Зареждане на ниво 1: Непознатият герой на ежедневната употреба на електрически превозни средства

Представете си следното: Току-що сте донесли у дома си блестящо нов електрическо превозно средство, символ на вашата ангажираност към по-зелено бъдеще. Вълнението се превръща в тревога, когато чуете един общ мит, повтарян отново и отново: “Нуждаете се от зарядно на ниво 2, в противен случай животът ви с електрическо превозно средство ще бъде неудобен и непрактичен.” Но какво, ако това не беше цялата истина? Какво, ако скромното зарядно на ниво 1, често отхвърляно като непрактично и безполезно, всъщност можеше да отговори на ежедневните нужди на много собственици на електрически превозни средства?

Митът за необходимостта от ниво 2

Много нови собственици на електрически превозни средства са убедени, че зарядно на ниво 2, способно да предоставя 25-30 мили обхват на час, е съществено за ежедневното шофиране. Рекламите, форумите и дори дилърствата често популяризират идеята, че зарядните устройства на ниво 1, които предоставят около 4-5 мили обхват на час, са недостатъчни за реална употреба. Това вярване доведе до рязко увеличаване на търсенето на обществени станции за зареждане на ниво 2 и DC бързо зареждане, често водещо до задръствания и разочароващи опити за зареждане.

Инсайти от проучването: По-близък поглед върху употребата на електрически превозни средства

За да оспорим тези митове, проведохме проучване в популярна Facebook група за електрически превозни средства с над 62,000 членове. Резултатите бяха поразителни: от 69 респонденти, средният електрически превозно средство беше паркирано за приблизително 19.36 часа на ден. Това означава, че в средно електрическите превозни средства се шофират само за малка част от деня. Като се има предвид това, дори скромната скорост на зареждане на зарядно на ниво 1 би могла да предостави достатъчен обхват за много шофьори.

Истински истории от истински шофьори

Връзка към оригиналното проучване в групата за електрически превозни средства във Facebook

Тези отговори рисуват картина на електрическите превозни средства, които прекарват по-голямата част от времето си паркирани. За много от тях, ежедневното разстояние на шофиране е достатъчно скромно, че нощното зареждане на ниво 1 лесно би покрило нуждите им.

Практичността на зареждането на ниво 1

Нека го разгледаме: с зарядно на ниво 1, предоставящо 4-5 мили обхват на час, електрическо превозно средство, паркирано за 19.36 часа, би спечелило приблизително 77-96 мили обхват през всеки ден. Това е повече от достатъчно за средното ежедневно пътуване и типични ангажименти, които проучванията показват, че са около 30-40 мили на ден.

Освен това, като използват зарядно на ниво 1 у дома, собствениците на електрически превозни средства могат значително да намалят зависимостта си от обществени зарядни инфраструктури. Това, от своя страна, може да помогне за облекчаване на задръстванията при обществените зарядни станции на ниво 2 и DC бързо зареждане, правейки ги по-достъпни за тези, които наистина се нуждаят от тях за дълги пътувания или бързи допълвания.

Разобличаване на митовете

Мит #1: “Зареждането на ниво 1 е твърде бавно, за да бъде практично.” Реалност: За средния шофьор, който паркира електрическото си превозно средство за около 19 часа на ден, зареждането на ниво 1 лесно може да отговори на ежедневните нужди за шофиране.

Мит #2: “Нуждаете се от зарядно на ниво 2, за да избегнете неудобства.” Реалност: Много собственици на електрически превозни средства могат напълно да заредят превозните си средства през нощта с зарядно на ниво 1, елиминирайки нуждата от по-скъпи и сложни инсталации на ниво 2.

Мит #3: “Обществените зарядни станции винаги са необходими.” Реалност: Чрез приемане на зареждане на ниво 1 у дома, много собственици на електрически превозни средства могат да намалят зависимостта си от обществени зарядни устройства, облекчавайки задръстванията за всички.

Приемане на концепцията “Even Steven”

В EVnSteven сме вдъхновени от концепцията “Even Steven”, която означава баланс и справедливост. Този принцип е в основата на нашия подход за популяризиране на зареждането на ниво 1. Чрез използването на съществуващата инфраструктура и балансирането на натоварването на обществените зарядни станции, целим да създадем справедлива и устойчива екосистема за зареждане на електрически превозни средства.

Баланс и справедливост: Точно както “Even Steven” предполага справедлив и балансиран резултат, нашата мисия е да осигурим на всеки собственик на електрическо превозно средство достъп до удобни и достъпни решения за зареждане. Зареждането на ниво 1 олицетворява този баланс, предлагайки практично решение, което отговаря на ежедневните нужди без сложността и разходите на инсталации на ниво 2.

Устойчивост: Използването на зарядни устройства на ниво 1 у дома не само балансира търсенето на обществената зарядна инфраструктура, но и подкрепя устойчивите практики. Това намалява натиска върху мрежата по време на пиковите часове и насърчава по-равномерно разпределение на потреблението на енергия.

Справедлив достъп: Чрез насърчаване на използването на зареждане на ниво 1, се стремим да направим собствеността на електрически превозни средства достъпна за по-широка аудитория, включително тези, които живеят в апартаменти, кондоминиуми и многофамилни жилищни сгради (MURBs), които може да нямат лесен достъп до зарядни устройства на ниво 2.

Заключение: Приемане на зареждането на ниво 1

Време е да преосмислим ролята на зареждането на ниво 1 в екосистемата на електрическите превозни средства. Чрез популяризиране на неговата практичност и ползи, можем да помогнем на новите собственици на електрически превозни средства да вземат информирани решения, които отговарят на техния начин на живот, като същевременно допринасят за по-ефективна и по-малко задръстена обществена мрежа за зареждане.

Зареждането на ниво 1 не е крачка назад; то е умно, практично решение за много. Така че следващия път, когато включите електрическото си превозно средство у дома, отделете момент, за да оцените непознатия герой, който е зареждането на ниво 1. То може да бъде ключът към по-гладко и удобно електрическо шофиране за всички.