Правото на наемателя да зарежда

Право ли е на наемателя да зарежда електромобил?

Един наемател в Отава смята, че е така, тъй като наемът му включва електричество.

Има просто решение на тази дилема, но то изисква определено мислене — такова, което може да изглежда рядко в отношенията между наематели и собственици. С нарастването на притежанието на електромобили, лесни корекции биха могли да направят зареждането удобно и достъпно за наемателите, като същевременно защитават собствениците от допълнителни разходи. Този подход изисква фокус върху една ключова ценност, която може да направи цялата разлика.

Джоел Мак Нийл, жител на Отава, зарежда своя електромобил (EV) в своя жилищен комплекс, Парк Уест, вече три години без проблем — до скоро. Мак Нийл твърди, че тъй като наемът му покрива електричеството, това е в рамките на правата му, но неговият собственик не е съгласен.

На 7 октомври собственикът забелязал зарядното устройство за EV на паркомястото на Мак Нийл и деактивирал близките контакти, заявявайки, че няма да субсидира пътуванията му.

Мак Нийл е получил разрешение от своя агент по наемите, когато е купил електромобила, и вярва, че действията на собственика нарушават правата му. Той вижда ситуацията си като част от по-широк проблем, с който ще се сблъскат повече канадци с нарастването на притежанието на електромобили. „Те са собствениците на сградата, затова мислят, че могат да правят каквото искат,“ казва той.

Възможни притеснения на собственика

Собственикът на Мак Нийл обаче може да има различна гледна точка. С само един потребител на електромобил в сградата, те може да не виждат спешност да отговарят на нуждите на малцинството, като считат ситуацията за ненужно усложнение. Без личен опит с шофиране на електромобил, те може да не разбират нюансите на зареждането на EV, което значително се различава от зареждането с бензин и изисква време за усвояване.

Възможно е също собственикът да е проучил логистиката и разходите, свързани с опции за измерено зареждане, и да ги е намерил за непосилни. Разходите за инсталиране на измерено зареждане могат да бъдат високи, а те може да смятат, че таксата от 80 долара — макар и повече, отколкото Мак Нийл може да си позволи — поставя прецедент за възстановяване на разходи, ако в крайна сметка инвестират в оборудването.

Разходи за зареждане на електромобили

Реймънд Льори, президент на Съвета за електрически превозни средства на Отава (EVCO), разбира ситуацията на Мак Нийл. Той отбелязва, че EVCO е получила подобни запитвания от жители на кондоминиуми. Зареждането на електромобил струва около 2 долара на 100 километра, с типични месечни разходи около 25 долара.

EVCO препоръчва определяне на фиксирана такса за зареждане. Мак Нийл е предложил да плаща 20–25 долара месечно, но неговият собственик е предложил 80 долара, което той намира за прекалено. Сега той използва алтернативни решения за зареждане, макар че те усложняват ежедневието му.

Въпрос на права?

Според адвоката по права на наематели в Отава, Даниъл Тъкър-Симънс от Avant Law, няма законодателство, което директно да регулира зареждането на електромобили в наемни жилища. Въпреки това, тъй като договорът на Мак Нийл включва електричество без клауза за EV и той е получил устно разрешение, той може да има основание, ако подаде жалба в Съвета за наематели и собственици на Онтарио.

При липса на регулации, Тъкър-Симънс съветва наемателите да обсъждат нуждите си от зареждане на EV при подписване на договора и да получават споразуменията в писмена форма. Въпреки че собствениците имат право да отказват зареждане на EV в някои случаи, откритият разговор може да помогне за избягване на конфликти в бъдеще.

Промяна в мисленето: доверие и почти безплатно решение

Всъщност има просто, евтино решение, което се върти около доверието. С правилното мислене, собствениците и наемателите могат да постигнат справедливо споразумение без необходимост от скъпо измерване или правни битки. EVnSteven прави това възможно, като позволява на доверени наематели да зареждат електромобилите си удобно, покривайки минимални разходи за електричество — почти без разходи за собствениците. Този подход, базиран на доверие, може да помогне на общностите да приемат електромобилите без високи разходи или усложнения.

Така че може би истинският въпрос не е само за правата на наемателите. Може би фокусът трябва да се премести към намирането на достъпни решения, които позволяват както на собствениците, така и на наемателите да печелят, помагайки на всички да спечелят. Ако погледнем отвъд подхода, основан на права, може да открием по-практични, съвместни начини да направим зареждането на електромобили достъпно за всички.

Тази статия е базирана на история на CBC News. Кликнете на линка, за да видите оригиналната статия и пълната история с видео интервюта.