Příběh EVnSteven

Hořící auto. Umírající matka. Společenství vlastníků, které omylem zakázalo vlastní nabíjecí stanici. A náhodné setkání s někým, kdo se stal obchodním partnerem a blízkým přítelem.

Jmenuji se David Williston. Jsem spoluzakladatel EVnSteven. Takto to všechno začalo.

Než zemřela, dala mi matka tři pokyny: vezmi její peníze, kup nové auto a zbav se motorky, která jezdila jako vražedný stroj. Doporučila mi Kia Soul — opravdu se jí líbila. Mě to moc nenadchlo. Přesto mě požádala, abych ji vyzkoušel.

Zkušební jízda mě přesvědčila. Rok poté, co zemřela, jsem si koupil červenou na její památku.

O čtyři roky později byl tento model označen jako požární riziko. Měl jsem v zadním sedadle hasicí přístroj. Nikdy neprodám svůj Soul, říkal jsem žertem. A myslel jsem to vážně.

Když se blížila konec záruky, vzal jsem ho na poslední kontrolu. Když jsem seděl v čekárně, uviděl jsem na prodejní ploše něco: stejný tvar karoserie, stejná linie střechy, stejné auto — ale stříbrné, s malou značkou EV. Netušil jsem, že Kia takové vyrábí. Požádal jsem o testovací jízdu.

Bez námahy zrychlovalo. Žádný zvuk motoru. A bylo to její auto.

Řekl jsem prodejci, že svůj Soul neprodám.

Zasmál se, pak spočítal čísla. Federální pobídky. Provincionální pobídky. Silný odkup za auto známé tím, že chytá požár. Čistá cena: 22 000 dolarů za zbrusu novou Kia Soul EV z roku 2019 se střešním oknem a čistým svědomím.

Koupil jsem ji na místě. Technicky jsem vyměnil svůj Soul. Takže tak.

O pár měsíců dříve jsem si pronajal byt v novém 42jednotkovém domě. Dost malý na to, aby to působilo jako skutečná komunita, myslel jsem si.

V garáži byla nabíjecí stanice pro EV. Zbrusu nová. Zcela nepoužitá. Stála tam jako malá předpověď.

O pár měsíců později jsem měl EV. Měl jsem místo, kde ho nabíjet.

Téměř dva roky všechno fungovalo.

Pak si začali lidé pořizovat další EV.

Do roku 2022 jsme měli čtyři nebo pět EV sdílejících jednu stanici, koordinovali jsme se pomocí SMS. Hotovo do 10. Poté je to tvoje. Fungovalo to, sotva, díky trpělivosti a dobré vůli.

Cítil jsem, že společenství vlastníků nás sleduje. Podezíravě. Nesouhlasně. Nabíjecí stanice byla nápadem developera — vybavení zapsané v původních stanovách. Společenství o ni nežádalo a nechtělo ji. Většina byla v důchodu a četla dost propagandy ropného průmyslu, aby věřila, že nabíjení EV vysává elektřinu z celého domu a stojí všechny majitele majlant. Není to pravda. Ale zkuste jim to říct.

Začal jsem proto sbírat data ještě před tím, než přišel spor. Vytvořil jsem tabulku Google. Požádal sousedy, aby zaznamenávali své nabíjecí seance: datum, velikost baterie, počáteční stav nabití, konečný stav nabití. Matematika byla jednoduchá. Elektřina stála 0,125 dolaru za kilowatthodinu. Baterie krát procento rovná se kilowatthodiny. Kilowatthodiny krát cena rovná se účet.

Celkem za říjen: 52,09 dolarů mezi třemi sousedy — spočítáno na cent přesně. Rozpočítáno na 42 jednotek, to je 1,24 dolaru na jednotku. Ten majlant, kterého se báli.

Ta tabulka byla semínkem. Tehdy jsem ještě nevěděl, že už stavím produkt. Tabulka používala delta baterie — počáteční procento, konečné procento, spočítej to. Fungovalo to, ale kladlo to na obyvatele zodpovědnost, aby si sami poctivě a přesně zaznamenávali data. Nikdo to nechce dělat věčně.

Později jsem si uvědomil, že je lepší způsob. Odběr energie je konstantní pro konkrétní vozidlo zapojené do konkrétní zásuvky. Vždy. To znamená, že vůbec nepotřebujete údaje o baterii — stačí čas. Přihlásit se, odhlásit, hotovo. Účet se spočítá sám.

Zhruba ve stejnou dobu jsem si hrál s Flutterem, novým frameworkem pro mobilní aplikace. A pořád jsem si říkal: někdo by měl pro tohle udělat aplikaci. Přihlásit se, odhlásit se, dostat účet. Žádný speciální hardware. Žádná měřená stanice. Jen fyzika a trochu důvěry mezi sousedy.

Přemýšlel jsem o tom rok. Pak jsem potkal Mekonnena.

Objevil se ve Flutter subredditu, kde jsem odpovídal na otázky. Jeho otázky byly přesné. Jeho myšlení jasné. Jeho kód byl uspořádaný tak, že mi říkal: tahle osoba přemýšlí pečlivě.

Bylo mu 24. Právě absolvoval univerzitu v Bahir Dar v Etiopii — téměř 17 000 kilometrů od Vancouver Islandu. Naučil se anglicky, aby ho mohl v létě učit a vydělat si na vlastní notebook. Jeho sestra přidala to, co on ušetřil. Teď měl nástroje na to, aby si vybudoval kariéru softwarového inženýra — pokud by mu někdo dal šanci. Firmy ho pořád odmítaly. Viděly jeho adresu a pokračovaly dál.

Jejich ztráta.

Byl jsem trochu znuděný. Měl jsem trochu volného času. Trochu peněz navíc — ne mnoho. A on byl velmi dostupný. Rozhodl jsem se ho najmout na týden. Jen abych mu dal šanci. Příležitost.

Nehledal jsem zaměstnance. Hledal jsem něco zajímavého na práci — a našel jsem něco mnohem lepšího.

Mekonnen se na náš první hovor dostavil přesně včas. Viditelně nervózní. Řekl jsem mu, aby se uvolnil — nic vážného nejde, jen dva lidé něco tvoří.

Jeden týden se změnil na dva. Dva na tři. O tři roky později je mým obchodním partnerem. Nikdy se nepokusil situaci zneužít. Chodil každý den, včas, profesionálně a upřímně vděčný způsobem, který mě přiměl zamyslet se, kolik věcí beru jako samozřejmost.

Postavili jsme tři experimentální aplikace během tří měsíců. Žádná se nestala byznysem. Ale věděl jsem, co dokáže. A měl jsem čtvrtý nápad.

Sledovač nabíjení EV. Pojďme začít stavět.

Tehdy začal EVnSteven.

Za šest až devět měsíců jsme měli něco připraveného pro produkci.

Zatímco jsme stavěli, v mém domě se dělo něco absurdního. Pět EV, jedna stanice, všichni si psali SMS, aby se domluvili. Pak jsem si všiml něčeho, co jsem míjel stokrát: standardní zásuvka na sloupu vedle mého parkovacího místa. Na popud jsem ji zapojil. Ráno bylo auto plně nabité.

Přestal jsem používat vyhrazenou stanici úplně.

Společenství si toho všimlo. Bylo mi řečeno, abych se zdůvodnil. Ukázal jsem na stanovy. Nic to nezakazovalo. Podívali se. Měl jsem pravdu.

Tak přepsali stanovy.

Následovalo jedno z největších vlastních gólů v historii správy bytových domů. Nové stanovy uváděly, že nabíjení úrovně 2 je zakázáno a schválenou metodou jsou zásuvky úrovně 1.

Pletli si pojmy. Úroveň 1 je zásuvka. Úroveň 2 je vyhrazená stanice.

Omylem zakázali vlastní nabíječku.

Změna stanov vyžaduje mimořádnou valnou hromadu. Nechtěli ji svolat. Rok s tím museli žít.

Vyhrazená stanice stála dvanáct měsíců nepoužitá — uzamčena vlastní legislativou domu — zatímco já jsem spokojeně nabíjel ze zásuvky. Ostatní tiše začali používat vládní nabíječku vedle. Tu, která má být jen pro vládní zaměstnance.

Ve stejnou dobu jinde v Britské Kolumbii společenství vlastníků zavedlo paušální měsíční poplatek za nabíjení EV. Jeden obyvatel to napadl. Tribunál rozhodl: bez skutečného měření spotřebované elektřiny je paušální poplatek nevymahatelný. Budovy potřebují měřený hardware — který stojí tisíce dolarů — nebo software, který sleduje skutečné použití.

EVnSteven je ten software.

Spustili jsme se v roce 2023. Lidé nás pomalu objevují, ale je to výzva. EV jsou stále relativně vzácné a potřebujeme velmi specifický typ člověka — někoho, kdo ho má, bydlí v bytovém domě a dost mu záleží na situaci s nabíjením, aby něco udělal. To je malý zlomek populace. Prozatím. Trh roste každý rok a my rosteme s ním. Dostat se před správné lidi ve správný čas — to je práce, kterou teď děláme.

Nakonec jsem dům opustil. Konflikt mě vyčerpal. Některá společenství vlastníků vedou lidé, kteří raději vytvářejí třenice a konflikty než harmonii a komunitu. Ti, kdo EVnSteven nejvíc potřebují, nejsou vždy ti nejbližší. Někdy musíte jít dál, abyste našli ty, kdo jsou připraveni.

Mekonnen je nyní mým obchodním partnerem a jedním z mých nejbližších přátel. Stále stavíme a zdokonalujeme. Problém nezmizel — každý rok roste.

EVnSteven existuje díky nebezpečnému autu, daru na smrtelné posteli, společenství vlastníků, které nepochopilo podstatu, tabulce Google a náhodnému setkání s někým, kdo se stal obchodním partnerem a jedním z mých nejbližších přátel.

EVnSteven je softwarová platforma pro fakturaci nabíjení EV v bytových domech. Nepotřebujete žádný speciální hardware. Funguje s jakoukoli stávající zásuvkou nebo stanicí úrovně 2. K dispozici pro iOS a Android.