شحن السيارات الكهربائية. فقط 12 سنتًا.

منذ أربع سنوات، عندما بدأنا بناء EVnSteven، راهنت على مستقبل البرمجيات. كنت أتابع تطور الذكاء الاصطناعي لمدة 30 عامًا، وكنت أعلم أنه مجرد مسألة وقت قبل أن يقلل الذكاء الاصطناعي من تكلفة تطوير البرمجيات بمقادير كبيرة. لذا فعلنا شيئًا غير معتاد. قمنا بتسعير برنامجنا لمستقبل لم يأتِ بعد. فقط 12 سنتًا لكل جلسة شحن.

حسنًا، أدين لكم باعتذار صغير عن العنوان الجذاب. الكهرباء ليست بـ 12 سنتًا. هذه هي رسوم برنامجنا لتتبع جلسة شحن كاملة، بغض النظر عن كمية الكهرباء التي تستخدمها. لكن القصة وراء هذا السعر الصغير أكثر إثارة للاهتمام مما يوحي به العنوان.

اليوم، هذا المستقبل يصل أسرع مما تخيلت. لقد أنشأت مؤخرًا عدة مشاريع برمجية بمفردي تمامًا باستخدام Claude Code. استغرق كل منها ثلاثة أو أربعة أيام فقط. بدون الذكاء الاصطناعي، كانت تلك المشاريع نفسها ستستغرق مني شهورًا من البرمجة اليدوية. هذا ليس تحسنًا صغيرًا في الإنتاجية. هذا تغيير جذري في اقتصاديات تطوير البرمجيات. ونحن فقط في البداية.

السعر المنخفض لا يعني جودة منخفضة. لا يعني أن البرنامج أقل كفاءة، أو أقل تطورًا، أو أقل مكانة من البديل المكلف. يعني أن تكلفة إنتاج برمجيات ممتازة تنخفض بشكل كبير، ونحن نؤمن بأن العملاء يجب أن يستفيدوا من ذلك. لا تزال العديد من شركات البرمجيات تسعر منتجاتها وفقًا لتكاليف التطوير في الأمس. قررنا أن نسعر منتجاتنا لغدٍ أفضل.

وهنا تصبح الجوانب الاقتصادية مثيرة للاهتمام. عند وجود 50,000 مستخدم نشط يوميًا، إذا أكمل كل منهم جلسة شحن مدفوعة واحدة يوميًا، فإن EVnSteven سيولد 6,000 دولار يوميًا، أو ما يقرب من 2.19 مليون دولار سنويًا من الإيرادات الإجمالية. هذا يوضح قوة الرسوم الصغيرة عند التوسع. نحن لا نصنع الأجهزة، ولا نركب محطات الشحن، ولا نعالج مدفوعات الكهرباء. تكاليفنا العامة صغيرة نسبيًا، والذكاء الاصطناعي يجعل تطوير البرمجيات وصيانتها أكثر كفاءة بشكل متزايد. لا نحتاج إلى فرض رسوم كبيرة لبناء عمل ناجح. نحن فقط بحاجة إلى تقديم شيء ذو قيمة كافية تجعل الناس يرغبون في استخدامه.

في الوقت نفسه، تستمر صناعة شحن السيارات الكهربائية في إضافة تكاليف الأجهزة، واشتراكات البرمجيات، ورسوم المعاملات، ورسوم الشبكة، وأحيانًا حتى حصة من أرصدة الكربون. لقد اتخذنا نهجًا مختلفًا: استخدام المنافذ التي لديك بالفعل، والسماح للسكان بتسجيل جلسات الشحن الخاصة بهم، والثقة في أنهم سيدفعون حصتهم العادلة. واحدة من أعظم أفراح بناء EVnSteven هي مشاهدة الناس يكتشفون أنهم يمكنهم الوثوق بجيرانهم. قبل أربع سنوات، قمنا برهانين: أن الذكاء الاصطناعي سيجعل البرمجيات الرائعة أرخص بكثير، وأن الناس يمكن الوثوق بهم للقيام بالشيء الصحيح. نحن نبني عملًا حول كلا القناعتين، وربما يومًا ما سنفتح المصدر للمشروع بأكمله. لأن المستقبل لا ينبغي أن يكون عن إيجاد المزيد من الطرق لتحصيل الأموال من الناس. بل يجب أن يكون عن إزالة الأشياء التي لم يكن عليهم دفع ثمنها في المقام الأول.

David Williston
المؤسس، EVnSteven.app

ما الذي يبنيه مؤسسونا بعد ذلك

بجانب EVnSteven، يعمل مؤسسونا على هذه المشاريع:

خدمة طلب سيارات، ستطلق قريبًا جدًا Kimem ↗ (opens in a new tab) خدمة طلب سيارات لمدينة بحير دار في إثيوبيا، من المؤسس ميكونن أليمو. يرى الركاب تقدير الأجرة قبل الحجز، يشاهدون اقتراب أقرب سائق على الخريطة، ويدفعون الأجرة المقاسة نقدًا في نهاية الرحلة.

غير ربحية، مفتوحة المصدر StrayCats ↗ (opens in a new tab) مشروع من ديفيد لمساعدة الأشخاص الذين يعتنون بالقطط الضالة، القطط المتشردة، أو أي قطة، حتى لو كانت تلك القطة في الحقيقة كلبًا. لا يزال في مرحلة الفكرة، بدون تطبيق حتى الآن، وديفيد يرحب بأفكاركم وتعليقاتكم. مكرس لسايبو، 2010–2026.

تتبع النقد، مجاني، سيطلق قريبًا Effectivo ↗ (opens in a new tab) محاسبة غير مثالية مع لمسة فريدة، لمن يستخدمون النقد. سجّل عملية شراء ببضع نقرات، عد ما في محفظتك، وانظر إلى الوراء لما كان يستحق. اللمسة الفريدة هي أن كل من يستمر في استخدام النقد يساعد في إبقائه متاحًا للجميع. مجاني وخالي من الإعلانات، قادم لأجهزة أندرويد وآيفون، مع نسخة تجريبية وعرض ويب يعملان الآن.