29. Oktober 2026

EV-Ladung. Nur 12 Cent.

EV-Ladung. Nur 12 Cent.

Vor vier Jahren, als wir begannen, EVnSteven zu entwickeln, habe ich auf die Zukunft der Software gesetzt. Ich habe die Entwicklung der künstlichen Intelligenz seit 30 Jahren verfolgt und wusste, dass es nur eine Frage der Zeit ist, bis KI die Kosten der Softwareentwicklung um Größenordnungen senkt. Also haben wir etwas Ungewöhnliches getan. Wir haben unsere Software für eine Zukunft bepreist, die noch nicht eingetroffen war. Nur 12 Cent pro Ladevorgang.

Okay, ich schulde Ihnen eine kleine Entschuldigung für den reißerischen Titel. Der Strom kostet nicht 12 Cent. Das ist unsere Softwaregebühr für die Verfolgung eines gesamten Ladevorgangs, unabhängig davon, wie viel Strom Sie verbrauchen. Aber die Geschichte hinter diesem winzigen Preis ist viel interessanter, als der Titel vermuten lässt.

Heute kommt diese Zukunft schneller als ich es mir vorgestellt habe. Kürzlich habe ich mehrere Softwareprojekte ganz allein mit Claude Code entwickelt. Jedes dauerte nur drei oder vier Tage. Ohne KI hätten dieselben Projekte Monate manueller Programmierung erfordert. Das ist keine kleine Produktivitätssteigerung. Das ist eine grundlegende Veränderung in der Wirtschaftlichkeit der Softwareentwicklung. Und wir fangen gerade erst an.

Ein niedriger Preis bedeutet nicht niedrige Qualität. Es bedeutet nicht, dass die Software minderwertig, weniger ausgefeilt oder weniger prestigeträchtig ist als eine teure Alternative. Es bedeutet, dass die Kosten für die Herstellung exzellenter Software dramatisch sinken, und wir glauben, dass Kunden davon profitieren sollten. Zu viele Softwareunternehmen kalkulieren ihre Produkte noch nach den Entwicklungskosten von gestern. Wir haben uns entschieden, unsere Preise für morgen zu gestalten.

Und hier wird die Ökonomie interessant. Bei 50.000 täglich aktiven Nutzern, wenn jeder eine bezahlte Ladesitzung pro Tag abschließt, würde EVnSteven täglich 6.000 $ generieren, bzw. ungefähr 2,19 Millionen $ jährlich an Bruttoeinnahmen. Dies veranschaulicht die Kraft kleiner Gebühren in großem Maßstab. Wir stellen keine Hardware her, installieren keine Ladestationen und verarbeiten keine Stromzahlungen. Unsere Gemeinkosten sind relativ gering, und KI macht die Softwareentwicklung und -wartung zunehmend effizienter. Wir müssen nicht viel verlangen, um ein erfolgreiches Geschäft aufzubauen. Wir müssen nur etwas Wertvolles liefern, das die Leute nutzen wollen.

Währenddessen häuft die EV-Ladebranche weiterhin Hardwarekosten, Software-Abonnements, Transaktionsgebühren, Netzwerkkosten und manchmal sogar einen Anteil an CO2-Zertifikaten an. Wir haben einen anderen Ansatz gewählt: Nutze die Steckdosen, die du bereits hast, lass die Bewohner ihre eigenen Ladesitzungen aufzeichnen und vertraue darauf, dass sie ihren fairen Anteil bezahlen. Eine der größten Freuden beim Aufbau von EVnSteven ist es, zu sehen, wie Menschen entdecken, dass sie ihren Nachbarn vertrauen können. Vor vier Jahren haben wir zwei Wetten abgeschlossen: dass KI großartige Software dramatisch günstiger machen würde und dass man den Menschen vertrauen kann, das Richtige zu tun. Wir bauen ein Unternehmen auf beiden Überzeugungen auf, und vielleicht werden wir eines Tages sogar das gesamte Projekt als Open Source veröffentlichen. Denn die Zukunft sollte nicht darin bestehen, mehr Wege zu finden, Menschen zu belasten. Sie sollte darin bestehen, die Dinge zu beseitigen, für die sie nie hätten bezahlen müssen.

David Williston
Gründer, EVnSteven.app

Was unsere Gründer als Nächstes entwickeln

Neben EVnSteven arbeiten unsere Gründer an diesen Projekten:

Mitfahrdienst, startet bald Kimem (opens in a new tab) Ein Mitfahrdienst für Bahir Dar, Äthiopien, vom Gründer Mekonnen Alemu. Fahrgäste sehen eine Fahrpreis-Schätzung, bevor sie buchen, verfolgen den nächsten Fahrer auf einer Karte und bezahlen den taxierten Fahrpreis am Ende der Fahrt bar. Gemeinnützig, Open Source StrayCats (opens in a new tab) Ein Projekt von David, um Menschen zu helfen, die sich um Straßenkatzen, Streunerkatzen oder jede Katze kümmern, auch wenn diese Katze zufällig ein Hund ist. Es befindet sich noch in der Ideenphase, es gibt noch keine App, und David freut sich über deine Ideen und dein Feedback. Gewidmet Saibo, 2010–2026. Bargeldverwaltung, kostenlos, startet bald Effectivo (opens in a new tab) Unvollkommene Buchhaltung mit einem Twist, für diejenigen, die Bargeld verwenden. Erfasse einen Kauf mit wenigen Fingertipps, zähle, was in deinem Portemonnaie ist, und schaue zurück, was sich gelohnt hat. Der Twist ist, dass jeder, der weiterhin Bargeld nutzt, dazu beiträgt, es für alle anderen zu erhalten. Kostenlos und werbefrei, bald für Android und iPhone, mit einer Beta und einer Web-Demo, die jetzt läuft.

Ihr Gebäude ist bereit für das Laden von Elektrofahrzeugen.

Laden Sie Elektrofahrzeuge an den Steckdosen, die Sie bereits haben. Fahrer zahlen für die Zeit, die sie nutzen.

EVnSteven erhalten

Abonnieren Sie EVnSteven Notes

Wir verwenden Ihre E-Mail nur, um diese Notizen zu senden. Von jeder E-Mail abmelden. Datenschutzerklärung

Support & Anleitungen

11. September 2026

Was, wenn es einfacher ist?

Der Standardansatz für das Laden von E-Fahrzeugen ist Hardware, Zähler und Netzwerke. Aber was, wenn der Strom schon da ist? Die Zeit erfassen, etwas einfache Mathematik anwenden, den Menschen vertrauen. Weiterlesen · 1 min


2. September 2026

Weniger Technologie. Mehr Menschlichkeit.

Nicht alles muss eingeschlossen, gemessen oder überwacht werden. Wenn der Einsatz gering ist, können wir den Menschen immer noch vertrauen, dass sie nehmen, was sie brauchen, und ihren Anteil bezahlen. Weiterlesen · 1 min


26. Oktober 2026

Die Infrastruktur des Misstrauens

0,32 $ pro kWh für Strom zu zahlen, der 0,08 $ kostet, ist ein Aufschlag von 300 %. Als ich die Zähler, Netzwerke und Durchsetzung beim Laden von Elektrofahrzeugen entfernte, stellte ich fest, dass ein Großteil der Komplexität existiert, weil wir annehmen, dass man den Menschen nicht vertrauen kann. Weiterlesen · 2 min