29. oktober 2026
EV-opladning. Kun 12 cent.

For fire år siden, da vi begyndte at bygge EVnSteven, satsede jeg på softwarets fremtid. Jeg havde fulgt udviklingen inden for kunstig intelligens i 30 år, og jeg vidste, at det kun var et spørgsmål om tid, før AI ville reducere omkostningerne ved softwareudvikling med størrelsesordener. Så vi gjorde noget usædvanligt. Vi prissatte vores software til en fremtid, der endnu ikke var kommet. Kun 12 cent pr. opladningssession.
Okay, jeg skylder dig en lille undskyldning for den clickbait-agtige titel. Elektriciteten koster ikke 12 cent. Det er vores softwaregebyr for at spore en hel opladningssession, uanset hvor meget elektricitet du bruger. Men historien bag den lille pris er meget mere interessant, end titlen antyder.
I dag ankommer den fremtid hurtigere, end jeg havde forestillet mig. Jeg har for nylig bygget flere softwareprojekter helt på egen hånd ved hjælp af Claude Code. Hvert tog kun tre eller fire dage. Uden AI ville de samme projekter have taget mig måneder med manuel programmering. Det er ikke bare en lille forbedring i produktiviteten. Det er en grundlæggende ændring i økonomien i softwareudvikling. Og vi er kun lige begyndt.
En lav pris betyder ikke lav kvalitet. Det betyder ikke, at softwaren er ringere, mindre sofistikeret eller mindre prestigefyldt end et dyrt alternativ. Det betyder, at omkostningerne ved at producere fremragende software falder dramatisk, og vi mener, at kunderne bør drage fordel af det. Alt for mange softwarevirksomheder prissætter stadig deres produkter efter gårsdagens udviklingsomkostninger. Vi besluttede at prissætte vores efter morgendagens.
Og her bliver økonomien interessant. Ved 50.000 daglige aktive brugere, hvis hver gennemførte én betalt opladningssession om dagen, ville EVnSteven generere $6.000 dagligt, eller cirka $2,19 millioner årligt i bruttoindtægter. Dette illustrerer kraften i små gebyrer i stor skala. Vi fremstiller ikke hardware, installerer ikke ladestationer og behandler ikke betalinger for elektricitet. Vores overhead er relativt lille, og AI gør softwareudvikling og vedligeholdelse stadig mere effektiv. Vi behøver ikke at opkræve meget for at opbygge en succesfuld forretning. Vi skal bare levere noget værdifuldt nok, så folk ønsker at bruge det.
I mellemtiden fortsætter en stor del af elbilopladningsindustrien med at lægge hardwareomkostninger, softwareabonnementer, transaktionsgebyrer, netværksafgifter og nogle gange endda en andel af CO2-kvoter oveni. Vi har valgt en anden tilgang: brug de stik, du allerede har, lad beboerne registrere deres egne opladningssessioner, og stol på, at de betaler deres fair andel. En af de største glæder ved at bygge EVnSteven er at se folk opdage, at de kan stole på deres naboer. For fire år siden satsede vi på to ting: at AI ville gøre fremragende software dramatisk billigere, og at folk kunne stole på at gøre det rigtige. Vi bygger en forretning omkring begge overbevisninger, og måske en dag vil vi endda gøre hele projektet open source. For fremtiden bør ikke handle om at finde flere måder at opkræve folk på. Den bør handle om at fjerne de ting, de aldrig skulle have betalt for i første omgang.
David Williston
Grundlægger, EVnSteven.app
Hvad vores grundlæggere bygger næste gang
Udover EVnSteven arbejder vores grundlæggere på disse:
Non-profit, open source
StrayCats (opens in a new tab)
Et projekt fra David til at hjælpe folk, der passer gade- og herreløse katte, eller enhver kat, selv hvis katten tilfældigvis er en hund. Det er stadig på idéstadiet, uden en app endnu, og David vil meget gerne have dine idéer og feedback. Dedikeret til Saibo, 2010–2026.
Cash tracking, free, launching soon
Effectivo (opens in a new tab)
Ufuldkommen regnskabsføring med et twist, for dem der bruger kontanter. Registrer et køb med få tryk, tæl hvad der er i din pung, og se tilbage på hvad der var det værd. Twistet er, at alle der fortsætter med at bruge kontanter hjælper med at bevare det for alle andre. Gratis og uden reklamer, kommer til Android og iPhone, med en beta og en webdemo kørende nu.Din bygning er klar til elbilopladning.
Oplad elbiler ved de stik, du allerede har. Førere betaler for den tid, de bruger.
Få EVnStevenAbonner på EVnSteven Notes
Vi bruger kun din e-mail til at sende disse noter. Afmeld enhver e-mail. Fortrolighedspolitik


