Право ли е зареждането на електрически автомобил за наемателите?

Право ли е зареждането на електрически автомобил за наемателите?

Един наемател от Отава вярва, че е така, тъй като наемът му включва електричество.

Има просто решение на този дилемата, но то изисква определено мислене — такова, което може да изглежда рядко в отношенията между наематели и наемодатели. С нарастващата собственост на електрически автомобили, прости корекции биха могли да направят зареждането удобно и достъпно за наемателите, докато защитават наемодателите от допълнителни разходи. Този подход изисква фокус върху една ключова стойност, която може да направи всичката разлика.

Джоел Мак Нийл, жител на Отава, зарежда електрическия си автомобил (EV) в комплекса си за наем, Park West, вече три години без проблеми — до скоро. Мак Нийл твърди, че тъй като наемът му покрива електричеството, това е в правата му, но наемодателят му не е съгласен.

На 7 октомври, собственикът на имота забелязал зарядното устройство за EV на паркинг мястото на Мак Нийл и деактивирал близките контакти, твърдейки, че няма да субсидират пътуването му.

Мак Нийл получил разрешение от агента си за наем, когато купил EV и вярва, че действието на наемодателя нарушава правата му. Той вижда ситуацията си като част от по-широк проблем, с който все повече канадци ще се сблъскват с нарастващата собственост на EV. “Те са собствениците на сградата, така че мислят, че могат да правят каквото искат,” каза той.

Потенциални притеснения на наемодателя

Наемодателят на Мак Нийл, обаче, може да има различна перспектива. С само един потребител на EV в сградата, те може да не виждат спешност да адресират нуждите на малцинството, считайки ситуацията за ненужна сложност. Без личен опит с шофиране на EV, те може да не разбират нюансите, свързани със зареждането на EV, което значително се различава от зареждането на бензинов резервоар и изисква време за обучение.

Също така е възможно наемодателят да е проучил логистиката и разходите, свързани с опции за зареждане с измерване, и да ги е намерил за непосилни. Разходите за инсталиране на зарядни устройства с измерване могат да бъдат високи, и те може да смятат, че зареждането на фиксирана такса от 80 долара — въпреки че е повече от това, което Мак Нийл може удобно да плати — поставя прецедент за възстановяване на разходите, ако в крайна сметка инвестират в оборудването.

Разходи за зареждане на електрически автомобили

Реймънд Льори, президент на Съвета за електрически превозни средства на Отава (EVCO), разбира ситуацията на Мак Нийл. Той отбелязва, че EVCO е получавал подобни запитвания от жители на кондоминиуми. Зареждането на EV струва около 2 долара на 100 километра, а типичните годишни разходи са около 25 долара на месец.

EVCO препоръчва да се определи фиксирана такса за зареждане. Мак Нийл предложил да плаща 20–25 долара на месец, но наемодателят му предложил 80 долара, което той намерил за прекомерно. Сега той прибягва до алтернативни решения за зареждане, въпреки че те усложняват рутината му.

Въпрос на права?

Според адвоката по правата на наемателите от Отава Даниел Такър-Симънс от Avant Law, няма законодателство, което пряко да адресира зареждането на EV в наемно жилище. Въпреки това, тъй като наемът на Мак Нийл включва електричество без клауза за EV и той преди е получил устно разрешение, той може да има основание, ако подаде жалба до Съвета за наемодатели и наематели на Онтарио.

В отсъствието на регулации, Такър-Симънс съветва наемателите да обсъждат нуждите от зареждане на EV при подписването на договора и да получат споразумения в писмен вид. Докато наемодателите имат право да отказват зареждане на EV в някои случаи, откритият разговор може да помогне за избягване на конфликти в бъдеще.

Промяна на мисленето: Доверие и почти безплатно решение

В действителност, има просто, нискобюджетно решение, което се върти около доверието. С правилното мислене, наемодателите и наемателите могат да постигнат справедливо споразумение без нужда от скъпо измерване или правни битки. EVnSteven прави това възможно, като позволява на доверени наематели да зареждат електрическите си автомобили удобно, покривайки минимални разходи за електричество — почти без разходи за наемодателите. Този подход, основан на доверие, би могъл да помогне на общностите да приемат електрическите автомобили без високи разходи или усложнения.

Така че може би истинският въпрос не е само за правата на наемателите. Може би фокусът трябва да се премести към намирането на достъпни решения, които позволяват и на наемодателите, и на наемателите да печелят, помагайки на всички да спечелят. Ако погледнем отвъд подхода, основан на права, може да намерим по-практични, съвместни начини за осигуряване на достъпност на зареждането на EV за всички.

Тази статия е базирана на история от CBC News. Кликнете на връзката, за да видите оригиналната статия и да видите цялата история с видео интервюта.