und am Sonntag eine längere. Jede Zahl in der Geschichte, wie die Entfernung, die Abfahrtszeit und die Batteriekapazität, ist anklickbar. Ändere sie, um dein eigenes Leben widerzuspiegeln, und die Geschichte schreibt sich um dich herum neu.

Was es tatsächlich macht

Hinter der Geschichte steckt eine einfache Simulation. Sie legt deine Woche Stunde für Stunde dar: wann das Auto fährt, wann es geparkt ist und wo es geparkt ist. Fahren entlädt die Batterie. Anstecken lädt sie wieder auf.

Dann stellt es eine Frage: Was ist das kleinste Ladegerät, das den Batteriestand niemals unter Ihre Komfortgrenze fallen lässt?

Sie legen diese Grenze fest. Standardmäßig sind es 20 %, und Sie können sie verschieben. Sie legen auch fest, wo das Laden stoppt (standardmäßig bei 80 %, was für eine Lithiumbatterie schonender ist als täglich 100 %) und ob Sie zu Hause, bei der Arbeit, an beiden Orten oder nirgendwo einstecken können.

Die Antwort ist kein vager „Level 2“. Es nennt das tatsächliche Gerät, das Sie einem Elektriker nennen würden, zeigt ein Bild der Steckdose und gibt Volt und Ampere an. Zum Beispiel 240 V bei 40 A an einem 50-A-Stromkreis. Die Angabe von 40 Ampere ist kein Tippfehler. Laden gilt als Dauerlast, daher wird ein Stromkreis mit 80 % seiner Sicherungsbewertung betrieben.

Die Überraschung

Viele Wochen lang ist die Antwort kleiner als erwartet.

Ein Auto steht die meiste Zeit der Woche geparkt. Eine lange Nacht zu Hause bietet viel Ladezeit, selbst über eine gewöhnliche Wandsteckdose. Der Rechner macht das sichtbar. Ein Diagramm verfolgt die Batterie durch alle sieben Tage, mit einem Funken, der entlang der Linie wandert: grün beim Laden, orange beim Fahren, grau im Leerlauf.

Sie können deutlich sehen, ob die Linie jemals Ihre Komfortgrenze berührt. Wenn nicht, brauchen Sie kein größeres Ladegerät. Sie benötigen nichts weiter als die Steckdose, die Sie bereits haben.

Und für die Wochen, in denen es wirklich wichtig ist, nennt der Rechner den härtesten Tag, sagt Ihnen, wie tief der Akku gefallen ist, und zeigt, wie viel Ladeleistung Sie benötigen, um das auszugleichen. Wenn eine Woche von keinem Heimladegerät gerettet werden kann, sagt er das ehrlich: Die Batterie ist die Grenze, nicht das Ladegerät, und die Lücke erfordert einen kurzen Stopp an einem DC-Schnellladegerät.

Die Mathematik, nicht nur die Antwort

Wir wollten, dass Sie unsere Arbeit überprüfen können. Deshalb gibt es unter der Antwort ein Kapitel namens „die Mathematik“. Es zeigt die niedrigste Ladung jedes Tages und schreibt die Antwort als eine einzige Formel mit Ihren Zahlen darin auf.

Es gibt auch eine Reihe von Profi-Steuerelementen: schlanke Schieberegler für jede wichtige Einstellung. Ziehen Sie einen und die Simulation reagiert sofort. Und eine Taste, um alles auf die Standardwoche zurückzusetzen, wenn Sie zu weit vom Kurs abgekommen sind.

Eine Designentscheidung, die uns gefällt: Die Antwort bleibt verborgen, bis Sie die Enthüllungstaste drücken. Die Geschichte kommt zuerst. Sie lesen die Woche, passen sie an, bis sie Ihre ist, und erst dann zeigt der Rechner Ihnen, was diese Woche braucht.

Ihre Woche bleibt bei Ihnen

Der Rechner sendet Ihre Zahlen nirgendwohin. Ihre Änderungen werden in Ihrem eigenen Browser gespeichert und sonst nirgends. Wenn Sie ein Ergebnis behalten möchten, können Sie es sich per E-Mail zusenden, und der Link in der E-Mail öffnet dieselbe Woche wieder.

Es ist eine Beta

Wir sagen es offen: Es ist eine frühe Version, und die Seite sagt das auch. Es ist ein vereinfachtes Modell einer echten Woche. Es kennt kein kaltes Wetter, keinen schweren rechten Fuß oder die Eigenheiten Ihres speziellen Autos. Verwenden Sie es, um zu lernen, welche Größe von Ladegerät Sie anfragen sollten, nicht als Ersatz für die Einschätzung eines Elektrikers zu Ihrem Sicherungskasten.

Wenn Sie ein Ladegerät in einer Eigentumswohnung, einem Apartment oder am Arbeitsplatz teilen, gibt es am Ende auch eine Notiz für Sie. Geteilte Steckdosen sind ein größeres Thema, und eines, über das wir bei EVnSteven viel nachdenken.

Probieren Sie Ihre eigene Woche aus

Öffnen Sie den Taschenrechner, passen Sie die Geschichte an Ihr Leben an und sehen Sie, was dabei herauskommt. Wenn die Antwort Sie überrascht oder wenn sie für Ihre Situation nicht zutrifft, würde ich gerne davon hören. So wird die nächste Version besser.

David Williston
Gründer, EVnSteven