কোনো মিটারিং হার্ডওয়্যার প্রয়োজন নেই

একটি সাধারণ ওয়াল আউটলেট বা একটি সহজ লেভেল ২ স্টেশন গাড়িটি প্লাগ ইন করার মুহূর্ত থেকে আনপ্লাগ করার মুহূর্ত পর্যন্ত একই পরিমাণ বিদ্যুৎ সরবরাহ করে। এটি গাড়ি বা ব্যাটারির উপর ভিত্তি করে গতি বাড়ায় বা কমায় না। যার মানে আপনি কত বিদ্যুৎ ব্যবহার হয়েছে তা জানার জন্য কোনো মিটার প্রয়োজন নেই। আপনার শুধু একটি টাইমার দরকার।

EVnSteven প্রতিটি সেশনের সময়কাল ট্র্যাক করে এবং সেটিকে আউটলেটের পাওয়ার স্তরের সাথে গুণ করে খরচ হিসাব করে। কোনো অতিরিক্ত হার্ডওয়্যার, কোনো ইনস্টলেশন, কোনো চলমান রক্ষণাবেক্ষণ নেই।

ফলাফলটি যথেষ্ট সঠিক যা ন্যায্য বিলিংয়ের জন্য যথোপযুক্ত — সরাসরি মিটার রিডিং থেকে পার্থক্য সাধারণত প্রতি সেশনে কয়েক সেন্টের মতো হয়। কিছু সম্পত্তি ব্যবস্থাপক তাদের ইলেকট্রিশিয়ানকে লাইভ হওয়ার আগে প্রতিটি আউটলেটের প্রকৃত ড্র অ্যালোকেশন যাচাই করার জন্য কারেন্ট ক্ল্যাম্প ব্যবহার করতে বলেন — একটি হ্যান্ডহেল্ড টুল যা তারের চারপাশে ক্লিপ করে এবং তার মধ্যে প্রবাহিত কারেন্ট পড়ে, কোনো কাটছাঁট ছাড়াই। এটি একটি দ্রুত একবারের চেক যা গণিত নিশ্চিত করে এবং কোনো সন্দেহ দূর করে।

আমরা এমন সম্পত্তি ব্যবস্থাপক থেকে শুনেছি যারা অন্য পথে গিয়েছিলেন — EVnSteven পাওয়ার আগে বিল্ট-ইন মিটার সহ নেটওয়ার্কড স্টেশন কিনেছিলেন। এর চিত্র ছিল এইরকম: প্রতি স্টেশনে $৫,০০০ বা তার বেশি খরচ, মাসিক নেটওয়ার্ক ফি, প্রতিটি চার্জে লেনদেন ফি, এবং বাসিন্দারা বিদ্যুতের জন্য দ্বিগুণ হার পরিশোধ করতেন। কিছু ভবন এমনকি বড় ইলেকট্রিক্যাল আপগ্রেডের জন্য অর্থ দিয়েছিল যা তাদের প্রয়োজন ছিল না, ধরে নিয়ে যে ইভি চাহিদা অনেক বেশি হবে যা পরবর্তীতে প্রমাণিত হয়নি। বেশিরভাগ বাসিন্দার শুধু একটি নিয়মিত আউটলেট দরকার ছিল রাতভর চার্জ করার জন্য। বিক্রেতারা এটি জানতেন। তারা শুধু এটি উল্লেখ করেনি।