Иронията на контактите за блокови нагреватели

Изберете произволен паркинг в Алберта, Саскачеван, Манитоба, Минесота, Северна Дакота, Квебек, Аляска, Норвегия, Швеция или Финландия и ще забележите нещо, което няма да видите в по-топлите части на света: електрически контакти на стълбовете между паркоместата. (Не ви предлагаме да посетите всички тях. Но уважение, ако го направите.) Тези контакти са поставени там по една причина: блокови нагреватели.

Когато зимните температури паднат до -30°C (-22°F), маслото в бензинов двигател (особено по-старите без модерна технология за студен старт) се сгъстява до степен, при която колата няма да тръгне. Блоковият нагревател поддържа двигателя топъл през нощта, така че колата да запали надеждно сутрин. В продължение на десетилетия това беше просто част от живота в региони със студен климат. Включвате колата си през нощта, не за да я зареждате, а за да я поддържате топла.

Ето и иронията: същата тази инфраструктура от контакти, изградена изцяло за поддръжка на бензинови превозни средства, сега е едно от най-големите предимства на регионите със студен климат за приемането на електрически превозни средства.

Стандартен 120V контакт е всичко, от което една сграда се нуждае, за да осигури ниво 1 зареждане на електрически превозни средства. Шофьорите носят собствен кабел за зареждане, който обикновено е включен с превозното средство, и го включват за бавно зареждане, което капково подава енергия в батерията, докато колата е паркирана у дома през нощта или на работното място през деня.

За повечето шофьори с дневно пътуване под 100 км (60 мили), продължителна сесия на ниво 1 зареждане покрива всичко необходимо за типичен ден. В най-студените дни студеното време може да намали пробега на батерията с 30% или повече, затова понякога е полезно да се използва обществен бърз DC заряд за по-дълги пътувания или когато температурата наистина спадне. Тези числа не са универсални. Реалният пробег и скоростта на зареждане варират според марката и модела на превозното средство, стила на шофиране, терена и условията. Вашият опит може да се различава, но това важи за повечето ежедневни шофьори.

Хората в студени климатични региони вече имат навика да включват колите си през нощта. Този навик се пренася естествено към притежаването на електрически превозни средства по начин, по който просто не се случва на места, където включването на кола в контакт е чуждо понятие. В комбинация със съществуващата инфраструктура от контакти това дава на регионите със студен климат истинско предимство.

За собствениците на електрически превозни средства в студени климатични региони, особено тези в апартаменти, кондоминиуми и по-стари сгради, често е възможно да започнат зареждане веднага, без да чакат скъпа нова инфраструктура да бъде инсталирана. Контактът вече е там.

Начинът, по който се обработва електрическото таксуване, варира: понякога е включено в цената на паркирането, понякога е фиксирана такса през зимните месеци, понякога е свързано директно към електромера на отделния апартамент. Свързването директно към електромера на апартамента е всъщност отлично решение за зареждане на електрически превозни средства. Жителят плаща точно за това, което използва, чрез своята собствена сметка за електричество. Но не всяка сграда има такава инсталация, а ретрофитът не винаги е практичен.

За сгради без директно измерване на отделните апартаменти, старите подходи с фиксирана такса и включване в паркирането не се превеждат добре в справедливо, целогодишно таксуване за зареждане на електрически превозни средства. Блоковите нагреватели се използват само от време на време през най-студените периоди, докато зареждането на електрически превозни средства е много по-често. Разходите за електричество са в съвсем друга категория. EVnSteven, приложение за зареждане на електрически превозни средства в апартаменти и кондоминиуми, дава на управителите на сгради точно това: проследяване на използването по часове и месечно таксуване на жителите, без необходимост от нов хардуер.

Затова благодарете на собствениците на бензинови автомобили, които са изградили цялата тази инфраструктура. Разбира се, някои от тях може да се шегуват, че електрическите превозни средства трябва да се включват всяка вечер. Но както всеки, който е използвал блоков нагревател, знае, те правят същото от десетилетия. А днес плащат висока цена всеки път, когато зареждат от бензиностанцията.

Ако управлявате сграда с 120V контакти в паркинга, EVnSteven може да ви помогне да ги използвате за зареждане на електрически превозни средства още днес.