بنية عدم الثقة

عندما بدأت في بناء EVnSteven، تناولت المشكلة من المبادئ الأولى: كيف نقلل تكلفة شحن السيارات الكهربائية إلى شيء يقترب من التكلفة الفعلية للكهرباء؟

بالنسبة لي، من السخيف دفع 0.32 دولار لكل كيلوواط ساعة مقابل كهرباء تكلف 0.08 دولار. هذا يعني زيادة بنسبة 300%.

الفيزياء بسيطة بشكل ملحوظ. الشحن من المستوى 1 والمستوى 2 يعملان عند طاقة تقريبًا ثابتة في الظروف العادية، لذا يمكن تقدير استهلاك الطاقة كدالة للوقت:

الطاقة (كيلوواط ساعة) = الطاقة (كيلوواط) × الوقت (ساعات)

بالطبع يمكن أن تختلف طاقة الشحن. تقلل المركبات من معدلات شحنها، وتصل البطاريات إلى سعتها الكاملة، وتؤثر الظروف البيئية على الأداء. لكن بالنسبة للشحن السكني العادي، يمكن أن تكون التقديرات المعتمدة على الوقت دقيقة بما يكفي للمشاركة العملية في التكلفة.

لذا قمت بالتشكيك في البنية الكاملة وبدأت بحذف الأشياء.

لا يعني أي من هذا أن السلامة الكهربائية أو الموثوقية أو المساءلة اختيارية. إنها ضرورية. لكن السلامة لا تتطلب شبكة شحن مملوكة، والمسائلة لا تتطلب بالضرورة بنية تحتية مكلفة للقياس والتنفيذ.

ونعم، الفوترة على أساس الوقت تُدخل بعض عدم الدقة. لكن الإصرار على دقة مكلفة لمحاسبة بضع سنتات من الكهرباء يمكن أن يكون التعريف الحقيقي لـ “حكمة البخيل وغباء المغرور”.

السؤال الهندسي الحقيقي ليس مدى دقة قياسنا للكهرباء. بل ما إذا كانت القيمة الاقتصادية لتلك الدقة الإضافية تبرر تكلفة تحقيقها.

الهدف هو الكفاءة الاقتصادية، وليس القياس بمعايير المختبر.

لم يكن الهدف جعل النظام الحالي أرخص قليلاً. بل كان إعادة التفكير فيما يحتاجه النظام فعلاً.

من الواضح أن هذا النهج لن ينجح في الشحن العام. عندما يكون الأشخاص الذين يقومون بالتوصيل غرباء لن يروا بعضهم البعض مرة أخرى، فإن القياس والدفع والتنفيذ تستحق تكلفتها.

لكن الأماكن الخاصة، مثل المباني السكنية، الشقق، أماكن العمل والمرائب المشتركة، مختلفة. الأشخاص المعنيون هم جيران وزملاء. لا أجد عذراً جيداً لكل تلك البنية التحتية هناك، سوى عدم الثقة الجذري بأعضاء المجتمع.

وعلى طول الطريق، اكتشفت شيئاً مثيراً: جزء كبير من التعقيد الذي ندفع مقابله موجود لأننا صممنا أنظمة على افتراض أن الناس لا يمكن الوثوق بهم.

بدأت بتحسين التكلفة. وانتهى بي الأمر إلى إدراك أن الثقة قد تكون أقوى تحسين على الإطلاق.

لذا تذكر ذلك في المرة القادمة التي توصل فيها سيارتك بمحطة شحن متطورة متصلة بالشبكة من المستوى 2.

أنت لا تدفع فقط مقابل الكهرباء. قد تكون تدفع أيضًا مقابل بنية تحتية كاملة من عدم الثقة.

David Williston
المؤسس، EVnSteven.app